Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím,
chlapi asi su úplný blbec, ale KDE se nachází výrobní číslo motoru u B207? Myslel jsem, že má být vedle nálevného šroubu pro olej. Ale na mé B207 NIC není. Prohlédl jsem motor ze všech stran a nikde nic - jen na převodovce na obou půlkách je nahoře vyražené číslo 47.

Díky za info.

A na co ho prosím pěkně potřebuješ vědět ? Tovární záznamy podle kterých by se dal určit rok výroby jsou nedosažitelné a ani prodejci ND nijak podle výrobních čísel netřídí své zboží, takže nějaké číslo, i v případě že je, je na 2 věci.

Azor píše:A na co ho prosím pěkně potřebuješ vědět ? Tovární záznamy podle kterých by se dal určit rok výroby jsou nedosažitelné a ani prodejci ND nijak podle výrobních čísel netřídí své zboží, takže nějaké číslo, i v případě že je, je na 2 věci.

Rok výroby mám na štítku rámu. Řeším vystavení duplikátu TP na motomaxu, kde zrovna do formuláře číslo motoru chtějí. Tedy předpokládám, že tam mám dát číslo rámu. Jinak mě to teda i zajímá, myslel sem, že byly motory všechny oražené, ale v mém případě zřejmě došlo k nějakému repasu a převodovka asi není původní - i to tak vypadá, hlava válce je sem tam dost omlácená, ale skříň převodovky po utření hadrou jako kdyby včera vyjela ze strojárne.

Možná jsem odpověděl trochu necitlivě, ale já už jsem na to opravdu alergický. Číslo motoru není ve smyslu ustanovení zákona č.56/2001 Sb. už 17 let předmětem žádné evidence (u Babett, osobáků, náklaďáků, autobusů ...), jedná se o náhradní díl jako jakýkoliv jiný (svíčka, pneumatika, náprava ...) a jestli má nějaké číslo nebo ne, to nemá koho co zajímat. Motomaxu si jinak vážím, dělá mnoho záslužného, např. i to že z pověření Ministerstva dopravy vydává náhradní technická osvědčení (ony "kartičky"), ale do čísla motoru mu fakt nic není - možná to v tom dotazníku zůstalo bez povšimnutí z minulosti. Jinak máš asi opravdu neoriginální kartery, číslo bývalo u 207 skutečně viditelné shora vedle nalévacího hrdla oleje. Pokud to tvoji duši uklidní, můžeš na žádost napsat číslo rámu (z 98 procent bylo totožné s č.motoru), ale znova opakuji - dnes je to číslo zcela irelevantní.

Azor píše:Možná jsem odpověděl trochu necitlivě, ale já už jsem na to opravdu alergický. Číslo motoru není ve smyslu ustanovení zákona č.56/2001 Sb. už 17 let předmětem žádné evidence (u Babett, osobáků, náklaďáků, autobusů ...), jedná se o náhradní díl jako jakýkoliv jiný (svíčka, pneumatika, náprava ...) a jestli má nějaké číslo nebo ne, to nemá koho co zajímat. Motomaxu si jinak vážím, dělá mnoho záslužného, např. i to že z pověření Ministerstva dopravy vydává náhradní technická osvědčení (ony "kartičky"), ale do čísla motoru mu fakt nic není - možná to v tom dotazníku zůstalo bez povšimnutí z minulosti. Jinak máš asi opravdu neoriginální kartery, číslo bývalo u 207 skutečně viditelné shora vedle nalévacího hrdla oleje. Pokud to tvoji duši uklidní, můžeš na žádost napsat číslo rámu (z 98 procent bylo totožné s č.motoru), ale znova opakuji - dnes je to číslo zcela irelevantní.

Díky, to jsem potřeboval vědět. Fakt cenná rada.