Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dobrý večer, půlil jsem motor od babetty 210. Chtěl jsem se zeptat jeslty mám koupit rovnou i gufera (gufera netečou ani jedna kapka) a jestly by stačilo papíroví těsnění. Děkuji

podle mýho uvážení je vždy dobré dát nové gufera už jen z toho důvodu že bůh ví jak dlouho tam jsou ty původní a než poskladat a ujet 100km a zjistit že jsou v čoudu a prolínají je lepší dát nové,než půlit po druhé ,jinak těsnění bych zvolil papírové tj. z papírové složky na dokumenty taková ta lesklá a nebo koupit arch těsnícího papíru a vyrobit ,potřít vazelínou jemně dosedací plochy.

Dobrý den, stačilo by koupit toto těsnění.

http://www.motokramek.cz/sada-tesneni-babetta/

>ronin10 Nemystifikuj havla. Na výměnu gufer nepotřebuješ půlit motor. V případě, že gufero netěsní, tak ho do 10 minut vyměníš, ať je kdekoliv na motoru.

jenze on už rozpuleny je

obecne-je lepsi gufera vymenit,ale jestli jsou uz nove a nejsou poskozene,tak se to da i bez vymeny,pripadne vymenit dodatecne,uz bez puleni,jak pise Pavel

Chtěl jsem se zeptat na to těsnění jestly by stačilo.

jasne,ale jestli mas stycne plochy karteru poskozene(dorypane od sroubovaku a pod.) potom je dobre to primaznout i hermetikem,bo ti zaplni tyhle ryhy.

Právě závada kvůli čemu jsem musel půlit motor byla že rotor je napasovanej na klikové hřídeli tak v tom závitu byl zlomenej šroub a kámoš to převrtal. Když s tím člověk jede tak vše normal, ale pak po chvíli jedna s cívek rotor vychýli a pak háže. Motor pak strácí výkon. Tak jsem nechal přes výkend ve firmě, aby mi udělali závit. No dnes mi řekl, že je to kalený a cementovaný a normálním závitníkem to nejde a musí se vzít diamantovej.

Jak by ste to řešili vy.

ja bych to řešil tak že šroub který držel magneto nebyl cementovany kalený ale bahno v podstate 8.8 navrtal bych jej a vyvrtal patřičným vrtáčkem díru a vytahovákama specialníma ne z hobby marketu bych se jej pokusil vyšroubovat. jn za to půlení se omlouvám zmátlo mě to protože havel říkal že už jej ma rozpulen ale v zásadě jde o to že když ty stara vymění tak uz nemusí polentérovat s guferama

Mě de o to jak tam ten závit udělat.

Jestli máš motor rozpůlený, udělej rovnou celou generálku. Jinak až Ti tam udělají větší závit, promysli si, jak budeš poté stahovat magneto, to se dělá právě větším šroubem, který se opře o osu.

Na rotoru závit je, ale na klikovce je v čoudu.

havel to tak strojně čili nějaký průmyslový stroj že by to udělal jinak nevim páč v domácích potřebách asi těžko nebo vyvložkovat ale zas by musel někdo na stroji udělat tu díru na to ,anebo další věc je ta že pokud tam mas díru ale závit už jaksi ne tak existují tmely sice docela drahý ale slibují že v nich uděláš závit a drží jak železo puvodní nwm mam jej doma este sem ho nepouzil takze na 100 pro ti to potvrdit nemuzu