Babetta fórum na serveru speaker.cz

Já bach s ethanolem moc neexperimentoval, blbě se míchá s olejem. Nalil jsem ho půl litru do průhledné flašky a smíchal s olejem. Nechal jsem to stát do rána a olej sednul na dno.

každý olej v benzínu či ethanolu sedne na dno v malém množství a u m2t i ve velkém množství ale benzín zustane promazaný navíc i sám N95 je mazaný což se nedá říct o ethanolu a specialu

Droopi, řekl bych že do přepoušťáků nikdo nehrabal, v sání a výfuku byly viditelný stopy po opracování, nikde jinde. Ale stejně to budu jeětě jednou rozdělávat, protože budu dělat přírubu na výfuk a zvětšovat vyústění kanálu z válce, takže bych ti to klidně mohl přeměřit pro sichr.
Akorát mě zajímá jedna věc. Čím měřit když nemám vylisovanou vložku? Posuvka se do válce nevleze:D.

Určitě se prosím podívej, to by mne moc zajímalo, chystám se do toho hrabat. Měřit by možná šlo si udělat přípravek z drátu nebo pásku plechu, udělat ostrý úhel a pak si značkovat jak je daleko od hrany. Taky netuším jak to měřit, nikdy jsem to nedělal, a nikdo to nikde nepíše co vím. Tak asi improvizace.

Jak jsem se dočetl , tak největší výbrus co jde na babettě 210 udělat je 12x , tedy píst 42mm. Jaký je tedy výsledný přesný objem v ccm3 ? Prosím jestli to někdo umí spočíst. Díky

Trochu zakladni matematiky snad zvladnes
Nebudu brat v potaz zaobleni hlavy, protoze to zase +- vyrovna zaobleni pistu a vemu ciste hloubku valce, kdyz znam prumer (origo pist je 39mm)
49 (origo obsah) / (pi*3,9^2) (origo prumer pistu prepoctenej na plochu pistu) * (pi*4,2*4,2) (novej pist) = 56,8 ccm

Díky moc za vypočítání, ptám se no to jen proto , protože mám navíc jeden válec na 210 , tak to nechám takto přebrousit , musí se upravit hlava , nebo bude pasovat bez úprav?

Pat píše:Trochu zakladni matematiky snad zvladnes
Nebudu brat v potaz zaobleni hlavy, protoze to zase +- vyrovna zaobleni pistu a vemu ciste hloubku valce, kdyz znam prumer (origo pist je 39mm)
49 (origo obsah) / (pi*3,9^2) (origo prumer pistu prepoctenej na plochu pistu) * (pi*4,2*4,2) (novej pist) = 56,8 ccm

Objem válce motoru se počítá z vrtání válce (ne pístu, ten muže být i o desetinu menší) a zdvihu. Kompresní objem se do toho nijak nezapočítává. Je to tedy objem co motor dokáže teoreticky nasát x stalačit a při tom je jedno jaký rádius dna pístu je

Tak mi teda rekni rozdil ve vypoctu krome toho pouziti prumeru valce misto pistu, coz je zanedbatelny Nechci se hadat, ale fakt me to zajima, abych vedel kde sem udelal chybu.

chybu ve výpočtu nemáš. Sice je jednodušší pí*r2*v (3,14*ploměr vrtání na druhou*výška zdvihu pístu), ale jen jsem chtěl upozornit na to, že zaoblení hlavy ani pístu na to nemá vliv

Vsak proto sem rikal ze zaobleni hlavy a pistu ignoruju, protoze se to +- vyrovna a muzu pocitat primo plochu pistu (resp. plochu valce). Sem aspon rad, ze sem to spocital dobre

Ještě jednou , musí se něco upravovat na hlavě při výbrusu 42mm ?? Dikes

na vrtani 42 by bylo vhodne hlavu upravit, vytvorit detonacni sterbinu(nebo tak nejak se tomu nadava)

ma otazka zni: kde koupit jednokrouzkovy 42mm pist? sesa,hlavni dodavatel nd to zabalil.. v almetu?

Taky se budeš pouštět do úprav? Píst nejspíš v almetu , kroužky přes buzuluk. S tou hlavou vůbec nevim.

na hlavu sehnat nekde sikovneho soustruznika