Babetta fórum na serveru speaker.cz

luccas píše:cau babetaci tak už konečně mám navrhnutý přerušovač. Tak počkejte do večera tu bude schéma, popis,.................

Tak se to ještě o kousek prodlouží. Na stejnosměrném napětí to šlape superně ale na střídavém ne. Takže to musím odfiltrovat.

Tak tohle jsem našel na netu:
http://wiku.ic.cz/navody/prerusovac.htm
http://wiku.ic.cz/navody/prerusovac_elektro.htm
http://wiku.ic.cz/navody/prerusovac_regulator.htm
http://wiku.ic.cz/popisy/clanky/uprava_elektriky.htm

Je to sice na pionýra, ale způsob použití by mohl být stejný. jetam i schéma na zapojení s baterkou

Budeme to mít lepší

luccas píše:Budeme to mít lepší

Mam pripomínku.
Nebylo by mozné tam dát zálozní zdroj? Třeba 4 x AA, nebo 9V baterku s elektronickým relé. Když na križovatce chcipne motor, tak zhasnou i blinkry. tak by se to preplo na zalohu a jak se rozšlapes tak se to zase přepne zpet na altik. Bylo by to samozrejmne bez dobíjení a nebo s. Bylo byto možné udělat? Ja se v elektronice vyznám jak africkej křovák v supermarketu. Když tak udělat více variant a kazdej si pak udělá co mu vyhovuje. Ja bychj pral i dobíjení na nejakou 6V bat.

Vidím, že na tomto fóre záujem o smerové svetlá rastie.
Čo už, nikomu to nechcem vyhovárať ale ja osobne zastávan názor, že na Babettu sa blinkre nehodia. Nie je to skuter a s "rozpaženými" blinkrami by mi nevošla tak pohotovo do pivnice.
V tom je čaro Babetty, že nemusí mať smerovky a ani dopravnú značku.
Skôr doporučujem doplniť do zadného reflektora brzdové svetlo!
Igor

Doly píše:

luccas píše:Budeme to mít lepší

Mam pripomínku.
Nebylo by mozné tam dát zálozní zdroj? Třeba 4 x AA, nebo 9V baterku s elektronickým relé. Když na križovatce chcipne motor, tak zhasnou i blinkry. tak by se to preplo na zalohu a jak se rozšlapes tak se to zase přepne zpet na altik. Bylo by to samozrejmne bez dobíjení a nebo s. Bylo byto možné udělat? Ja se v elektronice vyznám jak africkej křovák v supermarketu. Když tak udělat více variant a kazdej si pak udělá co mu vyhovuje. Ja bychj pral i dobíjení na nejakou 6V bat.

NO můžeme zkusit udělat to i tak Ale fakt potřebuji vědět od ostatních. Mám teď bábu mimo provoz. Kolik W a jaké nejmenší napětí a největší napětí z toho leze. Pak už není problém přizpůsobovat.

luccas píše:

Doly píše:

luccas píše:Budeme to mít lepší

Mam pripomínku.
Nebylo by mozné tam dát zálozní zdroj? Třeba 4 x AA, nebo 9V baterku s elektronickým relé. Když na križovatce chcipne motor, tak zhasnou i blinkry. tak by se to preplo na zalohu a jak se rozšlapes tak se to zase přepne zpet na altik. Bylo by to samozrejmne bez dobíjení a nebo s. Bylo byto možné udělat? Ja se v elektronice vyznám jak africkej křovák v supermarketu. Když tak udělat více variant a kazdej si pak udělá co mu vyhovuje. Ja bychj pral i dobíjení na nejakou 6V bat.

NO můžeme zkusit udělat to i tak Ale fakt potřebuji vědět od ostatních. Mám teď bábu mimo provoz. Kolik W a jaké nejmenší napětí a největší napětí z toho leze. Pak už není problém přizpůsobovat.

Jak ti to mám změřit? Dnes jsem koupil stab. napětí, protože mně babka dávala skoro 50V a měl jsem tam proto 12V žárovky.

