repase kliky

[jaryk77]

Než laborovat s Čískýma sračkama a sblátem z Taiwanu tak bych raději koupil na Bazos.cz nebo aukru jinou Babettu nebo nový motor na Ba 210 do 7.000Kč (ještě totalitní výroba) a je po prdely
Na bazos.cz jsem viděl že nějaký pán ze Slovenska prodává v Eurech docela dobrý kousky na Koráda a Babetty 207 a 210.A Pavličák z Brna Babetista by možná taky o něčem věděl.Se divím že nějaký šikovný Čech,Moravák nebo Slovák nevyrábí kvalitní díly na babetty těm šikmookým sviním bych to normálně zakázal sem tahat.Ten jejich vymóděně křivej paskvil stojí více jak o přes držku

[Pavel]

Nedávno jsem platil za repas kliky 550Kč u 207. Pořád je lepší repas, než tam dávat nějakou druhovýrobu

[Schw]

Vymeniť kliku je otazka 3-4 hodín s jednym prstom v zadku. Kúpiť druhú babaetu je
otazka pol dňa, plus cestovanie a riziko do neznáma. Za 7 tisic mám 7 cinskych
sraciek a originál je iba maximalne 3 krát lepší. Ja som teda za opravu.
A nezabudnime na ten dobrý pocit z vykonanej prace !

[jaryk77]

Vymeniť kliku je otazka 3-4 hodín s jednym prstom v zadku. Kúpiť druhú babaetu je
otazka pol dňa, plus cestovanie a riziko do neznáma. Za 7 tisic mám 7 cinskych
sraciek a originál je iba maximalne 3 krát lepší. Ja som teda za opravu.
A nezabudnime na ten dobrý pocit z vykonanej prace !

Počkat,šikmooký kurvítka už dělají i kompletní motory do Babett 210?? Nemyslím tu jejich manuální srajdu Betka,tu možná tak do sekretáře na dívání
Chápu je to nádherný příjemný pocit udělat si sám Ale jsou třeba tací co nemají zařízenou dílnu.Jinak souhlasím že repas kliky (z kvalitnímy ložisky jen České nebo Slovenské výroby)je lepší jak kupovat čmuky z Tajwanu Na repas by měla být taky nějaká záruka. Ale pár Babett 210 zkoupených na ježdění a na náhradní díly taky nejsou k zahození Originál je přeci originál

[hhonzan]

no a nedělá repas někdo z fora?

[hhonzan]

no a ještě dotaz,kamoš měl to sami tyky se mu kouslo ojniční ložisko,aniž by ji demontoval tak to prostřikal nejakym uvolnovačem jak mu povolila ojnice tak to prolil olejem očistil a složil pist valec hlavu a jezdí,byl sem u toho když to zadřel i když to roschodil a je fakt že od jara s tim jezdi zatim bez problemu,co si o tomto myslite?

[ridchey]

no,kdyz je nouze nejvyssi, pomoc spreje nejblizsi.....
ale dlouhodobe na tom jezditi,je o vylagrovani motoru si koledovati

[Pat]

no ja jsem taky takhle pomohlo lozsikum na klice, sice nebyli zadreny, ale uz maji nejlepsi leta za sebou a zatim 1500km a v pohode. Lozisko na ojnici vypada v pohode, takze do zimy to musi vydrzet, pak prijde GO.

[Schw]

Neviem čo si o tom mám myslieť, ale na manželkynej babete sa mi stalo to isté, spravil som to isté a zatial to ide V zime pre istotu, kluku vymením, lebo počuť že to už nieje ono. Podla mňa ak sa nerozbije kôš, tak sa zadretie ložiska dá občas rozchodiť.

[hhonzan]

tak je pepší kliku opravyt,než li motor popravyt,tudiž proběhne repase,dyt nechci tu byt za prase.

