Karburátor Dell Orto

[martin110r]

Ako píšeš, druhá možnosť je schodnejšie riešenie. Nekomplikoval by som si to zbytočne prvým riešením. Akorát myslím, že neni dôvod vyjazdiť benzín z plavákovej komory dosucha po každej jazde. Až tak zdegradovaný benzín nám zatiaľ neporedávajú . Aj po týždňovom stání musí Babetta chytiť na prvý šup. Výnimku tvoria zimné mesiace, keď väčšina Babiett niekoľko mesicaov nebeží tak vtedy to vyjazdenie benzínu z plavákovky má svoje opodstatnenie. Hlavne bacha, benzín z plavákovej komory spotrebovať, keď Babetta beží bez záťaže. Neodporúčam robiť to, že za jazdy zastavíte palivový kohút a vytnete Babette plný plyn, pokiaľ sa neminie zvyšok benzínu v karburátore. Ako hladina klesá, motor si nasáva stále menej a menej benzínu, tým pádom aj menej oleja. Zadrieť ju síce v ten moment nezadriete, ale ložiská vám ďakovať rozhodne nebudú, keď ich budete takto "školiť". Lepšie je vyjazdiť benzín z plavákovej komory, keď Babetta beží na voľnobehu.

[milda]

Pokud jde o odkalovací šroub, na podzim jsem v místní "mototechně" viděl náhradní plovákové komory právě s tímto šroubkem. Byly to standartní víka (nebo spíše dna) komor na Jikov, šroubek byl M4 s těsněním. Nevím jestli je to origo nebo vylepšený repas od nějaké firmy, ale na žádné babettě jsem to nikdy předtím neviděl. Stálo to myslím okolo 100 Kč. Nekoupil jsem ji proto, že zatím jsem problémy s benzínem neměl ; a protože mám pod karburátorem vaničku, byla by manipulace se šroubkem bez demontáže karburátoru stejně dost problémová.

[butan]

Já mám celý karburátor s odkalovacím šroubem, a myslím že je starší. Jsou na něm drobné odchylky od normálu. Třeba odvzdušňovací kanálek z plovákové komory u něj končí vedle šroubu volnoběhu. U "normálu" končí až pod víkem šoupátkové komory.
Ale je zbytečné takovou vaničku kupovat, příprava na šroub je na každém výlisku. Stačí provrtat a vyříznout závit.
Lubor


A upravuji, já tam mám krátký šroubek M6 s 6-tihranou hlavou, takže to povolování z boku je jednoduché.

[martin110r]

Môžeš sem hodiť foto toho karburátoru?

[butan]

Pracuju na tom, hodím sem i víc fotek, ale dnes nestíhám.
Lubor

[martin110r]

To je jedno kedy ich sem dáš. Nemusia byť dnes.

[Tom_R]

Odkalovací šroubek byl na karburátorech Babett 207 možná i na některých prvních 210 ale já ho tam nemám a ani to pro mě není třeba. a jestli chcete tak se na karburátor starší 210podívám jestli tam je odkalovací šroubek a jestli jste už někdo zkoumali karburátor na starší 210 a novější tak taky nejsou uplně stejné novější má například delší trubičku odvětrání plovákovky.

[butan]

. a jestli chcete tak se na karburátor starší 210podívám jestli tam je odkalovací šroubek a jestli jste už někdo zkoumali karburátor na starší 210 a novější tak taky nejsou uplně stejné novější má například delší trubičku odvětrání plovákovky.

