Babetta fórum na serveru speaker.cz

Chlapi omluva..... vím že jste tu podobné případy řešili. Ale není na škodu si to čas od času zopakovat . Bába nechce a nechce startovat. Motor se protáčí. Svíčky jsem zkoušel tři(NGK B8HS, Brisk 17 a Brisk 15YC Super tak nějak se ty Brisky jmenovaly).Odtrh 0.4 mm. Předstih asi 2mm před HU. Každá dávala modrou jiskru pravidelně a taky mě občas kopla do ruky. Benálu je v nádrži dost, karbec čistý jak nevímco. Výfuk též.

Zkusím zapnout kohoutek na polohu zapnuto. Benál teče do karbece. Zkouším intenzivně šlapat, ale nic. Vymontuju svíčku. Hází pravidelnou modrou. Svíčka mokrá tak vypínám kohoutek. Intenzivně šlapu s vymontovantovanou svíčkou aby se vyplavil benál. Du pryč a chvilku počkám. Zašroubuju a utáhnu. Šlapu ale moje vynaložená síla vyjde naprázdno.


Tak co, mám to pustit ze skály?

Skus vymeniť sviečku, ono totiž tá sviečka hoc dáva modrú iskru pod tlakom ju nemusí dávať vôbec. Je to dosť častý jav. Apropó: nezaškodilo by premerať indučku, ak ju máš osobitne, alebo tyristor ak máš novší typ s indučkou.

Přesně tak, ta samá zkušenost. Kup novou svíčku a uvidíš, chytne na drc. Osobně jezdím na studenou svíčku Brisk... 17... subjektivně jede líp do rychlosti, než teplá.

Až nato, že Brisk 17 je sviečka relatívne teplá. Tým nemám na mysli jej pohlavnú orientáciu. Motor s touto sviečkou o niečo lepšie štartuje, ale má tendenciu k prehrievaniu. Brisk 15 je o poznanie chladnejšia.
Podľa nového značenia sviečok Brisk platí, že čím nižšie číslo tým je sviečka studenejšia, kdežto u predchádzajúcich PAL a BRISK sviečok to bolo naopak.

Tak to je dobré, tak kterou vlastně mám... Jsem z toho jelen. To jsou ty inovace.

To NGK je ale zbrusu nové a taky houby ......
Ale zkusím zítra koupit obyčejnou Brisku a uvidíme...
Každopádně dík za příspěvky

ked si neni spokojny so svieckou tak daj ngk iridium, je to fakt fasa sviecka moto s nou chyta na "cvrknutie" aj ked su minusove teploty

ZZ píše:Tak to je dobré, tak kterou vlastně mám... Jsem z toho jelen. To jsou ty inovace.

Ak sa lepšie rozhliadneš tuto: http://www.babettron.sk/forum/viewtopic.php?t=203 nájdeš môj príspevok s prevodnými tabuľkami označovania niektorých značiek zapaľovacích sviečok. Malo by sa z toho dať vysomáriť a možno ti to pomôže v orientácii. Je tam aj prevodná tabuľka starých a nových Brisk - PAL sviečok.

pro kámkoše jsem kupoval babettu, sjel jsem si s ní ke mně domů (cca 200metrů) a ráno nechytla, je to 207.. ráno našlapuju, nadávám, měním svíčky, pak tam vracím původní, nechytá, osuším, nadávám, jdu na kafe, přijdu, šlápnu, a hle - zázrak se koná, nechápu )

Takže - včera se trochu oteplilo a uvolnila se garáž - šel jsem tam dát novou svíčku, zase zkouším, stále nic.

TrIaN píše:pro kámkoše jsem kupoval babettu, sjel jsem si s ní ke mně domů (cca 200metrů) a ráno nechytla, je to 207.. ráno našlapuju, nadávám, měním svíčky, pak tam vracím původní, nechytá, osuším, nadávám, jdu na kafe, přijdu, šlápnu, a hle - zázrak se koná, nechápu )

Hehe, tak taky 207 Mám též a míval jsem i zajímavý problémy typu "ve dne jede a v noci ne" Má to vlastní hlavu, zvykneš si

Kurnik chalani, teplo-neteplo, ono to štartovať musí. Odporúčam odmerať elektriku od A do Z, všetko izolovať, aby nedochádzalo k skratu a musí ísť.

Starec: No však to taky pomohlo

No mě Babetka po dlouhým stání po zimě nikdy nechce naskočit, a vždy pomůže , že rozebru karbec profouknu, vrátím zpět, nic neštiluju, a najednou hned naskočí na 1. našlápnutí.

mne po dlhom case stania pomoze vybrat a precistit sviecku, pripadne otocit motor raz "naprazdno" - tj. bez iskry ale s benzinom