Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím prosím o pomoc,jsem čerstvím majitelem 207 a mám problém se kterým si už nevím rady.Stále mně odchází svíčky!Když jsem svíčku vyndal byla černá a mokrá.Vyměnil jsem i pístní kroužky na válci,pak indučku a TZJ.Po této výměně jsem vyčistil i filtr sání a karbec.Nastartovala jako víno,svíčka však byla opět černá a mokrá,skusil jse tedy nastavit předstih na 1,5 byl nastavený totál opačně no a pak se pustil do směsi,po utažení jsem povolil o 1/4 otáčky a doladil vzduch svíčka tam byla 19 brisk která po 1 dni odešla,skusil jsem tedy 17c,chytala super avšak byla opět černá ale suchá.celí den jsem skoušel štelovat směs aby svíčka byla krásně růžová,to s bohužel nezadařilo,Po dvou dnech opět svíčka odešla.Pokuď dám svíčku z minibaiku označení J1 6a tak chytá super,připomínám že mají stejné nastavení 0,7mm.Protovás moc prosím o radu.Díky za Vaše návrhy už mně totiž nic nenapadá.

Chyba je určitě v seřízení karburátoru máš moc bohatou směs zkus se podívat na jakém zářezu máš jehlu, pak se zkus podívat na hladinu v plovákové komoře. Svíčka ti odejde protože se uleje.

Díky za radu,jehla je nastavená na 2 zářezu od shora a v plovákové konoře se mně zdá že je více benzínu při profouknutí ele uzavře,pokuď tedy mám ubrat hladinu mám to udělat na jehle nebo přihnout plovák směrem dolů jo a na jehle se ubírá hladina jak?Na kolikátý zářez.Moc díky za radu!

Já bych vyměnil obě trysky, vzhledem k původu nevíš zda je někdo neodborně nečistil, popřípadě záměrně nezvětšil. A když to nepomůže prověř zda opravdu těsní jehla napouštěcího ventilu, nejlépe pohledem na hladinu benzínu v trubičce. Nasaď na karburátor metr trubičky, podrž jí nahoru, naplň benzínem a dívej se zda neklesá.
Nakonec bych ohnul plovák dolů.
Lubor

Díky za radu,vše vyzkouším a pak napíšu.Díky díky

Ten jehlový ventil může být i nedotažený, nebo špatné těsnění pod ním, to profukem spolehlivě nezjistíš.
Lubor

Pokud to někdo neodborně čistil a je zvěčený průměr trysky dá se dá ještě dát jelu na první zářez od vrcu.

Tak jsem vyměnil obě trysky v karbecu a pro jistotu i jehlu v šoupátku,pravda je z tryskama si někdo už hrál,hlavní byla zvětšená a taktéž i malá tryska,teť si budu muset pohrát z volnoběhem.Ještě jedna otázečka-co mám dělat pokuď se mmy nepodaří nastavit předstih na 1,5 nejblíž ho teť dostanu kolem 2cm respektive 1,8?

To by mělo být ale v mm a ne v cm ! Tedy 1,5 mm.

Pardon trochu jsem se překlepnul

Musí tam jít nastavit 1,5 mm jinak shod rotor zkontroluj pojistnou tyčinku jestli je v pořádku protože když není dotažená matka co drží rotor tak to může tyčinku trošku ohnout a pak to nejde nastavit. Před nasazováním rotoru řádně očisti konus a vniřek rotoru. Nasad tak at ti tyčinka sedne do drážky a rotorem pootoč doleva at se opře o tyčinku, tím je absolutně vyloučene že při škubnutí motoru se posune rotor, klepneš párkrát s citem kladívkem rotor musí už pevně držet a zašroubuješ šroubek kde bude pérovka a podložka.

OK díky za radu,dneska už na to dlabu,asi zítra rozhodím celej motor a budu si sním pomalu hrát.

Zde je možné nahlédnout na motor 207.http://www.jawamoped.com/28WorkshopManual.pdf

brus.07: Ak ti odchádzajú sviečky, tak väčšinou je zlý inpulzní pol na nosníku statora, nedá sa samostatne vymeniť, musíš meniť celý nosník. Skús si to odmerať ohmetrom či vykazuje správne hodnoty.