Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím zdejší odborníky. Dostala se ke mně Babetta 210, po všech peripetiích, které nebudu popisovat (pravděpodobně ježdění na petrolej či co u předchozího majitele) jsem musel nechat udělat výbrus, při tom mi servisák ještě vyměnil dvojkové čelisti. Takže momentálně zajíždím, do práce na tom zatím nejezdím, protože to je samý kopec. Zajíždím po večerech na úseku asi 15 km +- rovina. Všechno v pořádku, babča šlape dobře, ale při podřazení na jedničku jakoby cuká, na zpáteční cestě je mírný krátký kopeček (téměř po 30 km jízdy), kde podřadí, ale jakoby přestává táhnout a kdybych nepřišlápl do pedálů, tak by snad zdechla. Snažil jsem se hledat na fóru, ale nenašel jsem nic podobného. Pokud přece jenom, tak prosím o nasměrování.

Co dělá babetta při rozjíždění než přeřadí na 2? Můžou to být nečistoty na spojkách ale i klidně rozhašený karb nebo i tiristor.

Předtím jede výborně, ale po zahřátí a po podřazení začne malinko cukat a do kopce netáhne. Spojky byly venku, tak snad by to být neměly, svíčka (kontakty) jsou cihlově červené (což je dobře, jak jsem se tady dočetl). Malinko zlobí volnoběh.

V jakém stavu jsou gufera? Zkontroluj ještě jednou podle servisního manuálu zda servisák složil spojky dobže. I jedna podložka dokáže nadělat pěknou paseku.

tady se da rict,jen ze to chce vydrzet, motor po vybrusu se teprve zajizdi,takze se muze chvilemi chovat podivne a netahnout.
zakladem je mazat smes dobrym olejem , zezacatku staci 1:33, a az po odjeti nejakych par set km, prejit na 1:40, a s dobrym olejem po nejake te tisicovce treba i oleje jeste mene, behem prvnich stovek km poslouchat motor,jestli neco nepridira (s blembakem na hlave to jde ale dost blbe neco poradne slyset) a motor by se mel pekne postupne uvolnovat a tahnout i kopce.
jinak ale nezapomen,ze kdyz uz do kopce podradi,pak se musi opatrne s plynem,aby nechtela pri zvyseni rychlosti radit na dvojku-ztrati tim krout. moment a zase odumre, jedine ze si rad prislapnes:-) ale jestli je to jen mirny kratky kopecek jak rikas, tak je to spis tim nezajetym motorem

Na straně spojek jsou gufera nová, zatím sbírám odvahu podívat se i k magnetu. Na spojky se podívám, ale až dojde stahovák. Jinak šlape slušně, zvuk taky ucházející, ale jak píše Ridchey - s helmou to jde sledovat dost mizerně, občas ji hodím na řídítka, abych slyšel, ale jenom doufám, že nenarazím na policajty.
A pro Ridscheye třeba znáš - je to kopeček od Čertových rybníků k Čunínu.

jj, Čunin znam,jen mistni mistopis Certovy rybniky mi nic nerika,ale konicke kopce obecne znam, jezdi se tama prave Rallye Kozel Bouzov, takze vzdycky druhy vikend v zari delam cerne svedomi stadionakum-bo koho porazi babetista ten je ostuda....
a letos se jede vyrocni 30. rocnik!!!
a jako lahudka je prave RZ treba Březský vrch, nebo Hartinkovske kopce u Bouzova......vyzva pro babetu 210 a 120kilovou osadku

Ty jo nahod nejakej odkaz, nejakej zavod s babettou bych mozna taky zkusil, jen doufam ze ji neodrovnam

je to starsi galerie, ale da se najit vic a jak bude letosni rocnik aktualni,tak dam vedet
http://zesov.blog.cz/galerie/rallye-koz ... vi-rocnik#

Tak asi měl pravdu Ridchey - preventivně jsem vyčistil výfuk, ale zanesený nebyl, a než jsem se dostal k těm spojkám, tak si Babča dala říct a šlape jak hodinky (ťuk, ťuk, ťuk). Díky.