Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravim lidi....mel bych dotaz na odbnorniky.

Po zime jsem vytahl babetu, ktera pred tremi mesici v pohode jezdila a ted nechytla rikal jsem si v pohode normalni problem. Vycistil jsem trysky a vse co se tam da profiknout a vycistit i vyfuk rozdelanej a vse pekne procistene... Problem je v tom kdyz se mi to podari nahodit, babeta se dostane do vyssich otacek +-3tis/min a ty si drzi a kdyz vepredu na privodu vzduchu (pod tim cernym kastlikem) ucpu privod vzduchu tak motor si v pohode chrousta dal bez problemu tudiz nasava vzduch uplne nekde jinde a v tom se obracim na odborniky jestli se s tim nekdo nesetkal a v cem mam hledat zavadu
Plovak na benzin byl taky serizen

Jinak na plyn reaguje a dokaze se vytocit nahoru uplne v klidu

Jedna se o 210 babetu

Zdravim, vítej ve fóru. Trochu jsem nepochopil kde to ucpáváš: pod černym kastlíkem, doufam že to ucpáváš tady:

Ne ne odsroubujes ty sroubky na te plastove cerne kulatekrabicce... a kdyz to zatestim papirem tak to nema vubec zadnej vliv na chod motoru.... i kdyz co jsem slysel by to melo zdechnout

to je zajímavý, a pak je tu ještě ten sytič kterej tu díru taky zavře a taky šlape...

Jedna se konkretne o toto...kdyz uz jsem to sel vyfotit tak to sem dam


Jasne ale i kdyz sytic pak otevres a je to ucpane tak to jede dal a furt ve stejnych otackach i kdyz pridam tak v pohode se to rozjede na vic.... a jeste jedna vec kdyz motor zdechne tak z toho otvoru kdyz na sytic je zaplej vyjde kour coz si myslim ze by taky nemelo.... myslel jsem ze vyfuk bude treba ucpanej ale po vycisteni uplne to same

Máš na konci rámu u zadního nosiče tu ucpávku na trubce? Může to tam nasávat vzduch když to ucpeš.

Jo jo zadni konec trubky je ucpanej

Tak sniž volnoběžné otáčky a podívej se jestli máš lanko trochu volnější at to jde vůbec nastavit

Ten sroubek kdyz snizim tak to zdechne...(volnobeh)

jeste jsem zapomel a rovnou si i vzpomel jak je sroubek na vzduch (hned vedle toho na ten volnobeh) tak kdyz ho uplne dotahnu tak babetu nakopnu a jede, ale kdyz dle manualu povolim na otocku a pul (ci kolik to bylo ) tak babetu uz nenahodim..... takze kdyz uzavru sroubek tak se to podari nahodit a zacne se to kroutit ale do vysokych otacek a to si to drzi (pripadne trosku plynem tomu musim pridat aby to nezdechlo ze volnobeh si to neudrzi)


Jinak lanko je nekolikrat zkontrolovane a v tom zavada neni

Ja tam vidím problém v netesnosti kľukovej skrine. Je dosť možné, že niektoré gufero zimou stvrdlo a prasklo. Skús vymeniť gufero pod rotorom, malo by sa to citeľne zlepšiť. Potom vymeň aj z druhej stany a tak isto aj v štartovacom bubni, oni totiž súvisia pri tesnení kľukovej skrini.

Dobra to uz je lepsi napad potvrzuje to i ty naznaky ze to bude v haji tak v tydnu koupim vymenim a pak informuju

Takze vymeneno gufero na obou stranach a jedno bylo v haji..... vymeneno a jede to uz paradne

Diky za radu

Tom_R píše:Máš na konci rámu u zadního nosiče tu ucpávku na trubce? Může to tam nasávat vzduch když to ucpeš.

[joke]To myslíš jako tu co v ní je pumpička ? Tak to je snad uzavřený někde v rámu a není to propojený až k sání, ne ? To by si člověk měl dát taky pozor aby ti to nenasálo pumpičku [/joke]

Propojené to je, protože je to jeden kus trubky. já jsemm tam měl místo pumpičky v takovém gumovém sáčku žárovky a jak jsem to za pár měsíců otevřel tak odcestovali dále do rámu a už je tam mám napořád.

Nezkoušel jsem nikdy jestli tam není nějaká přepážka uprostřed, ale pokud ne, měla by být určitě ta originální zátka vzadu, aby motor nenasával nefiltrovaný vzduch zadním koncem rámu. Já osobně mám v té trubce místo pumpičky malou baterku (svítím s ní hlavně když kontroluju benzín v nádrži ) a aby neskončila někde uprostřed rámu, mám před ní nacpaný kus hadru.