Babetta fórum na serveru speaker.cz

Nic proti, ale tohle se řeší snad v každým vlákně o ladění výkonu...

Kdybych chtěl jinou motorku, tak si pořídím jinou motorku. Tady jde čistě jenom o úpravu babetty "pro srandu". Kdybych se měl řídit takovýma názorama (a že ti ho neberu) tak bych musel zapomenout na hodně věcí který "řeším"

Jenom kdybych se měl rozepsat o autě...ano je to blbá stará 205ka a ano, byla to uplná socka bez vekeré výbavy a teď to je auto s interiérem, brzdama a skoro celým podvozkem z gti, jinou převodovkou a šíleným motorem "ve výstavbě" (místo nejakých 1360ccm to bude zhruba 1450...možná 1500)...

Tak sem se nechal trochu unést a teď zpátky do jedné stopy

Ale jo, začínám to chápat, zdá se, že nejsi puberťák typu sanXXXX, ale člověk, který si rád hraje. A osobně je mi to sympatičtější než sbírat třeba paroží zvláštního typu s nalomeným levým růžkem. Nakonec, mít trakař např. s modrými majáky, houkačkou a pomocnými nožkami, je sice praštěné, ale vpodstatě obdivuhodné. Takže ti vlastně fandím a těším se na další příspěvky.

Tak hurá, aspoň nekdo to pochopil tak jak to bylo myšlený

Cital som v inej teme ze aj rotavator Pa100 bol zalozeny na motore babetta.
Urobit z babetty 80ccm z pa80 ako vidiet nieje problem tak dal by sa aj 100ccm?
Len tak ma to napadlo ak je to blbost tak sorry len nahlas rozmyslam

Sám Diamon PA80 nemá nějak extra výkon. Jen cca 2.6kW. Tohle překonám i s lehce laděným origo válcem. Rozdíl je jen v tom, že ten DIamon toho výkonu dosáhne při otáčkách kolem 5-6 tisíc, padesátka až kolem 7500-8000 ot.

Jinak dělal se i Diamon PA 160. Byl v provedení boxer ze 2 80ccm válci. Ten už by nemusel být špatný osadit na Babettu

jj, o tom jsme se v BkB uz bavili, a za mne by byl takovy boxer elegantni v provedeni jednorychlostnim, s jednou odstredivou spojkou a s kardanovym nahonem na zadní kolo. Tedy sice zadny rychlik,ale spis Bubla Horolez