Babetta fórum na serveru speaker.cz

Čau stala se nejhorší věc co se stat mohla zadřel se motor na babettě nejde protočit když šlapu nehybe se píst ve valci to zadřené není tak asi jedině v klikove hřideli co ted mam dělat da se to opravit ? a nemuže to byt v startovacich čelisti ? sundal sem valec a pist se hybe jen nahoru a dolu zatlačit nejde je lagly je to klikovou hřideli ? nemuže to byt startovacim bubnem ? díky a vypada to tak že kousek pistu mi vletělo do klikovky kolik bude podle vas stat novy pist + klikovka když to dam do servisu ? dík

Hele, bez urážky. Jestli je to ta babča, které jsi prováděl ta zvěrstva, co popisuješ na motorkari.cz, tak ji zrovna zavez do sběrnýho dvora. Jo a nezapomeň tady založit 350 nesmyslnejch témat, stejně jako tam.

Kdyby náhodou někdo nevěděl vo co jde.

http://www.motorkari.cz/profil/?uid=217 ... ky&scr=200

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?f ... id=3&pgr=1

Já nejdřív myslel, že si dělá prcinu, ale on fakt asi existuje.

http://motorky.bazos.cz/inzerat/3919467 ... ta-210.php

ty kravo, ted se docela smeju....

jestli je to takovej mechanik jak pise, tak at to fakt radsi proda a uz se v nicem nevrta, jako chapu ze nekdo muze byt min zkuseny, ale kdyz nepochopi ani navod od durkovice a rady ostatnich tak je to fakt spatny...

Asi to bylo zadřene jen ve valci opravil sem to Nevim jak ale už se to protaci i na slapnuti ale pist je dost dodrbanej tak uvidím jinak ničemu nevadí že se klepe jemně klikovka na boky ? dík

Tak co, klukovi je 14 a někde a na něčem se naučit musí, né?

kokoska: Založ si jedno téma, třeba "kokoskova babetta 210" v sekci Vaše stroje a v něm se ptej ke konkrétnímu problému co zrovna řešíš. Bude to lepší, než tu Jendovi plnit server novými vlákny. Samozřejmě je základ použít tlačítko "hledat" než položíš otázku. Věz, že většina věcí tu už byla vysvětlena.
Ber tohle jako dobře myšlenou radu a ne buzerování, prosím.
Přeju hodně štěstí do budoucna nejen u opravování babetty.

Budu to muset řešit, Bohužel...

Takze tedy par rad, kdyz uz zacinas a nemas nikoho v okoli kdo by ti pomohl...

Jestli jsi to zadrel a pist je poskrabanej, tak musis koupit novej i s krouzkama, ale pozor na spravnej vybrus (cena kolem 400). Udelas to tak ze sundas hlavu motoru (4 matky M6 na 10 klic, nejlepe z male gola sady), pak sundas valec (proste jen vysunes ven). Zustane ti z motoru trcet ojnice s pistem. Ted se muzes v klidu podivat jak vypada pist kolem dokola jestli v sobe ma nejaky drazky nebo ne, pripadne jestli je zlomenej nejakej krouzek. Kdyz sundas valec tak se do nej muzes podivat jestli v nem sou ryhy, pokud ne tak se da bez problemu pouzit dal, kdyby tam byli znatelny ryhy, byl by asi potreba vybrus. Pist sundas pomoci nejakyho stahovaku nebo se da stahovak pistniho cepu vyrobit. Nejdrive ale musis vyndat malyma klestema takovy pruzinky, co zajistujou cep proti vysunuti. Pak vemes 6ku zavitovou tyc, prostrcis cepem pistu. Na jednu stranu das matku a opres o jeden kraj cepu. Na druhou stranu si naskladas nejaky 12ky matky nebo kulatinu vhodnyho prumeru, tak aby se dovnitr vlezl cep. Pocet matek nebo delku volis podle delky cepu pistu. Nakone musis dat najeky velky podlozky, aby se to zaprelo o dalsi matku zavitove tyce, kterou budes dotahovat (zavitovou tyc musis taky necim drzet, aby se ti neprotacela). Takhle ti postupne zacne vylizat cep pistu ven. Montaz provedes podobnym zpusobem.
Nyni prejdeme k casti motoru. Kdyz uz ti bude trcet ojnice ven tak sundej kryt spojek. Chytni pravou rukou rozbehovej buben (aby se ti neotacela klikovka) a levou rukou zkus hybat s ojnici dopredu/dozadu. Pokud je v poradku ojnicni lozisko nemelo by se to vubec pohnout. Vule do stran byva bezna, to neres. Potom chytni levou rukou ojnici a drz ji nejak ve vzduchu aby nebouchala o kartery a pravou rukou toc rozbehovym bubnem (neboli celou klikovkou). Melo by to jit krasne lehce bez vetsiho odporu. Tim zkontrolujes jestli jsou v poradku loziska na klice. Kdyby to neslo lehce a slo by to ztuha, bude rozsypany lozisko kliky a to je potreba dat nekomu zkusenymu, protoze se musi pulit motor. Oprava neni draha, loziska sou tam dve po cca 50kc, akorat zaplatis praci (sikovnej borec to ma za 2-3 hodky).

