od butan » čtv led 07, 2010 16:20:39
Strec, ty příčiny které jsi popsal by způsobily vytékání benzínu při zastaveném motoru, a otevřeném kohoutu. Ale to odkapávání, kvůli kterému asi konstruktéři ZVL dali pod karburátor odkapovou misku je dle mně způsobeno chlemtáním benzínové mlhy do sání, na konci každého sacího cyklu kdy píst jde nahoru, ale sací kanál je ještě otevřený. Část té mlhy si sedne na plastový kryt sání, a odtud může odkápnout ven protože kryt nemá pořádné těsnění. Jestli to kape i za jízdy nevím, to se těžko zjišťuje když přez karburátor fičí vítr, ale po zastavení to asi ukápne spolehlivě. Řekl bych že takto to kape každému, i když je to jen pár kapek na jízdu, takže spotřebu to neovlivní.
Lubor