Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím lidi,sundal jsem hlavu válce na babči 207 kvůli čištění, (poprvé od výroby,mám ji 2 měsíce po dědovi a ten ji nikdy rozebranou neměl) a objevil jsem v HÚ tenhle hnědý (připálený?) proužek. Nevíte někdo co by to mohlo být? Babča stála 13 let v garáži,až teď jsem se jí ujal. Tankuju N95 + http://prislusenstvi-pro-pily.heureka.c ... y-olej-1l/ v 1:50. Předtím se tam lil M2T,ale to nebylo v mé režii Přikládám fotku

to je misto,kam uz nechodi krouzky na pistu...

Na svojí tehdejší 207 jsem to měl taky.Jsou to rejhy od pilinek,ty rejhy jsou pravděpodobně po celém válci.Vzniká to tím že pístní kroužky jak přejíždějí přes kanálky a zabrušují se tak kovové pilinky se dostávají z kroušků na střed ocelového válce.Mě se to stalo po výbrusu kdy mi jedna nejmenovaná firma dělala výbrus a moc dobře nevyfoukala a zbytky brusné pasty udělalo tento nepořádek.A výbrus se musel opakovat znovu,potom jsem to osobně zkontroloval a vyfoukal pro jistotu.Vnitřek válce musí být po zajetí jako zrcadlo bez sebemenší rejhy jinak to bude mít dost velký vliv na tah a kompresy motoru.
Ještě bych dodal že rejhy též vznikají při zapékání pístu když špatně píst maže a je doslova přidřený.

ptal se na hnedy krouzek v horni uvrati,ne na ryhy ve vybrusu, ty jsou jasne.....

Já jsem na seníku našel další válec do babetty a toto jesem tam mnel taky tak presne jako ty ale když jsem přejel prstem tak tam byl takový schod nevím jak u tebe ale u mě tam byl schod a myslím si ,že byla třebá krátká ojnice a píst nedojížděl až do konce a vyjelo se pouze to stříbrné a to hnědé podlemě zašlo když tam píst nejezdil.
Každopádně je to jenom můj názor mohu se plést tak radši počkejte na Starce ten ti to určitě řekne líp než já

kristova noho,odmerte si jak daleko je pistni krouzek od hrany pistu a vyjde vam sirka toho prouzku plus minus chlup! tedy zadna kratka ojnice , protoze pist proste dal jit nemuze,jinak by nabaranil do hlavy!!!!
tudiz schodek tam bude u vychozeneho motoru vzdy,a proto se taky vule v zamcich opotrebovanych krouzku meri ne na kraji vybrusu,ale prave v miste kde je vlozka valce vychozena,tedy pod timto "prouzkem" jinak zmerite kravinu....

Ako je spomínané,podľa mňa sa nieje čoho báť ikeď výbrus by válcu bodol.Ak je pisané,piest "tam" ešte ide ale krúžky nie,preto to je také aké je.

ridchey píše:kristova noho,odmerte si jak daleko je pistni krouzek od hrany pistu a vyjde vam sirka toho prouzku plus minus chlup! tedy zadna kratka ojnice , protoze pist proste dal jit nemuze,jinak by nabaranil do hlavy!!!!
tudiz schodek tam bude u vychozeneho motoru vzdy,a proto se taky vule v zamcich opotrebovanych krouzku meri ne na kraji vybrusu,ale prave v miste kde je vlozka valce vychozena,tedy pod timto "prouzkem" jinak zmerite kravinu....

Ale tak co, tou krátkou ojnicí opravdu pobavili

No co můžeš vědět, třeba nějaká limitovaná série kratších ojnic pro nižší kompresi a monžnost použití nízkooktanového paliva. Ale musim se přiznat, že když mi bylo 12 měli jsme tu s kámošema motokáru s motorem z 175 a jednou, už nevím ani proč, jsme tomu sundali hlavu a bádali nad tím, proč tam ten proužek je a na nic nepřišli:oops: ,

S tou kratší ojnicí jsem si srandu nedělal. Přišla mi s netu ojnice a byla krátká ale s reklamací nebyl prolém a hnedka se to vyřešilo.

Kuba402 píše:S tou kratší ojnicí jsem si srandu nedělal. Přišla mi s netu ojnice a byla krátká ale s reklamací nebyl prolém a hnedka se to vyřešilo.

Pokud je tam schod, a pracovní plocha válce má větší průměr, než ten hnědý proužek, pak je nutný výbrus. Ten proužek je hnědý od spálené směsi, neboť je součástí spalovacího prostoru a je to v pořádku.