Babetta fórum na serveru speaker.cz

A ještě jeden dotaz - ten se týká kamaráda.
Včera jsme měli sraz, že si uděláme menší projížďku, než jsme se však sešli na místě tak volal, že asi zadřel motor. Přijel jsem teda k němu a koumali jsme, co se vlastně stalo. Šlapat nešlo, při vyndání svíčky a po posvícení byl vidět píst nahoře. Teď mě ale vrtá hlavou, co s tím budem dělat, poslat na výbrus, koupit na motokrámku set válce, pístu čepu? Ale hlavně, jak zjistit, jestli to byl prostě jen problém v tom, že se to přidřelo, nebo jestli to nezpůsobilo něco dalšího? Abychom za měsíc neřešili to samé, dá se to nějak poznat? Zatím jsme to nerozdělávali, celou dobu jela dobře.

Další věc, která s tím teda asi nesouvisí je ta, že při přeřazení z 1 na 2 to fakt dost silně kopne a bouchne, když jsem na tom seděl prvně a nečekal to, tak mě to málem sesadilo na zem. (teda teď už dokopala no)..

Píšeš že šlapat nešlo, to znamená co, že pokud jste neodpojili pohon řetězu tak se vůbec nedalo šplapat ani pomalu aby nezabírala startovací spojka? Ten píst je opravdu kouslý? Zkoušeli jste protočit klikovku?

Nene, když jsme motor odpojili, tak to šlo. Ale se zapnutym to všelijak drhlo, ale píst se nehnul (jediný pohyb podle mě byl ten, jak prokluzovala spojka)

Hmm tak to je píst bloklý. No zkusil bych odstrojit válec,tzn koleno karbecu a výfuku, kouknout do kánálů zda tam netrčí nějaké něco, třeba kus pístního kroužku nebo se mohlo rozpadnout ložisko na klice. Pokud nic, tak nezbude než shodit hlavu, a pokusit se rozhýbat píst, aby šel sundat válec.

Nejjednodussi mas shodit kryt spojek, rukou chytnou rozbehovej buben a zkusit otocit. Predtim samozrejme vyndat svicku, melo by s tim jit tocit krasne lehce.

Tak to včera rozdělal a podle všeho je to ložisko na klice

Jo tak to nastve. Kdyz uz budes pulit motor tak si nech rovnou vycentrovat klikovku a vymenit jehlovy lozisko na cep pistu a zkonstroluj stav prevodovky, i tam bych pro jistotu vymenil loziska. Pulit motor jen tak nebudes potom