chtěl bych se s vámi podělit o zkušenosti s opravou stojanu u stroje Manet Korado. Když se mi stojan vytrhl z hliníkového bloku motoru poprvé, zvolil jsem převrtání děr pro šrouby, které drží stojan na větší a stojan opět přidělal. Po čase (asi jen 2 týdny) se stojan opět vytrhl a tentokrát tak, že vznikla díra do převodového prostoru a vytekl veškrý olej z převodů. Myslel jsem, že je se strojem konec
Naštěstí jsme zde na foru získal rady, jak díry zalepit. Vhodné je použít tekutý kov a zadělávat to zevnitř motoru (nutné motor rozdělat). Po této opravě nastala otázka k čemu bude motorka bez stojanu, protože návrat na původní místo je zcela vyloučen a rozhodně nedoporučuji, protože dojde k opětovnému vytržení! Znám jednoho opravdu schopného automechanika, který mi stojan uzpůsobil tak, že je přidělán k rámu motorky tak, jak tomu je na každé normální motorce. Oprava to nebyla jednoduchá, ale myslím, že dobrý automechanik, zámečník nebo svářeč to zvládne bez problému. Pro lepší ilustraci připojuji odkazy na fotky, kde je vidět nový způsob uchycní stojanu na rám. Podotýkám, že oproti původním uchycení stojanu je stroj níž, když se na stojan postaví a proto je potřeba dávat větší pozor kam stroj stavím, aby nebyl stojan ve vzduchu. Během řešení svého problému jsem zjistil, že tento problém se stojane má opravdu řada majitelů Manetů Korado a tak doufám, že vám tato moje zkušenost bude nápomocna při řešení téhož problému s vaším strojem. 
http://www.box.com/s/39f8ba3b5f07701492d9
http://www.box.com/s/eea7ede6170293188a87
http://www.box.com/s/3b87dfab9b0771510716
http://www.box.com/s/b805033f8fd65d5aaf01
Já to už taky dělal.
Máte štěstí, že vám úplně neodpadl jako mě. Zajímalo by mě kdo vymyslel, že stojan bude přidělán k hliníkovému bloku motoru místo k rámu, tak jako je tomu u většiny motorek.
