Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím, začal mi na mém Koradu cvakat pístní kroužek v pístu. Projevuje se to takovým "cvrlikáním". Nejspíš podfukuje mezi kroužkem a pístem. Co myslíte, mám koupit nový válec a píst s kroužkem, nebo je na to nějaká pomoc? Menší tah motoru nepozoruju.

dík "ZZ"

Rozober, pozri, posud rozsah a oblasti poskodenia a ptom sa rozhodni alebo napis ako to tam vyzera

mám asi podobný problém , když to nastartuju a dám to nastojan tak v tom cinká , asi jako starý zvonek na kolo , kdosi mi říkal že to zvoní klika , nevím co stím , co mám udělat abych to cinkání odstranil ??

A po zahriati /ked sa vratis z jazdy/ to na volnobehu cinka tiez?

jj , cinká to i když to zahřeju , ale bohudíky jen když stojí

Podobné pocinkávání jsem u mojí Babetty zaregistroval taky. Původně jsem si myslel že to opravdu dělá zvonek, ale už mám jiný a cinká pořád. Ale klikovka to nebude, za prvé mám vyměněnou klikovku i válec s pístem a cinkání se nezměnilo a za druhé to cinká jen za jízdy a s malou frekvencí. Tedy slabounké cinknutí se ozve jednou za pár vteřin, za tu dobu se klikovka otočí nejmíň stokrát. Asi to bude něco na rámu, nedá se to najít a vlastně jsem to ani nějak nehledal. Je to tak tiché že musím napínat uši abych to slyšel a píšu o tom jen proto že se tu cinkání objevilo. Ale to asi zas bude z jiného důvodu, tobě to cinká když stojíš při volnoběhu a já jsem to slyšel jen za jízdy.

buď rád , že to to cinká slabě , když to cinká mě tak to je hlasitější než řev motoru , nevím co by to mohlo být , jo a mě to cinká s celkem velkou frekvencí , takže by to ta klikovka mohla být

nakonec mi to cinkal levý zadní tlumič , závada odstraněna

mam najazdene cca 3500 km, po kolkych kilometroch by bolo vhodne vymenit kruzky ? aspon zhruba lebo nikde som v manualoch nic nesiel, az ked zacne stracat vykon ci skor ?

aha, uz som to nasiel

Kód: Vybrat vše

Pístní kroužky se opotřebují především na své vnější ploše. Vhodný ukazatel opotřebení je jeho vůle v zámku kroužku. Nové pístní kroužky mají vůli v rozmezí od 0,2 do0,4 mm. Opotřebováním se vůle zvětšuje a když dosáhne velikosti 0,6 mm, kroužek vyměníme. Vůle se kontroluje tak, že se pístní kroužek demontuje z pístu, vloží se do horní části válce a změří lístkovou měrkou.

, cize valec dole

kym masina taha a ma kompresiu nie je co riesit. skratka ak nieco funguje, najrozumnejsie co sa s tym da robit, je nechat to fungovat a nevrtat do toho. cim viac sa do hovna babre, tym viac smrdi.

Asi tak nejak, ja uz mam skoro 30tis a krouzk jsem menil teprve loni, kdyz sem je asi vazne pridrel. Ted zatim jezdim, o neco malicko hur se mi zda ze to tahne,ale spotreba je zatim v normalu, tak jsem to prozatim neresil.