[ridchey]

[jaryk77]

Dobrý den přátelé Babett.V sobotu jak bylo krásné počasí tak jsem se jel projet a zdřejmě jsem přidřel ložisko na klice,jak je to jen možné? V převodovce mám dostatek nového převodového oleje.Jezdila normálně perfektně táhla do kopse a řadila suprově,potom na jednou se začal divný zvuk mistama ozývat z motoru.Tak jsem zastavil a čekal až motor trošku schladnul,pak jsem ji zase normálně nakopl a jel jsem pomálu 20km na zahradu kde jsem sundal spojku a pomálu jsem otáčel klikovou hřídelí tak se ozýval zvuk takové ševelení jako guma na plech nevím jak to popsat tuším že je asi přidřené ložisko.Jinak Babetta jezdí normálně krom toho ševelejícího šustivého zvuku který se ozývá při otáčení klikové hřídele.Nikdy jsem GO motoru nedělal ani nemám odvahu ji někdy dělat.Proto se chci zeptat co to může být,a když je diagnoza jistá tak kde koupit novou klikovku s ojnicí s dobrým ložiskem žádná čína Taiwan,India ale poctivá výroba neodmítnul bych i repase kliky která by vydržela aspon několik tisíc kilometrů.Nebo další možnost koupím dobrý funkční motor na Babettu 210 který by pasoval na Babettu 210/123 po GO do 5.000Kč platím ihned na ruku.

[tuningrob]

Teda moc ti neporadím, jen dodám že převodový olej nemá se zadřením motoru nic společného. A přidřít se to mohlo jen když to málo mazalo nebo špatný olej, nebo když to pustíš z kopce bez plynu tzn velké točky bez paliva/oleje, a nebo prostě je na konci životnosti. Jestli to po schladnutí se trošku zlepšilo, tak by to mohlo být i něco píst-válec-kruhy.

Můžeš se podívat na vůle pro jistotu.

Když už by došlo na nakupování,tak kliku bych rozhodně nekupoval když to půjde, druhovýroba sou šmejdy, přinejhorším ojniční sadu. GO ti udělají určitě někde v okolí kde opravujou motorky. A motor kupovat po G.O je taky risk, když nevíš s jistotou jak se to dělalo. Můj případ...

[jaryk77]

Teda moc ti neporadím, jen dodám že převodový olej nemá se zadřením motoru nic společného. A přidřít se to mohlo jen když to málo mazalo nebo špatný olej, nebo když to pustíš z kopce bez plynu tzn velké točky bez paliva/oleje, a nebo prostě je na konci životnosti. Jestli to po schladnutí se trošku zlepšilo, tak by to mohlo být i něco píst-válec-kruhy.

Můžeš se podívat na vůle pro jistotu.

Když už by došlo na nakupování,tak kliku bych rozhodně nekupoval když to půjde, druhovýroba sou šmejdy, přinejhorším ojniční sadu. GO ti udělají určitě někde v okolí kde opravujou motorky. A motor kupovat po G.O je taky risk, když nevíš s jistotou jak se to dělalo. Můj případ...

No dobrá souhlasím s Tebou,že nové kliky druhovýroba stojí za prd že je lepší repase kliky,ale kdyby někdo slušný a podctivý prodával dobrý motor po GO tak ho koupím.Ono vš se dá nějak opravit ale klika je asi to nejhorší co může být.Někdo myslím dva diskutéři na fóru napsali že nějak něčím vystříkaly na motoru po sundání válce celou kliku a pomohlo to (je to taková nouzovka)píst ani kroužky nejsou zadřený jenom ta klika je přidřená.Motor je originální a bez GO vše původní nemá najeto mnoho.Možná je to vada materiálu při výrobě.
Koupil jsem jí od starší paní první majitelka která na ní jezdila po vesnici na nákup jenom dvě sezóny,motor měl být ještě v záběhu.Tachometr je funkční a bylo na něm jen 7km když jsem ji dovezl.I při odbornější konntrole ani výfuk nebyl zanesený,spojka (lamely) bez sebemenšího opotřebení,vzorky na gumách 95%.Výfuk a koleno vše původní a v chromu nic opáleného.Takže si myslím že nějakej aušus ta klikovka je.

[jaryk77]

no ja jsem taky takhle pomohlo lozsikum na klice, sice nebyli zadreny, ale uz maji nejlepsi leta za sebou a zatim 1500km a v pohode. Lozisko na ojnici vypada v pohode, takze do zimy to musi vydrzet, pak prijde GO.

Zdárec Pate,jakým olejem si vystříkal tu klikovku,ložisko na klice,sundal si válec? Prozraď postup.A jaký sprej oleje,uvolnovače si použil.
Předem díkly.Ještě skusím o tenhle pokus.