Jak přidat směrová světla na Babetu 210

[avar]

Žiaľ moja doterajšia skúsenosť nasvedčuje tomu, že ani lampou s batériou doterajších vysokosvietivých LEDiek sa priestor do diaľky riadne nenasvieti. Nablízko to celkom ujde, ale doďaleka to nestačí ani zďaleka. Nevyrovná sa to halogénu a už vôbec nie xenónke. Pre nižšie rýchlosti to stačí, ale pri vyšších sa už človek spolieha skôr na svit mesiaca, alebo ide doslova naslepo.
Situáciu by možno mohli trochu zlepšiť nové vysokosvietivé LEDky: http://www.flajzar.cz/detail.php?zbozi= ... &z=galerie , alebo LED Fluxeony s optikou a s úzkym vyžarovacím uhlom: http://www.ezk.cz/e-shop/select.php?sku ... 8&rozsah=1 , http://www.ezk.cz/led_moduly_luxeon.htm , dokonca údajne existujú už tiež o výkone až 5W, čo by znamenalo, že začínajú xenónom v tejto kategórii celkom vážne šliapať na päty.
Chce to ale vyskúšať s nejakou home made lampou, prípadne možno aj s niektorými z týchto LED diód. http://www.bel-shop.eu/kategorie.php?ka ... sortnazev2
A čo sa týka blinkrov, ako som napísal, mne osobne na babette zatiaľ nechýbajú, hoci pri neustále hustnúcej premávke nevylučujem, že sa to v budúcnosti zmení. No aj tak nevidím dôvod, prečo v nich používať žiarovky, keď už nielen u áut, ale aj pre bežné používanie, zdá sa namiesto nich, nastupujú LEDky.
A rysuje sa, že v budúcnosti si bude z čoho vyberať.

[klusik]

No chce to fakt holt vyzkoušet. A hlavně trochu zaexperimentovat právě s vyz. úhlem a tak. Proč třeba nevyužít parabolky, co tam je? A tak. Inu díky za názor

[ZZ]

Teda mne osobne by boli milšie LEDky, ale ak už toto riešenie, každopádne by som uvažoval o výmene NiCD aku hoci aj za NiMH, alebo nejaké iné. A pre nič iného tak už kvôli pamäťovému efektu.
A napokon to aj tak skončí u klasiky. Malá motobatéria, usmerňovacie mostíky......elektronické súčiastky sú dnes vlastne za babku.... jednoduché.... spoľahlivé....dovybaviť LEDkami.... nemôžem si pomôcť.....

Ahoj, snad nikoho neurazím, že nemám Babettu, ale Korado. No nicméně rozvod mám stejný tedy střídavých 6V/20W. Blinkry mi magneto už neukrmilo a nové 12V/60W stojí hodně. Tak jsem použil stavebnici střídače směr. světel na stejnosměr. 6-12V a 4x žárovku 6V/5W. Napájím to 2čl. Li-pol 1250mAh (7,4V). Velikost malé krabičky od sirek. Zapínám skrytým spínačem, pokud zaparkuju vypínám. Po zapnutí používám normálně přepínač na řidítkách. Jede to už 14 dní bez známky poklesu svitu. Nechám tomu ještě 14 dní pak baterii dobiju. Na brzdové světlo jsem dal kvůli odběru 8x supersvítivou diodu pr. 10mm, je to vidět dobře a nepoklesne napětí na 1/3 jako s žárovkou.

Pokud se chcete mrknout, více tady: http://www.rc-kozmodrom.com/index.php?rc=ostatni

[Woozie]

Ahoj vítam ťa tu. Rozhodne sa neurazíme (teda aspoň ja) že máš Korádo. I keď ja považujem korádo za prepáč mi ten výraz "Smiešnu napodobeninu Babetty".
Tvoja konštrukcia je zaujímavá ale riešime tu skôr problém ako to napojiť priamo na aletrnátor a nie cez batériu. Mne sa osobne najviac páčila Jurajcova babetta. Má to jednoducho vyriešené cez jeden stabilizátor a blikavú ledku. Uvažujem že to aj ja tak urobím

[ZZ]

Hm... tak to by mě taky zajímalo, ještě jsem uvažoval dát tohle: http://shop.motomaxsro.cz/cz-detail-439.html ,je na 6V 2x15W a pak do blinkrů diody. Ale cena roste s počtem diod, 1ks=22kč.

[vlamir]

ak si vies urobit nieco sam, tak sa pozri na tuto stranku, je tam 2 krat blikac. a mne sa paci prvy.
http://pandatron.info/?go=eln&rb=all
tie origos prerusovace su drahe. toto ta moze stat do 70 sk, ak mas cuprexil.

