Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím páni chcel by som vás požiadať o radu mám problem s mojou babetou, nastartujem bez problémov aj si jazdím chvíľku ale sem tam sa mi stane že babeta uplne stratí ťah a aj keď dám plný vobec nereaguje skôr ako keby ju dusilo a pred dvoma týždňami som čistil nádrž, palivový kohút, sitko a aj karburátor. Ďakujem za radu

no divný problém? mě to takto dělalo jednou to se mě dostal bordel do trysky taky vůbec nejelo. A po nastartování to jede normálně?

No práveže na ceste mi to urobilo 2x najprv v pohode postavil som na stojan nakopol a išlo ale druhý krát som nakopol ale nie a nie zabrať skúšal som postupne uberať a pridávať a stále ju dusilo ako mierne zaberala ale to jak keby som na mieste stál až potom keď som ju v takom stave rozšlapal sa rozbehla ale od vtedy ako som porobil hento všetko čo som spomenul vyššie išla ako hodinky ale včera som natankoval a od vtedy mi toto robí

na přívodní hadičku karburátoru bývá zvykem dávat přídavný filtr.
Problém může být i ucpaným výfukem, resp. nejčastěji koncovkou výfuku.
Případně je problém v elektrice. Musel by se postupně zkusit vyměnit tyristor, indučka, zapalovací cívka, impulsní cívka(stator), svíčka, fajfka
Úplně v krajní nouzi jestli náhodou neprofukuje gufero.

Další možnosti už nejsou, leda ještě prasklý pístní kroužek, ale to bys slyšel, že to má divný zvuk.

Prídavný filter som skúšal montovať ale bezmestil sa mi tam poriadne aby nebola hadička zalomená a vyfuk som čistil pred tým takže to tiež nebude ono ale odpálilo mi prednú žiarovku a keď som ju vymenil aj tak nešla asi aj tú vypálilo

Misto filtru se mi osvedcilo dat delsi hadicku a zahnout ji tak, aby tam byl gravitacne dolik. Bordel z nadrze do toho potom pekne pada, clovek vidi kdyz ma spinavou nadrz. Hlavne se to ale NEUCPAVA.

Popisovane problemy mi snad vzdy delala elektrika, a to nedavno i takova banalita jako vykvrdlany faston. Vsechno to jde krok po kroku zkontrolovat/vycistit/opravit.

Filtr je při použití originál karburátoru naprostou nezbytností, jeho umístění není žádný problém, akorát musíš dokoupit kousek hadičky. Ten karbes má tak hloupě umístěné trysky, že ten, kdo to musel čistit někde v terénu a psychicky to přežil, okamžitě běží filtr zakoupit. To že světla nemají se zapalováním nic společného tu už bylo napsáno tisíckrát a to, že základem řešení obdobného problému je pečlivá kontrola všech spojů také (připájení cívky, zakrimpování fastonů, neporušenost izolace vodičů včetně vedení ke chcípáku etc.). Pokud nebudeš mít 100 % jistotu, že tady je vše OK, nemá cenu se o problému bavit.

Už jsem zažil několik případů, kdy při rozsvícení světel Babetta nechtěla jet nebo dokonce chcípla. Většinou se jednalo o studený spoj v ukostření, takže i světla můžou mít vliv. Při detekci problému bývá zvykem zkusit vypnout světla, jestli se to náhodou nezlepší.

Stoprocentně souhlasím, ale není to o té kontrole všech spojů ? Budu-li mít perfektně ukostřenou zapalovací i impulsní cívku, nemůže mít světelný obvod na chod motoru vliv. Správné ukostření je ostatně alfa i omega veškeré auto(moto)elektriky.

Nejčastěji se potýkám s tím, že mi čas od času přestává svítit přední žárovka. Tu by se hodilo zaletovat na drátek, aby problémy zmizely, protože ten přítlačný plíšek velmi rychle oxiduje.

No páni takže ďakujem za rady bolo to všetko len o upchatej tryske babeta šlape už znovu ako má a predné svetlo odišlo predpokladám že preto lebo mi za jazdy vypadlo osvetlenie tachometra a jak som tomu dal plný tak asi to ju odpálilo alebo ti bola iba zhoda náhod