Babetta fórum na serveru speaker.cz

cus mam problem s naslapnutim babety 210 musim dlouho slapat nez se chytnou spojky a jde to hrozne stuha pak pri jizde babca radi jak ma pri startovani nema vliv zda je studena nebo tepla poradite nekdo jinak budu pulit motor kvuli loziskam na klice tak kdyby nekdo poradil ceho se mam vyvarovat nebo dodal rady byl bych rad dik.

prvni a zakladni rada, sundat viko spojek, rozbehovej buben a vsechno vycistit a odmastit. Zkontrolovat oblozeni na startovacich celistech.
Pokud uz jsi do toho lezl a neco menil tak se mrknout jestli jsi to neslozil naopak.

Na startovani ma jeste vliv i dvojkovej buben, kdyz prokluzuje dvojka tak nenastartujes. Takze taky rozdelat, vycistit a odmastit. U toho dvojkovyho uz neni k zahozeni vymenit to vnitrni gufero bubnu a ten malej O-krouzek.

vse vycisteno poskladano spravne a vse nove spis si myslim jestli nemuze bejt zadrhel vevnitr v prevodech ono i slapat jde ztezka olej v prevodech jsem vcera menil

moc napnuty retezy? zkus to znovu rozebrat a slozit ty spojky, je to prace na 20 min a ujistis se ze tomu nic neni

ne poskladano je to spravne nemuze byt neco zniceneho vevnitr

mohla prasknout pruzinka startovacich celisti, ale to by spis zabiralo porad, podle me ti to prokluzuje, takze znovu odmastit
navic novy celisti se musi trochu zajet nez si sednou

no ono to zacalo delat az po vybrusu motoru a to uz je ale 1000 km zpet resim to proto ze bodo pulit motor kvuli lozoskam na klice.Jo pujde ten motor vubec rozpulit bez toho udelatka na rozpuleni karteru

Začalo to dělat z ničeho nic, nebo až po nějaké opravě? Třeba výměna rozběhových spojek?

hele az po vybrusu a po montazi novych spojek

No... ve výbrusu bych to neviděl. Řešil jsem něco podobného minulý týden. Když jsem se ptal na radu, napsal mi Pat, jestli to mám poskládané správně. Tvrdil jsem že jo, ale znova jsem to rozebral, a když jsem to porovnal s videem na youtube, zjistil jsem, že jsem spojky nasadil obráceně (jakoby po směru hodinových ručiček, nebo jak to popsat). Otočil jsem je a okamžitě bylo po závadě. Se závadou motor běžel, jen byl problém se rozjet, cukalo to, klepalo, jak se to rozběhlo, zase jela. A to bych byl vsadil cokoliv, že jsem je nasadil správně... leč, byly opačně. Po otočení je to bez závad, jede super. Teď řeším jiný problém, ale to sem nepatří, to spíš někam ke karburátoru (jde o jinou babettu).

no me to jede normalne krasne radi ale jde prave blbenaslapnou nekdymam problem i tu potvoru uslapnout copak je s karbecem

no vsak dropi mel to stejny co ty, taky mu radila v pohode, jen nesla naslapnout, fakt bych to vsadil na to, ze jsi otocil startovaci celisti, mrkni na to, dyt je to jen stazeni bubnu a porovnat s videem otazka chvilky, vzdycky se clovek muze seknout...

No, byl to vrak co teď skládám jako záložní motorku na expedici. Vše je vyčištěné, našlápnu na první otočku, motor vrčí (chce výbrus, ale to je detail), ale nedokážu to dostat s otáčkami z volnoběhu, jakoby plyn vůbec nefungoval. Neměl jsem na to čas, ale tipuji to na šoupátko. Nepamatuji si jak má vypadat, ale vím že tam je čep, který určuje jedinou polohu v karbecu - do drážky. to je v pohodě. Ale mimo toho jsem tam našel nějakou díru s vytaženými hranami ven(nevím zda naproti čepu, nebo někde vedle), nechápu od čeho by měla být, ale mohla by dřít. Musím s tím něco vymyslet.

Ještě k Tvému problému. Co zkusit sundat řetěz od pohonu, a zkusit to rozšlapat jen s rozběhovým? Pokud to půjde ztuha, bude problém ve středu zadního kola. To by se bez obou řetězů mělo točit úplně snadno. S rozběhovým taky, možná nepatrně hůř. Taky mne napadají blbosti jako namazat tu hřídel od pedálů. Ale pokud to začalo dělat někde u spojek, hledal bych problém někde tam. Nezapomněl jsi třeba nějakou podložku mezi gufery? Pod spojkovým bubnem?

no vubec nevim v pondeli prijdou veci z fichtl kramku tak uvidim co stim jinak ke karbecuja ho vzal a vyhodil a koupil delorto a mam svatej klid jikovackej sem musel furt stelovat jinak ta jehla by mela bejt na prostrednim zarezu ja ji met orezlou a babeta nemela vykon dal jsem novoua bylo to lepsi ale jak rikam furt se na nem neco sralo

jo jeste k tomu slapani pokavad vyndam svicku slapat jde lehce ale jak dam zpet svicku a motor ma kompresi tak to proste neuslapnu a spojky se neprilepi aby naskocil motor