Babetta fórum na serveru speaker.cz

Omlouvám se,že se zde ptám na Sachse,ale malej dvoutakt,jako malej dvoutakt.
Problém:nejde do otáček a jakoby se dusí,chytá perfektně a zezačátku tah jako blázen
Už jsem udělal:čistý výfuk
čistý vzduch.filtr.Žádná změna při změnách materiálu filtru ani při odstranění
nová předepsaná svíčka NGK.Žádná změna při různých svíčkách
nová fajfka.Kabel vyměnit nejde,protože je zalisován do cívky
čistý karbec.Tryska je v karburátoru pouze jedna.
nejsem si jist správnou výškou hladiny,ale teď by měla být na maximu

Budu vděčen za jakoukoli radu,protože už kvůli tomu několik nocí nespím a začíná to mít dopady na můj rodinný život

Jinak předtím jel 80km/h,pak začal takhle blbnout a otec si myslel,že je to ucpaným výfukem.Při své přirozené lenosti Sachse odstavil a nechal ho několik let stát venku za garáží.Po těch zhruba čtyřech letech chytil po dolití benzinu na druhé šlápnutí,akorát přes všechny popsané pokusy stále netočí jak má.
Jelikož se rady asi nedočkám,jdu si ještě pohrát s výškou hladiny a pokusím se implementovat cívku z Babetty.
Pokud se mi to zadaří zprovoznit,dám vědět budoucím generacím,co to mohlo dělat.
Zatím zůstávám ve svém zoufalství

Jelikož karbec nemá nastavení bohatosti směsi,předpokládám,že se nastavuje pouze výškou hladiny v plovákové komoře.Jakékoli nastavení beze změny chování motoru v otáčkách.
Stále nikdo nemá odvahu plácnout klidně i jakoukoli kravinu k vyzkoušení?

Pozri, nie je to moja parketa, dokonca som si musel na webe vyhľadať obrázok, aby som vedel o aký to vlastne stroj ide, ale podľa toho čo píšeš, to vyzerá že nedostáva takú zmes akú má. Prejdi veškeré tesnenia od sania. Vymeň guferá čo tesnia kľukovú skriňu, malo by to pomôcť. Ovšem neporadím ti ako, na to si už musíš niečo na nete nájsť.
PS: ak chceš kvalitnú radu, tak sa nabudúce nehlas do fóra čo pojednáva o celkom iných strojoch, nájdi si vhodné fórum, lebo tu odbornú radu sotva dostaneš

Bohužel tyto stroje jsou v republice tak tři a ani ve světě jsem nenašel nějaké fundované téma.Na ty gufera ještě mrknu.S tou směsí máš určitě pravdu a zřejmě se mi to nedaří dostat na správnou směs.S Babetama to mám podstatně jednodužší,postavím dvě vedle sebe a zkouším jen přehazovat celé díly jako např.karbec,výfuk atd.Tady jsem odkázán pouze na zkušenosti a v tomto případě snad už jen na náhodu.Pokud by tě ještě něco napadlo,klidně piš stylem ,,přemýšlím nahlas´´.Taky to tak dělám a ve změti nesmyslů se občas najde i něco rozumného.

Jinak,jedná se o tento stroj : http://www.motorhirdetes.com/motorkepek/_200908/20090828152059gasf/sachs-optima.jpg

Ak ti podsáva niekde okolo osiek na kľukovke pod semeringom falošný vzduch, tak môžeš zo zmesou robiť čo len chceš a do otáčok ju nedostaneš. Je to úplne jedno o aký motor ide, či Babetťácky , či už z tvojej mašiny. Takže ako som písal, prekontrolovať, najlepšie všetky tesnenia okolo sania nové a tak isto guferá. Oni totiž ak stoja dlhšie a nejazdí sa, tak guma dozreje, stvrdne, popuká a tým sa tesniací účinok úplne znehodnotí.

Přesně proto se ptám zde,že je jedno o jaký motor se jedná.Už vyrábím stahováky na magneto a spojku a jdu vyměnit gufera.Určitě tím nic nezkazím a je to otázka pár korun.

VYŘEŠENO : víceméně náhodou
Všichni víme,že když nám třeba na volnoběh na stojánku dochází benzín,motor se na poslední chvíli roztočí.
Mě těsně před dojitím benzínu za jízdy Sachsík málem schodil.
Pořád jsem hledal falešné sání a tudíž nedostatek benzinu ve směsi.Opak byl pravdou a směs byla naopak příliš bohatá.Než to otec odstavil přestávalo to pozvolna táhnout.Přičítal to ucpanému výfuku a ona to dělala netěsnící jehla v karburátoru a postupné zvyšování hladiny.Jelikož výška hladinu je u tohoto stroje jediné kritérium pro řízení bohatosti směsi je jasné,že tato pozvolná stráta výkonu byla způsobena právě netěsnící jehlou.Teď mě ještě čeká přesné doseřízení výšky hladiny systémem pokus omyl.Ještě,že sundání a rozebrání karburátoru je otázkou asi deseti vteřin a ne jak u Babetty několika minut.
Třeba tohle někdy někomu pomůže u jiného stroje.

Zdravim Te, diky za infa, par tydnu jsem neprocital fora a kazdy vecer jich par proctu, rsp. temata. Jinak ten stroj je moc pekny,ale 80kmh? To je 2speed automat ci co ?
At ti stroj jezdi a klidne sem pis dal, na pohled je to skoro jako babetta..