Suchá převodovka?

[mirra99]

Známý mi dovezl babettu 210 na spravení tak sem ji pošteloval ale když jsem chtěl vyměnit olej v převodovce tak jsem se zarazil. Na karteru není vůbec vypouštěcí šroub ani kontrolní a ani nalévací. Nikdy jsem to neviděl takto provedené je to nějaký prototyp? nebo má doživotní olej? Motor půlit nebudu nemám důvod. Jen doplním že je z roku 86.

[kolos]

Je to jednorychlostní typ 215. V převodovce nic není, prochází jí jen výstupní hřídel. Ložiska jsou namazána tukem, takže olej se nekoná.

[mirra99]

Aha ještě jsem jí neprojížděl takže nevím ale na štítku je psaný typ 210.100

[Starec]

Daj dole z ľavej strany plastový krit a ak budeš vidieť toto, je to jednorýchlostná:

Jednorýchlostná

X21.png (176.09 KiB) Zobrazeno 6788 krát

ak budeš videť toto,

X23.png (168.76 KiB) Zobrazeno 6788 krát

je dvojrýchlostná

[Ondrej]

chcel by som sa spytať že na babete 215 ta je jednorychlostná a ona ma na priamo zavarenú hriadel v prevodovke su neni žiadne prevody že

[kolos]

Áno, neni su tam židadne prevody

[mirra99]

ano je to jenorychlosní neměl jsem před tím ještě sundaný kryt. Dneska se na mojí dvourychlostní mašině normálně rozpadla těká spojka. Prvně sem myslel že se mi nějak naráz zamastila ale nešlo mi do hlavy jak no když jsem ji rozdělal nestačil jsem se divit. Jeden čep na kterém se rozvírají čelisti spojky se jaksi zázračně uvolnil a vypadla mi segrovka která ho tam držela ta se dostala mezi buben a paknu, škody žádné akorát mám lechce pošrabaný buben no není nad to se podívat hned.

[Ivo]

mám B 225 a měl jsem v převodovce cca 2 velké panáky oleje, pořád se mi mastily čelisti spojky - prostě oleje bylo pořád hodně a hlavně všude, kde neměl být ) Vypustil jsem veškerý olej, odmastil čelisti spojky a jezdí to skvěle .-)) mám tedy dotaz - co je vlastně minimum oleje - jeden velký panák nebo dokonce jeden malý panák ? a druhý - jen takový teoretický - když je ta převodovka promazána a olej by se pak úplně vypustil, co by se kromě rychleji opotřebovaných převodů mohlo stát ? zadření asi nehrozí, spíše přehřívání ne ?

[Roman Kinčl]

Olej je v babettě více méně jenom kvůli volnoběžce, takže pokud si ho vypustil tak se asi budeš brzo divit. Jinak zrovna včera se mi bohužel volnoběžka upně rozsypala (kousla se). Už předtím jsem pozoroval že strašně špatně startuje, špatně podřazovala, musel sem zastavit na místě aby podřadila a řadila kopnutím - to se mi včera docela daleko od domu stalo osudným. Párkrát tvrdě cukla a pak neutrál, bloklý kolo a pápá. Takže si v nejbližší době asi nezajezdím...

[Starec]

No to ma podrž, miesto toho aby si odstránil príčinu, že ti prepúšťa niektoré gufero, tak vypustenie oleja je jednoduchšie. Tak teoreticky v najlepšom si môžeš rozbiť čuchometer, ak ti v takej 20-30 km/h zablokuje predlohová hriadeľ, ak sa to stane v 40-50 km/h tak to si potom už sám domisly kde môžeš skončiť.

[colcino]

Souhlas se Starcem- vyhraj si s netěsností, ty ložiska musej bejt namazaný!!!

[kolos]

Bez oleje odejde jako první a velmi brzy volnoběžka. Když se nebude obnovovat olejový film na válečkách, které neustále tlačí do klínu pružinky, tak se velice rychle ubrousí. Tímto krokem jsi mne Ivo docela překvapil

[Ivo]

pánové chápu vaše upřimné zděšení, ale nemusíte mít obavu, že bych na Babettě bez oleje jezdil, bylo to jen na vyzkoušení s mastnou převodovkou - cca 4 km . Nyní je odstavená a já čekal jsem na názory, které logicky potvrzují, že tam olej musí být. Ale asi ho tam nemuselo být skoro 3 - 4 dcl. Musím to ještě zkontrolovat podle technického výkresu, protože gufera byly samozřejmě spolu s těsnícím kroužkem to první, co jsem měnil ....nicméně stále to propuštělo a jsem přesvědčen, že to bylo množstvím oleje, nikoliv guferem. Nic jiného mne nenapadá.

všechny zdravím
Ivo

[Pat]

v prevodovce ma byt cca 1dcl oleje

[kolos]

Ty jsi tam měl 3-4 deci? Tož to bylo skoro plné Když je hladina oleje po kontrolní šroub, je hladina přesně do poloviny předlohové hřídele. Může tam být klidně i o něco méně něž po kontrolní šroub. Stačí aby jediné ozubené kolečko brodilo v oleji a udělá tam takovou bouři, že se olej dostane naprosto všude. Ještě zkontroluj jestli nemáš ucpanou dírku na odvzdušnění převodovky (pod krytem magneta). Když je ucpaná tak se po zahřátí oleje zvýší tlak v převodovce a olej se snáze protlačí tam, kde ho žádný babetista nechce.