Motor dusi - zapeklisty problem - VYRIESENE

[Pavel]

Ano, máš pravdu, že není k sehnání. Sací kolenko ještě jde, ale drátěnka je rarita.

Vraků Babett se ale povaluje všude dost, takže takže se stačí na netu ozvat překupníkovi, co kšeftuje s použitými ND a jen na bazoši jich je několik. Ano, s poštovným taková drátěnka přijde nakonec na 200Kč třeba, ale furt lepší, než kolem toho týden elaborovat. Navíc si můžeš koupit víc dílů do zásoby, ne jen tu drátěnku. Můžu ti dát kontakt na člověka, který je určitě má. Stačí mi poslat SZ.

Já jsem ještě osobně nezkoušel najít podobný typ drátěnky, který by měl stejné parametry, jak origo drátěnka, ale vzhledem k tomu, že tento rok tu drátěnku řeším už asi potřetí, tak se asi brzo po něčem kouknu a otestuju

[Igorog]

Pavel: DAKUJEM za uvedenie veci na pravu mieru.

Asi mam nejaky osobnostny problem , ale ked sa pisu neuplne veci do technickej dokumentacie, mam s tym problem - dokonca ma nenormalne stve! Myslim tym napr. oznacenie funkcie skrutky bohatosti zmesi - kde uz nie je nenapisane to podstatne - ze pre volnobeh! ...

Takze teraz - ako spravne naladit hustotu filtra - teda jeho priechodnost a teda spravny protiodpor k nasavaniu zmesi? ... Zda sa ze skusanim... Kazdopadne babetta funguje aj pri zatazeni tak som z najhorsieho vonku.

Zaver pre tuto temu - problem bol v chybajucom vzduchovom filtri.

Dakujem vsetkym za pomoc.

[miraspk]

Jojo, chce to zkoušet. Myslím, že ty dvě vrstvy už jsou moc, ale uvidíš jak se to bude chovat. Já když jsem dal dvě, tak byl problém ve vyšších otáčkách.

[ridchey]

jen doplnim Pavla- emulzni trubice je zasroubovana nadoraz do karbecu tou tvarovanou casti a benzín do ní jde právě jen pres tu hlavní trysku. jde tedy ve skutecnosti jen o dva stupne.
Nicmene souhlasim s Pavlem,ze priprava smesi v emulzni trubici je alfa a omega karburatoru na babete a naprosto primo s tim souvisi míra zatlumení filtrem v sání !!!
Tedy jak píše ,ze kdyz tam dáte nejakou druhovyrobni emulzku,jejiž tvar a rozmery otvoru pro privod vzduchu jsou jine,pak se s tim vsim budete tezko domlouvat.
proto treba po vybrusu,nebo po jinych upravach valce a motoru,kdy nastavaji jine prubehy sani,nez byl nastaveny a serizeny original, se musi polaborovat prave i se zatlumenim sani. obecne bych to rekl tak,ze po zvetseni objemu po vybrusu se muze stat,ze bude potreba mene tlumit sani, tedy osadit ridsi filtr,pripadne ho uplne vynechat.
Naopak tam,kde si nekdo chce poladit zvuk a žádá si rachotu, a osadi si tuningovy filtr naprimo na telo karbecu,tak musi vlozit prepazku s daleko mensim otvorem(v podstate takovym,jaky je v tom vyusteni z plastoveho vicka....

[Pavel]

> Igorog nemáš zač.

Do novějších Babett se dávaly plastové houbičky. Setkávám se s tím, že občas přiveze nějaký kámoš Babču, že mu nejede a vevnitř je vydrolená houbička. Drátěnky už na začátku 90.let byly také nedostupné zboží Ale ani tuto houbičku dnes neseženeš. Takže to chce zkoušet, vzít si třeba 10 různých drátěnek a houbiček, porovnat s originálním sítkem a postupně montovat a zjišťovat, na které sítko to pojede dobře od spoda, ve středu i v max otáčkách a to tam pak nechat a pořídit si do zásoby aspoň 5 dalších kousků do budoucna pro sebe a pro kamarády.

[wenca084]

Já jsem problém , že nebyla drátěnka v sání u jiné babetty vyřešil tak jak jsem napsal a poradil - koupil jsem obyč drátěnku na nádobí v tescu a naladil to sní , dal jsem jí tam tolik, aby to fungovalo a naolejoval , aby plnila účel fitru. Svíčka dobrá barva , babetta lítala jak splašená. Správný odpor jsem tak nastavil . Drátěnka tam může zůstat s životností babetty , stačí občas vymejt v benalu a zase namazat (jako u klasické origo drátěnky).Zkoušel jsem před tím různé molitany gazu apd , ale naprd.
Ale každý má svůj názor a tipy jak sání udělat jinak a to je dobře...

[rosta]

kdyby někdo chtěl tak origo drátěnku mám doma.......sehnal jsem ji s jiným sáním-to svoje jsem podle návodu který jsem objevil zde na foru zkrátil-motor ztratil ve středních otáčkách výkon a dusil se......teprve po překročení určitých otáček se rozjel...babetta sice jela až 55 ale v určité rychlosti "turbodíra"...... po namontování neupraveného sání problém zmizel.....sice už nejede 55 ale jen 50..ale furt lepší, než aby se to dusilo........