Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravim,

od patku se mi stalo ze mi s teplym motorem pri popojizdeni na parkovisti babetta najednou zdechla a sla spatne nastartovat.
Od te doby to dela porad, hlavne za studena, muzu si vyrvat nohy z pr.... kdyz se ji snazim nastartovat, na rovince bez sance, bud z kopce a nebo to jde nejlip na stojanu, prudce slapnout na pedal a na 3-5 pokus chytne. Obcas se z motoru ozve nejaka rana, dela to zrejme asi volnobezka, vcera se mi stalo ze se jen tocil motor a pri pridani se nemotalo zadni kolo, teprve po par vterinach zase rana a dalo se do pohybu.

Takze moje dotazy zni.

1. muze mit na spatne starotovani vliv nespolehlivost volnobezky? Jeste podotykam ze jsem nic dalsi nekontroloval (plovak,svicku, gufera, nic). Akorat jsem vymenil smes, takze tim to urcite neni.

2. Kdysi tu nekdo psal ze na lepsi spolehlivost volnobezky je vhodnejsi pouzit jiny olej,bohuzel si uz nepamatuju jaky, jestli ma byt ridsi a nebo hustsi. Jeste musim dodat ze jsem loni na podzim do ni nalil nejaky castrol, co se leje do aut do prevodovky (cca 800kc/litr - dostal jsem zbytek od kamarada). Mezitim jsem na nej najel asi 4tis km.

Vzhledem ke stavu motoru 25tkm uz by bylo nacase mozna provest nejakou vetsi kontrolu,ale popravde receno nemam na to ted moc casu a ani naladu, potreboval bych, aby muj verny stroj jeste tak pulrok - rok slouzil, jezdim na nem temer kazdy den a minimalne do podzimu nez se na ni podivam, bych na ni potreboval najet zhruba jeste 4-5tkm.

Tak dekuju za kazde rady a popr. pripominky..

LADA

Ja mám v prevodovke novú voľnobežku a olej Madit PP80 a mal som ho tam aj predtým a žiadny problém nebol/nie je.

LADAIII: akosi veľmi nerozumiem tvojmu popisu problému. Keď šlapeš, tak sa ti motor pretáča a nechce naskočiť, alebo šlapeš a motor nejde pretočiť?, proste šmýka spojka. Po druhé čo myslíš tou ranou? Je to akísi buchot z prevodovky, alebo je to rana( strelba z výfuku) No a to že ti po pridaní neroztočí zadné koleso, skutočne môže ísť o poruchu predlohovej hriadele (voľnobežky) v najlepšom prípade o zlomenú alebo posunutú segerovú poistku na oske. V tomto prípade bude nutné poliť motor a to čím skôr aby si nezničil celú prevodovku.

Starec: motor se protaci,ale chyta hodne zle. Spojka neklouze. Rana se zda z prevodovky.
Az motor naskoci tak jsem zatim jen dvakrat vypozoroval ze se zadni kolo netocilo, teprve az se ozvala ta rana, tak se zacalo tocit.
S tim ze pridam a netoci se kolo, s tim pocitam ze se jedna o volnobezku, proto ten dotaz ohledne hustoty oleje, kdysi jsem na to nekde narazil, pouze uz nevim kde.

Spis nez ta rana z prevodovky me trapi spatne startovani, proto se snazim zjistit, jestli ten start muze souviset s nespolehlivou volnobezkou, pak bych to musel rozpulit co nejdrive..

LADAIII: Skús vymeniť gufero na strane zapaľovania, malo by sa to hodne zlepšiť, hoc by nezaškodilo pretesniť celú kľukovu skriňu novými guferami, to znamená, jak na strane zapaľovania, ako aj na strane spojok a tiež gufera v štartovacom bubni. Nie je to veľká investícia. No čo sa týka toho seknutia v prevodovke tam by som z opravou neotáľal. Mohla sa len zlomiť segerka a tá potom dokáže narobiť peknú šarapatu ak sa úlomok následkom vírenia oleja dostane medzi ozubenie.

Tak problem vyresen, dnes jsem shodil hlavu a vycistil ji spolu s pistem, preventivne dal novou svicku (Brisk N17C, doposud jsem jezdil na N15C) a startuje na "brnk". Tezko rict cim to bylo, vevnitr to bylo dost zahumusene (cistil jsem asi pred 500-700km). Svicka mela najeto 25tkm, tak uz ma narok na odpis..

. životnost svíček se u babett odhaduje na cca 10k km