Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dobrý den, babeta 210, spálila se mi válcová dutinka v indukční cívce, koupil jsem novou a zkrátil kabel, vrátil... Chvilku to jede, ale po zahřátí cca 5km, při přidání plynu to začne jen vrčet a dusit se, místo toho aby to přidávalo plyn. Pak už nenaskočí, pokoušel jsem se nahrát zvuk (ale spíš je slyšet bouchání plechů a zvuk motoru neni moc slyšet - viz odkaz https://youtu.be/C_-PeN8KJew ). Koupil jsem novou svíčku, vyčistil a sešteloval karbec, palivo teče proudem. Už jsem nad tím dumal několik hodin, ale bohužel marně, vždy po zahřátí jsem musel dotlačit domu. Prosím o radu, na co se zaměřit. Děkuji moc za názory.

Jako jsi koupil novou indukční cívku? A je 4 voltová?

Špatně jsem to tam popsal. Novou tu koncovku na kavelu. Cívka zůstala původní

Jo tys myslel fajfku. A nehoníš to moc? Tyhle horký dny bábám nedělaj dobře a rychle se přehřívaj,ztratěj tah a chcípou. Taky záleží na typu svíčky.

Tak tak jsem to myslel. No a je možný, že je to tim vedrem, ale předtím mi to nedělala, i když bylo horko. Ale chlápek z mototechny, taky říkal, že dostavá hrozně zabrat v těhle vedrech, ale jak mam jezdit k vodě Svíčku mam Brisk N17C, a dneska jsem jí vyndal, najeto na ní necelejch 10 Km, a byla celá špinavá. Lehce jsem to přejel šmirglem a je zas jak nová. Zítra jí zkusim dopoledne řádně a svědomitě projet, dokud nebude takový vedro, a uvidim, jestli mi to zase zase*e svíčku, a nebude chtít naskočit. Raději si sebou vemu klíč na svíčku a šmirgl pak dam vědět.

Mn+ tohle dělá když je přehřátá. Jakou barvu měla ta svíčka?

Je pravda že válec je rozpálenej jak blázen. Ale i tak mi přijde divný, že za studena házela jiskru... a byla černá, zřejmě od oleje. Ted si jdu dát okruh kolem baráku, abych nemusel tlačit daleko. Tak uvidim...

Najeto zase cca 10 Km, tentokrát to jelo pořád, jen při plnym to mělo zase choutky se dusit, ale když jsem ubral, tak se to srovnalo. Svíčka zase celá černá, asi se to vážně přehřívá. To opálený obroušený, a je zas jak nová...

Šmankote zas to s těmi účinky vedra nepřehánějte. To že nám je při 35° už na zdechnutí neznamená, že se tak stejně cítí i stroje Vidím to dobře na své větší, taky vzduchem chlazené motorce, kdy při normálních teplotách má motor (olej) do 70° a v těchto vedrech 80°. Podobné to bude i u babetty. U tebe bude zřejmě něco načatého v elektrice. Zřejmě tyristor, který i při nižšších teplotách už funguje jen tak tak, a když se zvýší teplota okolí a on sám ještě zahřeje provozem, tak už prostě nestíhá. Normální zdravé součásky nemůžou mít s 15° teplotním nárůstem přeci problém...

No dnes jsem zjistil že se ji nechce i ta studena. Bohužel celkem daleko od domova. Byl jsem ve vistce 10 km zdalene. Tam jsem dojel pohoda. Odpoledne nenaskocila. 5 km jsem si to šlapal domu. A najednou šup naskočila a jela paradne. Zítra ještě zkusím sundat válec. Mam takovej pocit, že je preolejovanej, a proto to hází špatnou jiskru. Snad konecne vyhraju

Pokud je svíčka černá,tak tam jde moc benzinu, sniž hladinu v karburátoru. Jak na to najdeš tady na foru.