Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravim všechny.

Může mi někdo poradit ohledně báby 210, stále se mi jí nedaří zprovoznit. Při jedné vyjížďce přestala jet, bylo to jako kdybych
zapl chcípák. Po výměně svíčky ještě chytla a pár metrů popojela ale stalo se to samé... Koupil jsem novou svíčku, jiskru háže ale nedaří se mi
jí stále nastartovat. Vyčistil jsem kompletně karburátor ale stále nechce chytit. Když vyndám svíčku tak je mokrá jako kdyby nechtěla
pálit ale jiskru hází (zkoušel jsem dvě svíčky). Zkontroloval jsem klínek zda neni střižený a našteloval předstih. Směs mam naštelovanou 1.5 otáčky od dorazu. Už opravdu nevím čím by to mohlo být.
Budu vděčný za každou radu.

- Studena znovu nastartuje?

- zmerit impulsni civku

- zmerit JTZ

- zkontrolovat stav pistu, resp. krouzku

Vubec nechytne, ani neslibi. Pravda je ze pistni krouzky jsem nekontroloval ale je to tak 5 let co jsem daval novy pist s krouzky.

Je potreba zjistit, zda to je smesi, zapalovanim, nebo necim dalsim. Nejjednodussi mi prijde plne otevrit karburator a striknout pri startovani smes (treba z rozprasovace), nebo jak to delaji prasatka meho typu, brzdovy cistic. Pokud blafne, je to tvorbou smesi.

Zkusil jsem striknout primo do valce trochu benzinu a stale nic.

Pak je to téměř jistě v elektrice, to že přeskakuje jiskra na nezašroubované svíčce ještě nic neznamená. Nejpravděpodobněji je chyba v JTZ. Pokud by výměna nepomohla, je třeba přezkoušet cívku statoru, veškerou kabeláž, zap.cívku, VN kablík i fajfku. Někde tam ta chybka bude. Tímhle si občas projde každý babetista.

(Ovšem stříknutí benzínu do válce není to pravé ořechové, chce to jak píše mhi něco vznětlivějšího - startovací sprej nebo čistič brzd.)

Azor píše:Pak je to téměř jistě v elektrice, to že přeskakuje jiskra na nezašroubované svíčce ještě nic neznamená. Nejpravděpodobněji je chyba v JTZ. Pokud by výměna nepomohla, je třeba přezkoušet cívku statoru, veškerou kabeláž, zap.cívku, VN kablík i fajfku. Někde tam ta chybka bude. Tímhle si občas projde každý babetista.

(Ovšem stříknutí benzínu do válce není to pravé ořechové, chce to jak píše mhi něco vznětlivějšího - startovací sprej nebo čistič brzd.)

Ahoj, zkusim vyměnit JTZ a uvidim jestli to pomůže. Určitě sem napíšu jestli to bylo ono.

Zdravim, tak oprava vyřešena byl to tyristor (JTZ) bohužel nevrčela dlouho. Po zhruba 10 minutách se mi zadřela protože vylítla jehlička z pístu a jedna se mi zpříčila na boku válce. Rýha je tam až do pekel takže asi bude levnější pořídit nový válec. Já tu mrchu snad nedam nikdy dohromady.

Před pár lety jsem se vracel na B 210 domů na trase 20 km dlouhé. Po ujetí prvních 5 km najednou motor chcípnul. Zkoušel jsem ji rozjet, ale marně. Domů jsem to měl ještě dobrých 15km po frekventované silnici. Svíčka suchá. Náhradní svíčka taky. Po stovkách metrů roztláčení svíčka mokrá a nic. Už se stmívalo a tak mi nezbylo, než dotlačit za tmy a za deště Babettu domů. Po této strastiplné cestě jsem proměřil elektrické komponenty a vše O.K. Benzín v karburátoru také byl. Nakonec jsem si vzpomněl, jak mi kdosi vyprávěl, že u sekačky na trávu měli stejný problém a nakonec zjistili, že měli prasklinu v přívodu benzínu.
A přesně to se mi stalo. V oplétané přívodní hadičce od nádrže ke karburátoru jsem si zprvu vůbec nevšiml nepatrné praskliny, kterou zakrývalo textilní opletení. A to byla celá ta závada. Od té doby používám jen plastovou průhlednou hadičku na benzín a druhou vozím při delších jízdách spolu s lepením duší apod. s sebou.
Dávám tuto příhodu k dobru pro ostatní. Někdy i taková banalita může člověku zkomplikovat život.