Nefunguje volnobeh? ...a co tak ho nastavit cez spojku?

[avar]

Opakovane sa u nasich babci s odstredivou spojkou vyskytuju opisy pripadov s problematickym nastavenim volnobehu, kedy bud babca ma snahu odist z miesta (popojizdet), alebo pri znizeni otacok volnobehu motor hasne. Babreme sa pritom s karbecom, s bohatostou zmesi, s pridavanim ci uberanim vzduchu, mnohi laboruju dokonca aj s nastavovanim plavaka a spravne otacky volnobehu nie a nie utrafit.
Ono sa totiz obcas ani utrafit nedaju, pretoze problemom nebyva vzdy iba nespravne nastavenie karburatora, ale je skryty niekde uplne inde. Casom sa totiz stava, ze sa spojkove pruziny unavia a spojka zacina zaberat pri nizsich otackach ako by spravne mala. Marne su potom nase snahy o nastavenie volnobehu tak, aby sa koleso nepretacalo. V tomto pripade staci vymenit pruziny rozbehovej spojky a je zrazu po probleme.
Nuz priatelia ak mame problem s nastavenim otacok volnobehu, porozmyslajme kedy sme menili u nasej babetty naposledy spojkove pruziny. Najlepsie je sa nad tym zamysliet este predtym nez zacneme nadavat na karbec, ci uvazovat o jeho vymene.
Stastnu jazdu!

avar

[mesh]

Tak to bude asi problém,protože mám karbec nastavenej dobře,pružiny a čelisti nové a stejně mě to nejde nastavit a kolo se protáčí,tak babo ( avare ) raď

[avar]

baba - avar ti vravi ze bud jedno alebo druhe je zle, spatne. jedno vylucuje druhe. neexistuje mat aj dobre nastaveny volnobeh aj spojku v poriadku aby sa pritom pretacalo koleso oprene o zem. bud mas vysoky volnobeh a preto zabera spojka, alebo mas volnobeh dobre a spojka zabera predcasne.
dovod si musis zistit sam, ja som priadaleko. ak si presvedceny ze mas na tuti spravne nastaveny volnobeh (z vlastnej skusenosti viem ze z 10 pripadov, kedy majitelia motoriek prisahaju ako dobre maju nastaveny karbec, tomu tak najmenej v 6-7 pripadoch nie je), bud je prihrube, alebo nerovnomerne oblozenie spojkovych celusti, alebo mas slabsie, ci dlhsie pruziny nez maju byt. nove esta zakonite neznamena dobre, najma nie v dobe ked ND vyraba kdekto v kadejakej kolni, alebo v honbe za ziskom sa dovezie za bagatel kdejaky smejd a predava sa predrazene ako zarucene originalne ND.
alebo ako to obcas u novych celusti jednoducho byva, este si nesadli, nie su dostatocne zabrusene a tak nam robia sarapatu.
ak je predcasne zaberanie spojky prisilne, alebo sa nam nechce jazdit a cakat kym si spojkove celuste sadnu, odporucam skontrolovat ci niektora, alebo vsetky z lamiel - odstredivych celusti, nie su deformovane a nezaberaju niektorou castou predcasne. zistime to podla opotrebenia oblozenia. ak je opotrebene iba v niektorom mieste, toto obrusime az kym oblozenie nedosada rovnomerne celou plochou na bubon, pomozeme si pri zistovani ploch oteru napriklad kriedou

ak sa nam takto predcasny zaber spojky vyriesit nepodarilo, existuju aj ine riesenia, ktore pouzivame napr. u ladenych motorov ak chceme aby spojka zaberala pri vyssich otackach.
- bud vymenit pruziny za silnejsie alebo kratsie. velmi neodporucam (bez moznosti zmerania rozmerov a sily original funkcnych pruzin. ide o metodu pokus omyl)
- skratit sucasne pruziny. odporucam postupovat opatrne a skracovat postupne po pol zavite, aby sme to neprepiskli, az kym nie sme s vysledkom spokojni. zvycajne skratenie o pol zavitu staci az az.
- odlahcit spojkove celuste odvrtanim. ovsem takuto manipulaciu pri nalepenom oblozeni prilis neodporucam... lahsie celuste su vytlacane mensou odstredivou silou a tym padom zabera spojka pri vyssich otackach.
- jednou z moznosti je tiez namontovat silnejsie pruziny a postupne dovazovat celuste zavaziami az kym nie sme spokojni s tym ako spojka zabera. toto vsak pre seriove neupravene stroje povazujem za trocha zbytocne komplikovanu metodu.
takze na zaver. baba radila, ty nebud lenivy a zisti si kde mas chybu. toto ti uz baba spravit na dialku nemoze

[mesh]

Tak ti velmi děkuju azítra budu bádat a bádat ale volnoběh mám nastaven tak že už skoro chcípne když ještě uberu,tak se mrknu na čelisti jestli zabíraj stejně a potom už nevím