Zapalování VAPE

[Hannibal1913]

Chtěl jsem se zeptat, jestli jste někdo nezkoušeli zapalování VAPE? Jaké jsou výhody a nevýhody (krom ceny samozřejmě )?
https://www.motojelinek.cz/Bezkontaktni ... -d3583.htm

Díky za info.

[Pavel]

Na Babettě nemá smysl. Babetta má sama o sobě bezkontaktní zapalování už z výroby, proto bych spíše viděl využití u Stadiona nebo u Pincka, jakožto koncepčně zastaralejších poruchovějších strojů, kde má smysl přejít na bezkontaktní zapalování.

[Hannibal1913]

OK, díky za radu.
Ale vyzkoušeno není?

[Pavel]

Neznám blázna, který by do toho šel. To je asi jak tankovat 100 oktanový benzín do Babetty a čekat zázrak, že to pojede líp

[LukeH]

Ahoj, mám to v plánu dát na stroj přes zimu. Pak dám vědět jak to jede.

[pavelt74]

Ahoj,nechci VAPE nějak propagovat a je pravda že Babetta má bezkontaktní zapalování,ale záleží jak silnou jiskru dává. I když jsem dal silnější zapalovací pol,tak je jiskra stejně jak na hřbitovní svíčce. Už jsem to tady někde psal,že na Korádu to byla jiskra jak na svářečce.Chtělo by to prostě vyzkoušet nebo někde vidět ten rozdíl.

[Minimus]

Rád se s vámi podělím o své zkušenosti s VAP-éčkem na B207:

Vlastním B207 a koupil jsem jí minulý rok za 4000,- jakožto nepojízdnou a za 4600,- jsem do ní koupil VAPE.
Od té doby zapalování šlape, dokonce jela (ačkoliv do kopce hodně líně) s extra vymletým válcem a vůlí na kroužcích 2,5 mm i po ulomení konců vrchního kroužku. Když jsem sundal hlavu a válec, nemohl jsem uvěřit, že to jelo.

Za mně: U staré babči kvůli spolehlivosti dám klidně 5000,- za VAPE - ano, komplet (kvalitní) origo-zapalování (stator+rotor+cívky) vyjde cca na 4000,- takže jestli někdo chce ušetřit, je to způsob.

U toho VAP-éčka vidím hlavně problém v uchycení statoru. Je uchycený pouze na dvou titěrných šroubečkách/šteftících a nedosedá příliš dobře na skříň (v případě mé B207). Nicméně za rok provozu (6 měsíců dojíždění do práce a nějaké ježdění pro zábavu = cca 500km + 6 měsíců jí má teď půjčenou strejda, ale za dva týdny jí má vrátit ) s tím nebyl problém a zapalování funguje bezchybně a ani jedna prdlá žárovka.

[Minimus]

Přidávám aktualizaci k VAP-éčku na mé B207:

1. Prasklá žárovka!
Strejdovi za jízdy vypadl kabel z blatníku, a zadní kolo ho utrhlo od zadního světla. Strejda jel pak dál a prdla mu při tom přední žárovka.
Osobně to nepovažuji za závadu VAP-éčka, produkuje výkon akorát tak pro přední a zadní žárovku, když zadní natvrdo odpojím, tak přední žárovka dostane příliš šťávy a přepálí se, to je v pořádku.