. Koupil jsem ho od důchodce který ho měl od novoty, bohužel tento člověk se o něj staral stylem dokud to jede tak to jede, až to nepojede, tak to někdo opraví a jede se dál. Podle toho taky korádo vypadá 
pro příklad: když jsem ho kupoval, byl světlomet přivázaný k tachometru provázkem 
, nešlo nastartovat, podle původního majitele protože je sjetá spojka, prokluzuje a on už to dávat do servisu nebude, protože je to už podruhé a vydrží to jen zhruba 5000km, po rozdělání jsem zjistil, že spojka je skoro nová, ale je totalně stržené řetězové kolečko, takže se protáčelo na hřídeli, ta naštěstí poškozená není. Takže ho postupně dám do kupy. Mám v plánu udělat z něj cestovní stroj, kromě popojíždění po okolí hlavně na dlouhé cesty. Na silných motorkách dnes cestuje skoro každej druhej, ale na mopedu.........?teď ale potřebuju pár rad: kolik má být oleje v převodovce?? nikde jsem to nevyčetl a při vypouštění starého vyteklo tak půl deci kolomazi, což je málo a ta konzistence asi taky nebude to pravý.
druhý dotaz: kde vyčtu jak na úpravu výfuku, nejsem si jistý jestli to budu dělat, ztráta výkonu by někde v kopcích mohla být iritující, ale zase při delší cestě se hodí zvýšení rychlosti
třetí dotaz: jak předělat 6V elektriku na 12V? to že nemám blinkry přežíju, ikdyž..... hlavně ale bych chtěl zásuvku aby bylo kde dobít mobil, pak taky na 12v to asi bude líp svítit
dík za rady
gratuluji ke koupi a věřím, že ho dáš dohromady 
mimochodem proto jsem vzal korado a ne babetu, spokojení majitelé babety určitě pochopí že je to můj názor, ne urážka jejich strojů:oops: 
