Sestelovani karburatoru

[Martin]

1 az 1a1/2

[ben]

1 az 1a1/2

coze?!? stale to nechapem jak vam to moze ist na 1 az 1/2 ja som to vcera ratal a mam to 5 otaciek od dorazu!!

[IGI]

chlapi, to co pisal setty plati ale pre srubku bohatosti zmesi!!!!! A to je rozdiel! Bacha na to. Treba nastavit bohatost podla navodu a otacky prisposobit, ab to vyhovovalo pozadovanym kriteriam....

[ben]

no sak o tom pisem aj ja! no pre istotu srob bohatosti je ten vpravo, vsak!!

[IGI]

nepamatam si.....asi......taky s jemnym vrubkovanim.....

[igoreva]

Ano "Bohatosť zmesy" je vpravo (dole) a "Doraz posúvača" vľavo (hore).
Ja som tieto názvy a smer pridávania veličiny označil štítkom na karburátore a skrutky odlíšil farbou. Takto ani v teréne nezabudnem ktorým smerom krútiť. Tiež som na tyčku sytiča doplnil terčík na prst.
Takže: tá horná skrutka je len obyčajný doraz dolnej polohy posúvača s ihlou, a tá dolná (na obrázku modrá) je skrutka bohatosti zmesy ktorá sa primešava do hlavného prúdu zmesy cez tú druhú menšiu trysku. Takto pridávana zmes paliva a vzduchu vyúsťuje za posúvačom na výstupe z karburátora a mieša sa s hlavným prúdom zmesy ktorý je regulovaný plynom.
Otvor kade prichádza pridaná zmes je vo výstupnom hrdle karburátora a je veľmi nepatrný a okom nepostrehnutelný, často sa zapchá a potom vám tento systém nefunguje.
Ja mám skrutku bohatosti zmesy nastavenú na 2 otáčky od dorazu
a skrutku dorazu posúvača mám nastavenú podľa potreby, tak aby motor nezdochol keď uvolním plyn.
Posielam foto:

[bmk]

Já to mám nastavené tak,aby při běhu na volnoběh to běželo na hranici chcípnutí a jede mi max.50km /hod.Nijak ji ale nehoním,nemám rád když řve motor.

[Filo0]

Doprdele ma babetta 207 rovnaký karburátor? Lebo ja keď potočím tou spodnou modrou tak sa mi upravuje voľnobeh a tou hornou čim viac potočim tak tym viac to dymí.

[spedo]

Fil0 to je bohatost zmesi ked das na doraz, tak predsanejde bezzin do karb. a zdochne...

[Filo0]

jj už mi to došlo aj som to už nastavil tak jak my byt

[torn406]

Jak jsem resil v jednom tematu spotrebu, tak mi tak nekdo napsal, ze ma hodne vysroubovany sroub bohatosti smesi. Tak jsme nejdriv zkusil zkladni nastaveni, tj. 1,5otacky a babeta dala stezi 45km/h. Tak jsem ten sroub vytocil o hodne vice a dala 50km/h a mozna by sla i vice.
Volnobeh mam serizen tak aby se mi na volnobeh netocilo zadni kolo.
Akorat se mi asi 2x stalo ze babeta sla nakopnout v pohode, ale po pridani plynu se nechtela vubec rozjet, pridal jsem plyn a nic (motor ale nezdechnul). Zasrouboval jsme trochu sroub bohatosti (asi tak 0,5 otacky) a babeta zas pekne tahla.
Jehlu mam ve druhe drazce z vrchu.

Co si myslite o tomto nastaveni? Jak nastavovat tu bohatost mi totiz neni porad jasny. Sroubem bohatosti smesi se steluje proud vzduchu v kanalku karburatoru. Takze pokud ten sroub vytocim vice, tak do valce pujde smes bohata na vzduch a bude-li babeta stale tahnout, tak je vse OK???

[Kubík]

Chtěl bych se zeptat,jestli ta maximální bohatost směsy má též vliv na přehřívání motoru. Mám to taky povolené uplně co to jde a zdá se mě že se válec nějak moc přehřívá

[milda]

Pokud máš šroub bohatosti směsi na doraz vyšroubovaný, jde ti tam moc vzduchu a směs máš chudou, a to způsobuje přehřívání motoru. Ten šroub se má dotáhnout na doraz a pak povolit o 1,5 otáčky zpět. To je základní nastavení od výrobce. Pokud bys to chtěl nějak vyladit, tak bys měl nejdřív vyčistit karburátor, zkontrolovat výšku hladiny v plovákové komoře, zkontrolovat předstih, dát novou a správnou svíčku a pak si hrát s nastavením směsi. Ale to není nutné pokud ti motor dobře táhne, stačí ten šroub nastavit na těch 1,5 otáčky od dorazu. Přehřívání válce by se mělo zlepšit.

[martin110r]

Mám taký problém, nedokážem na Babette 210 nastaviť karburátor. Stále sa mi točí zadné koleso. Niekedy naberá celkom slušné otáčky. Taktiež má Babetta snahu posúvať sa dopredu. Lenže keď uberiem voľnobežné otáčky, motor zhasne. Skúšal som aj "pohrať" sa s bohatosťou zmesi v rozsahu 1-1 1/2 otáčky od dorazu a nič. Nepomáha. Čo s tým?

[IGI]

martin 110r: viewtopic.php?f=17&t=493