[avar]

No ak nakupuješ LEDky po 22 Kč, tak to je ozaj luxus. Ja vysokosvietivých za túto cenu nakúpim bežne tak 3 - 4 kusy. Čo sa týka kam ich umiestniť? Videl som celkom pekné blinkre urobené z bočných oranžových obrysoviek aké sa používajú pre náklaďáky, či skriňové dodávky. Cena je niekoľkonásobne nižšia ako u hotových výrobkov a boli na nerozoznanie od fabrických.
Čo však aj tak nič nemení na mojom názore, že na babette sú blinkre viacmenej zbytočné. Keď jazdím s plechovkou, viac si všímam v križovatkách spôsob jazdy, radenie a ruky babeťákov a cyklistov, než blinkre ktoré sú väčšinou neviditeľné, či nezreteľné.
Okrem toho som presvedčený, že slabo svietiace blinkre sú omnoho nebezpečnejšie než žiadne. Jazdec bez blinkrov signalizuje rukami a myslím že nielen ja, ale aj väčšina vodičov podvedome u cyklistov či babeťákov takúto signalizáciu očakáva. Jazdec s blinkrami na ukazovanie smeru rukami väčšinou kašle a pokiaľ smerovky nemajú dostatočnú svietivosť s dostatočne širokým vyžarovacím uhlom, ide doslova o hazardovanie so životom. Žiaľ nielen vlastným.
Podľa mňa omnoho väčší zmysel má používanie oblečenia výrazných farieb, podľa možnosti s reflexnými prvkami aj na rukávoch. Signalizácia odbočovania v takomto oblečení je ozaj výrazná najmä za zníženej viditeľnosti.

[ZZ]

Jasně, souhlas. Pokud blinkry, tak musí svítit, žádné bludičky, jinak to nemá smysl. Já osobně mám ale žárovky. Kolikrát při dojezdu ke křižovatce se z okraje cesty potřebuju zařadit mezi auta, provoz dost hustý a v tomhle mi teda blinkry dělají službu. Zatím mi každý přibrzdil a pustil mě. Když jsem je neměl musel jsem pouštět plyn abych ukázal rukou směr. Jedině v tomhle se mi to zdá nepraktické. Jezdím do práce ráno, zpátky večer, vidět to jde parádně.

[milda]

Blinkry napájené z pomocného akumulátorku je vyhovující a plně funkční řešení, ale mně osobně to nějak nesedí. Ten pocit že se vybije baterka a přestane to fungovat.. No, každý má svoje pocity ale já jsem přece jen začal pracovat na plně elektronických blinkrech z vysoce svítivými LED, samozřejmě napájené přes stabilizátor z altíku. Elektroniku mám hotovou a vyladěnou, zaseklo se to na blinkrech které měly do jediného obchodu u nás přijít už před dvěma týdny. Ale teď stejně nemám na Babettu čas, po novém roce to dodělám. Snad se to osvědčí, jsem zvědavý. Odbočování doprava, když jedu do kopce a musím pustit plyn není moc elegantní, takže ty blinkry nejsou až tak zbytečné - a u nás je hodně kopců. Jinak na fórum se dostanu nejspíš taky až příští rok, takže do roku 2008 Babettám zdar

[avar]

Z toho by som si nič nerobil. Ak sa vybije baterka, budeš mávať rukami ako všetci ostatní. Ale ak požívaš LEDky na blikanie, tak asi dobre vieš, že vybitie tak skoro nehrozí, pravda ak nejde o nejakú minigombíkovú NiCd, čo by bol tak trochu nezmysel.
Nič v zlom, ale pri odbočovaní do kopca vpravo na babette je mne osobne ako aj všetkým naokolo, šum a fuk, či signalizujem odbočenie rukou, nohou, blinkrom, vztýčeným prostredníkom, červeným pravým uchom, alebo aj vôbec nijako, keďže som zaradený v pravom jazdnom pruhu, pri pravom okraji vozovky (ak náhodou nejazdím po pravej krajnici) a mám rýchlosť rozvážne kráčajúceho záprahu (spřežení), takže som schopný ohroziť akurát tak nejakého dobiedzajúceho čokla ako ho kopnem do zadnice (alebo aj inam)
Tým nechcem nikoho odhovárať od montáže blinkrov na babettu ak má takúto potrebu. Ale ak sú namontované, nebolo by od veci ak by ich pri blikaní bolo aj vidieť. A to nielen za tmy a keď sme na ceste osamote, ale aj za slnečného dňa, či pri svetle reflektorov protiidúceho auta, za hmly, prudkého dažďa, alebo sneženia, ak jazdíme aj v zime. Pokiaľ tam totiž niekto namontuje bežné motoblinkre s 15 - 20 W žiarovkami a nedajbože ešte určenými na 12 V napätie, či dve LEDky s vyžarovacím uhlom 10°ako sa s tým bežne stretáme, tak je podľa mňa oveľa lepšie ak tam nebude mať nič a bude mávať rukami sťa veterný mlyn aj za cenu, že do kopca spomalí.
Nevylučujem, že vzhľadom k neustále hustnúcej premávke sa napokon aj ja budem nútený uchýliť k montáži blinkrov na babettu, ale momentálne sa stále nazdávam, že by mi pri manipulácii s babettou viac prekážali, než by boli pre mňa prínosom pri jazde.