Krásně napsáno.
Ten Řád Zlatý Vařečky, nebo co ten kříž od Jendy znamená máš právem.

Pat děkuji ti moc moc si mi pomohl pist má je poškozený tak budu muset si nechat udělat vybrus když o držím klikovka se nehýbe a když točím lehce se protáči takže to mam asi ok už jen počkat na peníze a dam udělat ten vybrus Akurat je zajímavý že jen pist je poškozeny tak že na konci pístu jsou prasklinky a nějak se roztáhli ale ve valci ryhy nevidim a ještě + jsou ulamany 2 kousky pistu uplně ale malé jeden vím že tam nevletěl do klikovky ale o 2 nic nevím

kousky pistu se vetsinou rozemelou na padrt, protoze to je mekkej hlinik, takze uz je ani nenajdes
Pro jistotu muzes sundat motor a zkusit jestli neco nevyklepes z prostoru klikovky, ale podle me.
Jinak vybrus delat nemusis, pokud ve valci nejsou ryhy.
Takze v tvym pripade staci koupit jen novej pist s krouzkama (prodava se jako sada). Pri koupi je dobry vzit sebou starej valec, at se ozkousi spravnej vyber velikosti pistu. Pripadne vzit i starej pist, mozna na nej zepredu najdes vyrazeny nejaky cislo, kdyz to ocistis. Jinak dbej na to aby ti vyrobce rekl odkud pisty bere, pokud je to nejakej taivan, cina nebo polsko tak nebrat! Pokud tak jedine opravdu cesky pistu od Almetu nebo madarsky pisty (taky zadna super kvalita, ale pouzitelny).

Kdyz pak koupis novej pist tak ho nahodis na ojnici, postup zatlaceni pistniho cepu bude podobnej jak kdyz to rozebiras. Nez to pak zacnes skladat tak jeste budes potrebovat novy tesneni mezi valec a karter (cca 10kc). Mezi hlavu a valec se tesneni nedava! Hlavu bude dobry vycistit, nejakym dratenym kartacem treba a pak smirkem (spis jemnejsi nez hrubej), aby tam nebyl karbon, pripadne zapeceny kousky pistu (sroubovakem vyloupnout a smirkem srazit hrany). Pak musis opatrne nasadit valec (samotnymu se to dela spatne, ve dvou to jde lip). Pri nasazovani valce musi jeden clovek drzet rukama pistni krouzky stazeny, jinak tam nejde nasunout valec. Prvne podrzis jeden krouzek a pomocnik ti opatrne nasune valec pres prvni krouzek, je dobry maznout to vsechno olejem (jedno jakym)! Pak podrzis druhej krouzek a zase nasunes valec a je to. Jinak krouzky musi zapadnout do zamku, tzn v pistu jsou takovy mosazny zarazky v te drazce pro krouzek. Krouzek musi byt okrajema kolem toho vystupku jinak nejde zmacknout a bude porad trcet. Rozhodne tohle nedelat nasilim, jde to pekne snadno to nasunuti valce.

Jinak by nebylo spatny kdybys u toho rozebirani mel otcina, pripadne dedu, kteri se v tom za mlada urcite hrabali. Nebo aspon jim dat precist tyhle rady a oni uz budou vedet, kdyz ty nahodou ne.

A bacha, šipka na čele pístu musí směřovat k výfuku, jinak by kroužky šly tím rozříznutím přes hrany kanálků (masakr).

Pat Děkuji pěkně popsáno snad se mi to podaří dat do kupy
Azor Taky děkuji

A skoušel jsem tak foukat kompresorem nic nevyletělo kde se to rozdrtilo tak to nechám tak
Par kilometru ode mně je mototechna tak snad to seženu

Jinak kroužky tam jsou 39,00 mm tak i pist bude takový ?
Kroužky mi praskli tak jsem tam dal 39,00mm a šlo to s něma dobře a sedli taky dobře
A jinak žadne ojniční ložisko nove se kupovat nemusí ? A nic noveho kromě kroužku a pistu nemusim kupovat ?

Tak tak, musí

http://www.motokramek.cz/nahradni-dily- ... o-cepu-ba/

Koupíš rovnou s klecí. takže v celku. Chce to ale preciznost, tu já nemám.