Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahojte,
minuly tyzden som kupil korado za celkom ok cenu, a tak sa pridavam k vasej komunite
Prave sa so strojom zoznamujem, no aby som ho trosku dal dokopy, tak som sa zacal hrat.

- Zhodil som vyfuk, naplnil hydroxidom sodnym a zalial horucou vodou, po reakcii vyplachol, a este ho vypalim.
- Karburator som tiez rozobral a vycistil v ultrazvukovej vani.
- Musim poriesit vzduchovy filter, pretoze mi chyta falosny vzduch, kedze je rozbity, a nejde to do plnych otacok.

Chcel by som sa tiez poradit s par vecami.

- Ihlu mam nastavenu na druhu drazku odspodu zo styroch. Ako byva nastavena origo, a ako je to najlepsie? Sviecka sa mi zdala dost zabrblana a spinava.
- Ako davkujete olej:benzin? Niekto preferuje 1:40, iny zase 1:50. Planujem jazdit na Stihl.
- Neskusal niekto iridiovu sviecku? Ci to ma zmysel n atakyto stroj

Inak, Povazske Strojarne zdar

Vyndej restrikční trubičku ze sání, řeď jednoznačně 1:40 a Stihl olej do pil tomu rozhodně nedávej, neboť je to minerální olej, tento motor jezdí na polosyntetiku !!! Kup si třebas Valvoline Durablend apod...
Iridiovou svíčku mám v Majesty 400, tady je to dle mého házení perel sviňím. Zde používám obyč. NGK

Ahoj,

S nastavením karburátoru moc neporadím. Když je potřeba, tak ho šteluju tak dlouho, až se mi to zdá optimální.
Stav vzduchového filtru určitě nepodceňuj a pokud je rozpadlý, kup raději nový. A tu restrikční trubičku opravdu vyhoď, jestli ji tam stále máš U nového origo filtru je tam od výroby vždy.
Olej je nejlepší Shell Advance VSX2, tedy skutečně polosyntetický. Korado je na olej náročné, takže nejlepší by byl přímo ten Shell nebo alespoň jiná kvalitní polosyntetika. Poměr je 1:50 (viz návod). 1:40 se dává jen při záběhu.
Svíčku používám bez problémů obyčejnou.

1:40 nejen při záběhu !!! Už se to tady jednou řešilo, já takhle ředím a vše OK. Shell VSX asi už nikde neseženeš, když se přestal vyrábět před 8lety !

Olej teda musim pozhanat nejaku alternativu. Filter uz cakam novy, uvidime ci tam bude ta trubicka. Este ma napadlo, kolienko ktore ide z karbosu do motora



je zaoblene pravouhlo a ostro. Neskusal niekto optimalizovat privod zmesi do motora pouzitim zaokruhleneho kolienka? Premyslam zbastlit nieco taketo:



No a co s tym vyfukom? Original vyzera ako dychovy nastroj, tiez sa pohravam s myslienkou ufiknut to koleno a dat tam rovnu rurku. Ale bojim bojim, aby som nieco nedojebabral.

Jo a este sa chcem spytat jednu vec, mam pocit, ze spojka unasa koleso moc skoro. Neviem spravne nastavit volnobeh, vzdy mi to skape. Co okrem oleja by to mohlo byt?

Shell VSX 2T normalne kupujem na pumpe.

crhy z čeho vycházíš s tím poměrem? V návodu je napsáno 1:50 a člověk, který tyto stroje řadu let opravuje mi říkal, že do Korada oleje raději méně, ale rozhodně kvalitní. Jinak také nemám stále problém koupit přesně předepsaný typ Shellu.

Pod hrdlem mám originál nálepku, kde je upozornění na 1:40 ! to, kde se to probíralo nějak nemůžu najít

To je zajímavé. Asi se předepsaný poměr teda v průběhu času vyvíjel.

Pre tych nestastlivcov, co sa im nedari rozkuchat vyfuk podobrotky, posielam fotky ako to vlastne vnutri vyzera.







V stredovej rure su dve mensie diery, asi tam dorobim este jednu, lebo to je hlavna kompenzacia tlaku pri vyssich otackach

Shell Advance Vsx 2t-stačí si vybrat ceny jsou rozdílné,já ho kupuji za 215kč kousek od baráku.http://www.zbozi.cz/?q=shell+advance+vs ... tent=lista
Výbornej olej

Tak som konecne vyrezal nove tesnenia, karburator zlozil, osadil novy filter vzduchu, zvacsil diery vo vnutornych tlmicoch vyfuku a korado uz ide celkom rado aj do otacok

Ale aj tak sa mi nezda ina vec. Retaz som dopol ako ma byt, s volou cca 1cm, lenze po prvej jazde som zistil, ze ked je rozeta v urcitej polohe, tak retaz je prilis volna, a ked pootocim rozetu o pol otacky, tak je zase prilis napnuta, a nerobi to dobre. Rozetu som skusal povolit a nejako vystredit, ale neuspesne. Vie mi niekto poradit, co by som mohol vyskusat na dobre vystredenie rozety a rovnomerne nasponovanie retaze? Co som spravil zle, ze zrazu je to takto?

to se u techto stroju stava dost casto, pokud bys to chtel napravit tak celou novou retezovou sadu (retezove kolecko, rozetu, retez), vystredit a doufat ze neni krivy neco jinyho....

Rozeta aj koliesko boli skoro ako nove, tak som vymenil len retaz. Neviem ci bola v jednom mieste roztiahnuta, alebo co, ale zrazu to ide paradne, a aj podstatne tichsie
Korado lepsie zrychluje a ide pokojnejsie. Prvych 35 km mam za sebou

Chlapi, nestretol sa niekto s podobnym javom?
Ked idem na korade, pridavam, alebo drzim motor v tahu, ide vsetko pekne, jemny zvuk, ale akonahle uberiem plyn, ze otacky motora klesaju, a korado ide rychlejsie ako motor toci, tak mi v motore nieco kovovo klepe. Neviem, ci kluka, alebo co to moze byt. Nechcem to rozkuchavat bez spytania sa