[vlamir]

mas pravdu avar.
ja mam tu potrebu tie blinkre mat a aj mam a mozem povedat, ze zatial mam origos na babetu a pokial nestojim, tak ich vidno aj za prudkeho slnka. co som daval na karicku blinkre, tam som dal letky biele co maju 50 000 neviem coho svietivost. pokial ich tam das aspon 6 ks, tak to tiez vyborne vidno aj za slnka.
som spokojny, pokial to nezabudnem vypnut. stalo, sa mi este v lete, odpojil sa mi kablik z kontrolky a ja som blikal do lava normalne za slnecneho dna a divil som sa, preco sa auta vlecu za mnou. az ked zacal jeden trubit a blikat, zbadal som ze chcem odbocit aj ked o tom neviem a cesta je rovna. proste bez kontrolky blimkrov ani na krok, lebo ide o hubu ako si pisal.

[TrIaN]

vlamir: ta kolona aut musela být zajímavá.. )
napadlo mě "vyrabovat" plošňák z těch zadních světel na kolo, natvrdo letnout ten správný blikací styl.. (a mám pár telefonních lipolek navíc, těma bych to hnal) - elektrobastl se nechá schovat pod košík..pak už mi "jen" zbývá sehnat vhodný blinkry.. zatím fáze vývoj, má vrozená lenost asi ani neumožní dojít do finále.. )
ad. li-pol - mám 1 nefunkční telefon, který ale umí nabíjet a 2x baterie 1350mah
otázka je, když pustím 2,5x větší napětí (ale bude větev diod navíc - předek/zadek), co se bude dít..
pište návrhy, díky.. )

[vlamir]

mne to ide priamo z cievky, co bola povodne na klakson. plosak ani robit nemusis, staci ti kusok plastu. prepojis to kablokom.
musis tam dat aj diodu lebo babeta ma alternator a teda striedavy prud. na ten ti letka nepojde. napis mi na vlamir@techcom.sk a ja ti poslem nejake obrazky a schemu.

[milda]

Konečně jsem dokončil montáž blinkrů. Přikládám pár fotek. Na první fotce je elektronický přerušovač se zdrojem, nakonec jsem napájení doplnil ještě alkalickým tužkovým článkem 1,5V v sérii, který zvedá výstupní napětí na potřebnou hodnotu. Vím že je to velmi nestandartní řešení, sám uvidím jak se osvědčí. Je to takový kompromis, nechtěl jsem napájet blinkry z nějaké baterky, ale napájení pouze z alternátoru se ukázalo velmi problematické. Napěťová rezerva žádná, byl jsem nucen dělat filtraci a nakonec i vyměnit svíčku za odrušenou, jinak do stejnosměrné složky stále pronikaly rušivé impulsy ze zapalování. Celá elektronika je umístěna v předním reflektoru za parabolou, odkud taky beru napětí a jsou tam připojeny i kabely od blinkrů a přepínače.
Na další fotce je vidět umístění vysoce svítivé LED v "ohnisku" blinkru. S tím jsem si vyhrál, aby se světlo ledky co nejlíp rozptylovalo a zároveň mělo maximální intenzitu. Samotné blinkry i držáky jsou ze Simsona.
Další foto ukazuje přepínač na levém řídítku, tlačítko HORN, původně myšlené asi pro klakson jsem využil jako "chcípák". Pravé řídítko se tím pádem uvolnilo pro symbolický zvoneček- pro policajty
Na poslední fotce je el. schéma celého zapojení. Zdrojem impulsů je blikací ledka, takže je to jednoduchý zesilovač. To přináší ne zcela ideální frekvenci a střídu blikání, ale jak jsem viděl origo blinkry na Babetách s klasickým přerušovačem, taky to není nic moc. Já mám ledku schovanou na desce, ale dala by se výhodně využít jako kontrolka, pokud ji někdo chce mít.
Jinak zkušenosti z provozu zatím malé (kvůli počasí). V noci blinkry svítí tak, že vytváří odraz na zdi a i za slunečného dne jsou viditelné. Samozřejmě při rizikové situaci na cestě je jistější blinkr ještě doplnit rukou.

[KUBEC]

zdravím,
měl bych jen připomínky k tomu schématu, je celkem dost divné, a to z více důvodů.
Proč jsou tam ve stabilizovaném zdroji 2 kondíky každý po 1GF?
Víte lidi jaká by to byla velká sviňa kondík?
A já bych nedoporučil tam dávát stabilizátor 7805, protože potřebuje vyšší napětí než 5-6 V a když tam dáš jednocestný jednopulzní usměrnovač tak tam
nebude dost V na to aby to fungovalo dobře.
A proč je v serii za 7805 Baterie?
Jaký tam plní význam?
A jak jsi vyřešil přepínač, aby to přerušovaně blikalo? to se jako musí dělat manuálně?
Sorry za kritiku, ale podle schématu by to bylo nefunkční......
Zatím