Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj,
mám Babettu 207. Stavěl jsem ji ze šrotu a má za sebou jakous takous generálku. Co mě ale štve, je hlučnost motoru. Oproti jiným Babettám je to opravdu uřvaný stroj. Když přijedu ke křižovatce, tak to vypadá, jak kdybych měl nějakou 250ku mašinu. Jediné co mě napadá, je výfukové koleno. Původní majitel ho zkrátil, ale podle návodů na tomto fóru se mi zdá, že to trochu přehnal (samozřejmě koleno do tlumiče dosáhne, ale ne těch 5 cm, co se tady píše). Myslíte, že by v tom mohl být problém a nebo mám hledat jinde?

A máš mezi kolenem a tlumičem těsnící provazec pod maticí ? A pod vložkou výfuku a koncovkou by měl být samozřejmě taky.

pozri sa ci wyfuk je kompletny to znamena ci ma tlmice

No mezi kolenem a tlumičem mám samozřejmě matici a azbestovou šňůru, když tam dám ruku, tak to tam neprofukuje. V tlumiči by snad mělo být všechno - tj. vložka + víčko. Tam by měla být taky azbestová šňůra? Kde?

Mezi víčkem a vložkou.

Tak nevím. Koukal jsem se do servisního manuálu a tam je malovaný nějaký kroužek. Nicméně v mototechně mi všichni zarytě tvrdili, že tam žádnej kroužek bejt nemá... Dáváte tam tu azbestovou šňůru všichni? A jak přesně? Mně vždycky vypadne a nebo netěsní...

Já sem to nakonec pořešil tak, že jsem to zatěsnil klasickým motouzovým provazem, který sem jakoby rozpletl vzal si z toho pár snopečků a párkrát to obtočil dokola.

Ještě jeden dotaz - upřesnění. Nastavoval jsem hladinu v karburátoru. Trochu jsem to přehnal a Babča nechtěla vůbec chytit. Přitom jsem si ale všimnul zajímavé věci: když mám zapnutý sytič, tak je motor krásně tichý. Ve chvíli, kdy se vycvakne clona sytiče, tak motor začne dělat znatelně větší rámus - a to mi vlastně díky tomu karburátoru nakonec ani nechytil, ale už při tom neúspěšném startování byl slyšet velký rozdíl v hlučnosti. Všimli jste si podobného chování na vašich strojích?

No já znám jen 210. pokud má 207 také použitou trubku rámu jako tlumič sání hledal bych chybu / netěsnost zde.
Lubor