Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahojte, mám jeden dosť veľký problém s motorom. Keď babču naštartujem, voľnobeh je v pohode ale ako náhle pridám plyn, kolíšu otáčky a motor nejde do výkonu a dusí ho. Karburátor som vyčistil, sanie je v poriadku, zanesené nieje, výfuk som tiež už vyčistil, sviečku som menil pár krát a stále nič. Vymenil som aj tesnenia v karburátore a na saní. Už neviem čo s tým ďalej robiť, tak vás prosím o radu. Vďaka. Suit.

Zameril bych se na kvalitu benz. smesi (jestli to neni nejaka stoleta mrdka), dale zkusil zkontrolovat predstih a hlavne zkusil nastavit bohatost paliva. Pokud to ale predtim jezdilo dobre, tak prvne bych zkusil ten benal vylejt a dat novy, pokud to tam pres zimu stalo. Popripade posbirat dalsi rozumy zde: http://www.razdva.cz/alesmarek/babetta/

Keď si čistil výfuk prečistil si aj koleno a pozrel si sa aj od spodu či nie je zanesený výfukoví kanál?
No a vo výfuku je v strede taká prepážka, tam sú dve dierky, aj tie treba prečistiť.

to je vsetko vycistene... skontrolovany predzapal...benzin je novy.

Ešte by som odporúčal skontrolovať tesnenie kľuk. skrine. Kúp si dopredu gufero 17x28x7 a zhoď dole rotor. Ak budeš mať rotor z vnútornej strany taký čierný, zamastený tak vymeň gufero. No a ak sa ti to zlepší tak potom môžeš vymeniť aj z druhej strany. Ide tam gufero 22x32x7 a tak isto aj 15x24x7 v bubni kde máš štar. čeľuste. Odporúčal by som ti aj premerať všetko čo súvisí zo zapaľovaním. Link: http://www.babettron1.sk/forum/viewtopic.php?t=102

Tak se mi dnes pokazila Babetta. Za jízdy se z ničeho nic z motoru začalo ozývat nepříjemné pískání a trochu ztratil výkon. Protože to bylo kousíček před cílem a navíc z mírného kopce, tak jsem odpojil motor a dojel samospádem. Trochu jsem doufal že jak vychladne bude o.k. Ale není, když jsem po třech hodinách startoval tak se pískání ozvalo okamžitě po startu. Bohužel jsem neměl vůbec čas a tak jsem pomalu (25 km/h) jel domů. Babetta celou dobu pískala, ale motor reagoval na plyn normálně (jel jsem ale tak na čtvrt plynu) a i řazení fungovalo normálně. Jen volnoběh se dusil, jak by motor něco mechanicky brzdilo. Vzhledem k tomu že to pískalo i když jsem stál při volnoběhu, tak jediné co mně napadá jsou ložiska na klice (bohužel). Ale budu rád když mi třeba někdo poradí, jestli už něco takového zažil. Ten zvuk se měnil s otáčkama, občas byl přerušovaný, ale většinou to pískalo v kuse. Škoda že se na to nemůžu podívat hned, ale do konce týdne mám beznadějně nabitý program, takže zatím nemůžu nic víc napsat.

První blbá zpráva:
Okamžitě servis, tam to dotlačit. Zřejmě ložisko na klice, nebo ojniční ložisko. Spíše ale to na klice. Pokud s tím dále pojedeš, může se načatý ložisko seknout a poničit karter a kliku. Také pozor na to, že se to může kousnout najednou a pokud by si jel rychleji, jdeš z motorky dolů.
Druhá blbá zpráva:
Nebude to levný.

Malinko naděje:
Rád bych, aby to bylo něco jiného, méně průserovýho /osobně jsem to absolvoval 3x, z toho jednou 23 km od domova/, ale asi tě nepotěším. Spíše je to ta patálie s ložiskama a klikou. Jasný příznaky /pískání, ztráta výkonu/ svědčí pro tu horší variantu.
Varování! Pozor na zlepšení, nenechat se upokojit, pokud to na chvíli přestane! U této závady se může stát, že se to občas přechodně zlepší. Já osobně jsem s načatým ložiskem najel ještě asi 250 km. O to byl konec horší. U Královickýho mostu najednou rána a stál jsem na pěti metrech. Domů mi zbývalo 23 kilometrů. Pěšky.

Díky za odpověď. Zatím jsem se dostal jen k tomu že jsem to zkontroloval a je to téměř jistě ložisko na klice. Když jsem do něj stříkačkou dopravil trochu oleje, chod motoru se ztišil, ale vím že to není dobré. Chystám se na takovou malou generálku až mi dorazí materiál. Jen si na to najít čas, to je největší potíž. Až budu hotov tak napíšu jak to dopadlo.