Mně by specielně zajímalo, zda staré karburátory mají na jehle uzavírající přítok paliva drápek za který plovák jehlu otvírá. V souvislosti s "mazlavým benzínem" bude ten drátek hodně důležitý. Jestli nemají jednoznačně bych ho tam přidal! Třeba můj kultivátor s klapkovým karburátorem ho tam mít nemůže, má jiný plovák, a než jsem tu jehlu vymyl ultrazvukem tak mi nestartoval a zlobil. Při běžné kontrole tu chybu nezjistíte, jehla se hýbe těsní, fouknutím se otevře jen zůstává přilepená v zavřené poloze.
Lubor

[Tom_R]

. a jestli chcete tak se na karburátor starší 210podívám jestli tam je odkalovací šroubek a jestli jste už někdo zkoumali karburátor na starší 210 a novější tak taky nejsou uplně stejné novější má například delší trubičku odvětrání plovákovky.

Mně by specielně zajímalo, zda staré karburátory mají na jehle uzavírající přítok paliva drápek za který plovák jehlu otvírá. V souvislosti s "mazlavým benzínem" bude ten drátek hodně důležitý. Jestli nemají jednoznačně bych ho tam přidal! Třeba můj kultivátor s klapkovým karburátorem ho tam mít nemůže, má jiný plovák, a než jsem tu jehlu vymyl ultrazvukem tak mi nestartoval a zlobil. Při běžné kontrole tu chybu nezjistíte, jehla se hýbe těsní, fouknutím se otevře jen zůstává přilepená v zavřené poloze.
Lubor

Zítra se ti na něj podívám protože budu čistit karburátor na svojí Babettě a podívám se i na jiný ze starší Babetty a podívám se i na 207 karburátor, ale zdá se mi že je ten drátek je na všech uvidíme zítra

[Tom_R]

Tak ten drátek tam maj všechny karburátory pokud to už někdy někdo neměnil

[Elixdragon]

Zdravím, kde bych sehnal tento kompletní karburátor dellorto 1412L v česku http://www.mopedy.com/Images/nahledy/babeta/B067.jpg a jestli ho někdo už kupoval kolik stál?

Za rady děkuji, nemůžu ho najít na netu.

[martin110r]

Tak ti tu skopírujem jeden názor. Je v téme karbec, predposledný príspevok:"Zkoušel jsem dell-orto na svojí babettě, a lepší než jikov určitě není. Zaprvé je o hodně hlučnější, pokud neuděláš nějaké úpravy na sání. Pak jsem měl pocit, že za studena motor hůř táhne než s jikovem, po zahřátí se rozdíl ztratil. Asi má chudší směs, a to je další problém, nedá se nastavit (snad výměnou trysek, ale neměl jsem ho rozebraný tak nevím jistě). Dell-orto má pouze šroub na nastavení volnoběžných otáček, jinak nic. Jako jedinou výhodu bych viděl že má svoje sítko na přívodu paliva (ale není problém před jikov napíchnout na hadičku filtr), takže žádná velká výhoda to není. Pak že výborně startuje, možná je pro někoho i výhodné že nemusí nic nastavovat, prostě namontovat a jezdit, nic víc a nic míň. Nakonec jsem si dal ale zpátky jikov a dell-orto mám jako zálohu, hlavně kvůli tomu zvuku.".

[llap]

Zdravím, kde bych sehnal tento kompletní karburátor dellorto 1412L v česku http://www.mopedy.com/Images/nahledy/babeta/B067.jpg a jestli ho někdo už kupoval kolik stál?

Za rady děkuji, nemůžu ho najít na netu.

Jj ten kup, má jiné sání. Tak jsem si ho přizpůsobil já a hladina hluku klesla někde na úrověň Jikovu
luk

[biker_cz]

“Kvalitní” italské (? - čínské) zpracovaní.

děs a hrůza

ddd.jpg (25.39 KiB) Zobrazeno 12145 krát

[Citr0nik]

Zdravim , k teme, karbec som kupil z fichlkramku.. z tym dellorto filtrom.. plne spokojny .. motor zivil hned ako som ho namontoval partadne sviecka tehlova.. len je tam triska č.51 .. najvecia aku som zohnal bola 56.. tak som prevrtal 51na 64 a to bola LAHODA .. krasna .. inak za ten karbec som dal s postou okolo 33€ z ceska..