Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahojte, hledal jsem zde na fóru ale tento problém jsem nikde nenašel. Udělal jsem kompletní GO motoru, Výbrus, ložiska, nová klika (stará byla kaput). Jediný co jsem nechal starý byly spojky a pružiny spojek. Babča chytne na šlápnutí, drží volnoběh, když na stojanu přidám plyn, kolo se točí. Když na ní sednu tak mi po přidání plynu chcípne a ve vyšších otáčkách se dusí a hlavně se ani pořádně nerozjede. Několikrát se mi stalo, že se mi kousla i spojka (asi startovací), protože když jsem otočil kolem tak to šlo i s motorem. Po dalším šlápnutí se kouslá spojka uvolnila. Prosím o rady. Díky FFUGAS

Zeptám se tě, jak zkušený jsi, abych ti tady neradil jak úplnému začátečníkovi. Udělat GO motoru není totiž žádná sranda. Kdo není profík, většinou motoru spíš uškodí než pomůže. Ještě jsem se snad ve svoji praxi nesetkal s motorem 207, který by nenesl stopy po kladivu...

Setkal jsem se s borci, co naráželi výstupní hřídel kladívkem do ložisek, pak smontovali převodovku a motor šel protočit velmi ztuha. Ono si to sice musí sednout a prvních pár km je nižší výkon, ale někdy když se to přežene, tak motor vůbec nechce jet.

Základ je asi ve zkontrolování, jestli ti to někde nedrhne či nehází v těch 2 bubnech a případně díly vyměnit. Případně udělat znovu převodovku. Pomůže ti tohle video http://www.youtube.com/watch?v=f6dkb8pagt0

A s tím chcípáním. Pokud je motor zahřátý, musí mít chuť točit. Když ne, máš špatně něco v karburátoru (profukuje, špatně seřízený plovák) nebo v zapalování (vadná JTZ, svíčka, zapalovací cívka, indučka, kabely). Obecně ale platí. Nejdřív se musí vyřešit mechanické věci a nakonec se řeší karbec a elektrika. Mnohdy stačí třeba i jen vyčistění výfuku, kolena a válce zespoda.

Tak položil jsi mi docela základní a logickou otázku. Zkušený jsem dost a dost motorů jsem už dělal, Mám 4 motorky a motory si dělám pouze sám. Se spojkama mám zkušenosti i variátor umím naladit na velký výkon, ale tuhle babetu jsem dostal a těmahle spojkama jsem ještě nikdy nedělal a nevím jaký můžou mít limity. No mlátit do kliky kladivem může jen de..l, všechno skládám za tepla a lehce. Motor jde zlehka a všechno pěkně sedí. Když jsem před rozborkou motor prohlížel, tak ho ještě nikdo nerozebíral, byl jsem první. Bába stála 15let ve sklepě a dal mi tchán jinak ji švihne do šrotu. Kompresi má dobrou a řekl bych, že motorově tam chyba není.

Když jsem se koukal na to video jak si mi hodil link, tak jsem se zaměřil na sílu rozběhových čelistí a tam mají dost masa, kouknu jak vypadají nový a vypadá to na ně. Já tam mám totiž mezi čelistma docela velkou mezeru. Jinak mi nikde nic nedrhne, to bych ani nezkoušel startovat.

Je pravda, že je lepší, když může člověk testnout díly z jiné Babetty a výměnným způsobem se často na hodně závad přijde, když to není jasné hned od pohledu. U těch Babett to je tak, že každý stroj je vyloženě unikát a každý je třeba seštelovat jinak

Tak jsem v obchodě porovnal čelisti a rozdíl byl víc než znatelný, akorát se nemůžu dokopat k tomu to dát dohromady. Rozdíl asi 2mm.

Já tohle řešil dnes, na stojanu se všechno krásně točí, když si na to sednu, dám plný plyn - zásek a motor i zdechne. Bylo to tím, že spojky jsem nasadil obráceně na čepy. Jestli jsi je měl venku, mrkni se, zda nejsou nasazeny obráceně. U mne to problém vyřešilo, problém vznikl při výměně rozběhových čelistí.