Babetta fórum na serveru speaker.cz

Mám ted divný kovový zvuk v hlavě při běhu motoru múžou to dělat pístní kroužky že by otcházely?nebo to dělá že naráží válec na hlavu?

Pístní čep ? V otáčkách se to ztratí nebo ještě zhoršuje ?

U některých babet se sejdou vůle tak, že opravdu může píst lehce narážet do hlavy. Řeší se to tak, že se ošábruje horní hrana pístu nebo se pod hlavu vloží těsnění, které jinak u originálu není. Na kroužky ani čep bych si osobně nevsadil, ale to neznamená, že to nemůže být ono. V každém případě shoď válec, není to žádná velká práce a hned budeš moudřejší (akorát to pak chce nové těsnění pod válec, ale to se dá v nouzi i vystřihnout z kusu čtvrtky). Bez sundání válce je to věštění z křišťálové koule a chceš-li problém řešit, stejně se tomu nevyhneš.

tuningrob píše:Pístní čep ? V otáčkách se to ztratí nebo ještě zhoršuje ?

Trošku se sem vmísím, mě se občas stane, že motor na volnoběh klepe a v otáčkách klepot zmizne.(jenom někdy, spíš za studena) Dělá to od složení po výbrusu a opravě klikovky.
Ono to asi nemá vpodstatě vliv na jízdu, ale zajímalo by mě která vúle to způsobuje. Vůle mezi válcem a pístem?
Díky za případnou odpověď

Mě po G.O. od prvního startu něco na volnoběh cinkalo, cinkání zmizelo při rychlosti nad 30km/h. Motor jsem zajížděl dost opatrně, i po 500km beze změny. Nepřišel jsem na to, pak šla babetta k majiteli, takže nevím jak to dopadlo.
https://www.youtube.com/watch?v=gr9usGxAs-I

Mě to zní neak tak, jak na videu, akorát slaběji. U mě po 2500 km pořát stejný. Je ale zajímavý, že když je motor hodně zahřátý, tak běží vpodstatě potichu a jakmile se ochladí, tak zase zvoní. Stejný jev pozoruju aji u frézy na zahradě (motor Jikov).
Jednou sem se ale bavil s neakým pánem, co dělal ve firmě co dělá výbrusy a on tvrdil, že to způsobuje píst, který je ze tvrdší slitiny než originál. Píst jak prý naráží na stěny válce silami z ojnice, tak tluče, tvrdil. (Ono to není zas tak zcestný, protože by se mohl teplem roztáhnout a vůli zmenšit.) Nevím co na tom pravdy

Dobrý deň pripojím sa k téme a to že ako by bolo možné aby piest búchal o hlavu bez sklepnutia odtrhu sviečky? Ja mám ten istý problém aj kamarát obidvaja sme po výbruse neviem ako jemu ale mne keď sa to zohreje to trocha ustúpi počas jazdy to je počuť ale už je ten zvuk slabší a keď som kontroloval valec zvnútra tak ako vám končí valec a začína hlava myslím ten spoj tak tam už končí priestor valca kadiaľ môže chodiť piest tak tam ešte ani "ryhy" nemám zabehnuté takže o hlavu sa piest búchať nemôže ale asi to bude tým iným materiálom ako tu pán píše.

Kdo si to prohlédne rozebrané, okamžitě pochopí, že až ke svíčce to nikdy dosáhnout nemůže. Ani opotřebování válce s tím nesouvisí - kroužky nejsou úplně na kraji. Nemá cenu o tom spekulovat, je ověřeno, že k tomu klepání pístu o hlavu ve vzácných případech dochází - samozřejmě to nejsou žádné fatální rány, hlavy se lehce dotýká hrana pístu, není to na destrukci, ale slyšet to je. Pomůže mírné ošábrování hrany pístu nebo vložení těsnění pod hlavu o síle v řádu desetin milimetru.