Babetta fórum na serveru speaker.cz

Nazdárek ve spolek, tak jsem po roce a půl chtěl oprášit 225. Nějak to nestartuje. V nádrži bylo ještě tak polovina. Tak jsem zkoušel startovat a nic. Svedli byste to na benzín ? Taky kamarád mi rozhodil totálně oba šrouby na karburátoru. Tak jsem na různé rady nastavil oba šrouby na 1,5 otáčky. Svíčka jisrku dává, a je i mokrá. Vyměním-li jí za jinou, tak opět jiskru dává a za chvíli je mokrá. A tak sháním radu. Vypustit starej benzín a nalejt novej ? Skutečně to může mít až takovej vliv ? Jo ještě jsem četl o nastavování předstihu, někde jsem vyčetl, že pokud pootočím statorem v rozmezí, co mne šrouby pustí, tak by to vždy mělo naskočit, ale nebude to mít třeba výkon. I pootáčet jsem zkoušel, ale nepomohlo to. Jediné co mělo pozitivní výsledek bylo stříknutí trochu paliva do létadýlka pod svíčku. Tak to trochu zablafalo a byl konec. Prosím, co s tím ?
pyrin

Rozhodně vypustit ten benzín, sice by to na něj mělo chytit, ale pro jistotu. Dál, vyčistit kompletně karbec, kouknout jestli přes něj protéká benzín. Možná budou v háji gufera.
Dál už te nechávám na dalších odbornících

No určitě vypust ten starej benzín a nalej tam novej,koukni jestli ti do karburátoru v pohodě jde benzín,pak bych vyčištil a vypálil výfuk.Ty gufera bych taky zkontroloval,za to nic nedáš...,ale jsem amater,takže určitě nekdo poradí víc.

PS:karbec taky vyčisti
Koukám ale že jsem řekl to samý co Angelo:D

Akorát jsem nezmínil, to vyčištění vejfuku, páč si myslim že by nastartovala i se špinavym

Jinak shodou náhod, já jsem taky vytahoval 225 po cca 1,5 roce stání a právě tam vodešly ty gufera, jak to stálo.

No tak guferá jednoznačne vymeniť. Teraz, keď Babetta nejazdila, tak guferá budú vyzerať v pohode. Ale ako začneš jazdiť, tak po 100 km ti pôjdu do kvetín. Tak ako mne. Čiže už keď sa púšťaš do revitalizácie Babetty, guferá rozhodne vymeň.