Babetta fórum na serveru speaker.cz

Když to rozjede na dlouhé rovině nebo s kopce na dvojku do otáček a pustím plyn tak tam začne něco klepat rachotit jak kdyby byl ten čep povoleny nebo něco co by to mohlo být abych věděl když už to budu rozděláávat

podle mě to bude spojka dvojky, konkrétně čelisti, někdo to tady už řikal. Nicméně to dělá každýmu a neřeš to.

Já bych byl trošku skeptičtější a zvážil bych právě ten pístní čep. Mě to dělá vždycky když uberu plyn, tak se z motoru line takový cinkavý zvuk.

To je taky možný, jinak cinkaní by mohli taky dělat kroužky(myslim). Měl jsem taky obdobý problém ale mě to klepalo když to bylo v tahu, pomohlo trochu hejbnout s předstihem doprava, to můžeš taky zkusit.

Mě to dělalo i po výměně kroužků a s předstihem sem teď taky dost laboroval a bez jakéhokoliv změny cinkání )

Z kopce se Babetta nemá moc honit. Prtože pak dochází k přetáčení motoru a tím brzkému opotřebení. S tímhle cinkáním jsem se setkal už u hodně Babett.
Taky záleží na tom jaký máš pomněr beňa z olejem. Je blbost mněnit samotný pístní kroužky. Když už tak výbrus a mám to kompletní. Nejlépe celou GO motoru.
Asi to nejspíš bude pístní čep. Ale spíš bych sázel na ojniční ložisko. To bude horší.

Jasny to už bych měnil taky, pokud by to bylo to horní

Pro Matrixe: Zdar, už jsi zkoušel s tim něco udělat, vyměnit čep?? Nebo to ojniční ložisko? Mám ten samý problém(myslím to cinkání po ubrání plynu). Díky

Zatím jsem s tím nic nedělal. Domnívam se jestli to neklepe šoupátko protože při ubrání plynu se za ním vytvoří daleko větší podtlak tak ho to může rozklepat. Ale budu ted menit pist a čep, tak ti pak dam vedet jestli to nebylo nahodou tím

To je pravda, to šoupátko by to taky mohlo bejt. Dneska mi strejda řikal, že to asi bude detonační spalování ve vejfuku, ať dám větší předstih, tak jsem ho dal a nic, zkoušel jsem různý polohy ale beze změny. Díky moc, já pořád přemejšlim nad tim čepem.

Angelo píše:...to asi bude detonační spalování ve vejfuku, ať dám větší předstih...

Nie väčší. Menší. Keď motor klepe (detonuje) tak menší. Ešte raz rozdiely:

Malý predstih = motor sa dostáva ťažšie do otáčok
Veľký predstih = motor detonuje a prehrieva sa

Nastavení předstihu znam, to klepe, když je v tahu, ale tohle cinká, když pustim plyn.

jake spaloveni ve vyfuku muze delat to ze motor cinka me babeta necinkaani v malich otackach ani ve velkychna soupatko zapomente pres ten kraval co dela motor by jste sotva soupatko slysely ja bych to tipnul na pistni cep ale tipovat muzu jak chci kdyz to neslysim

Pánové, mě to také cvrliká při puštění plynu nebo při rozjezdu. Převodovkou to určitě není. Myslím si, že to je jehlovou klecí na pístním čepu, ale tuto otázku jsem už otevřel v jiné diskuzi, zatím mi na to nikdo neodpověděl.

Když jsem dřív používal těch 25 jehliček, tak to mělo mnohem menší vůli, než teď s tou klecí a nikdy jsem takové cvrlikání neslyšel. Začíná mě to také štvát, asi sundám válec a dám tam zpátky ty jehličky.

Tak jsem vyměnil dnes ložisko pístního čepu za jehličky a cvrliká to pořád. takže nevím. Asi pístní kroužky. No nic, budu jezdit dál, třeba se to časem spraví.