Doly píše:

luccas píše:

Doly píše:

luccas píše:Budeme to mít lepší

Mam pripomínku.
Nebylo by mozné tam dát zálozní zdroj? Třeba 4 x AA, nebo 9V baterku s elektronickým relé. Když na križovatce chcipne motor, tak zhasnou i blinkry. tak by se to preplo na zalohu a jak se rozšlapes tak se to zase přepne zpet na altik. Bylo by to samozrejmne bez dobíjení a nebo s. Bylo byto možné udělat? Ja se v elektronice vyznám jak africkej křovák v supermarketu. Když tak udělat více variant a kazdej si pak udělá co mu vyhovuje. Ja bychj pral i dobíjení na nejakou 6V bat.

NO můžeme zkusit udělat to i tak Ale fakt potřebuji vědět od ostatních. Mám teď bábu mimo provoz. Kolik W a jaké nejmenší napětí a největší napětí z toho leze. Pak už není problém přizpůsobovat.

Jak ti to mám změřit? Dnes jsem koupil stab. napětí, protože mně babka dávala skoro 50V a měl jsem tam proto 12V žárovky.

Sorac za spozdeni. Takze jestli to chapu tak babca dava vzdy vice nez 6V i pri zatizeni? nebo jen naprázdno to dává více voltu. ???

luccas píše:

Doly píše:

luccas píše:

Doly píše:

luccas píše:Budeme to mít lepší

Mam pripomínku.
Nebylo by mozné tam dát zálozní zdroj? Třeba 4 x AA, nebo 9V baterku s elektronickým relé. Když na križovatce chcipne motor, tak zhasnou i blinkry. tak by se to preplo na zalohu a jak se rozšlapes tak se to zase přepne zpet na altik. Bylo by to samozrejmne bez dobíjení a nebo s. Bylo byto možné udělat? Ja se v elektronice vyznám jak africkej křovák v supermarketu. Když tak udělat více variant a kazdej si pak udělá co mu vyhovuje. Ja bychj pral i dobíjení na nejakou 6V bat.

NO můžeme zkusit udělat to i tak Ale fakt potřebuji vědět od ostatních. Mám teď bábu mimo provoz. Kolik W a jaké nejmenší napětí a největší napětí z toho leze. Pak už není problém přizpůsobovat.

Jak ti to mám změřit? Dnes jsem koupil stab. napětí, protože mně babka dávala skoro 50V a měl jsem tam proto 12V žárovky.

Sorac za spozdeni. Takze jestli to chapu tak babca dava vzdy vice nez 6V i pri zatizeni? nebo jen naprázdno to dává více voltu. ???

Bez stab.napětí dávola bez zatízení neco kolem 48V. Se zatížením (1x12V-21W, 1x12V-5W, 1x12V-1,2W) dávala neco málo od 16- 30V. Nyní se stab. napětí dává od 8 do 11V. Ale pozor. ja mam ten starej typ alternatoru. tri civky zapojené do serie, bez tlaksonu (20W). Novější typ (20+10W) budu dávat až přez zimu i s brzdov. světlem a blinkrama. Takže kolik vlastně dává altík 20+10W já nevím.

hele pls.. Kdyz si koupim v mototechne originalni sadu blinkru, tak jak mam ty smerova svetla pripojit k alternatoru? mam babettu 210 a nema el. klakson. Diky moc. Chci si je příští týden koupit, ale nevím, jak to zapojit... Díky moc!!!!

a ake mas zapalko?? 4-cievkove 20w+10 alebo 3-cievkove 20w, lebo ak mas 3-cievkove tak ti tie smerovky nepojdu, no dali by sa zapojit ale pocas blikania by neislo svetlo bud si zozen to 4-cievkove zapalko alebo si ich urob ako tu planuju (na baterku)

Alebo musíš ušetriť v spotrebe energie ak chceš aby ti systém blinkrov správne fungoval.
Treba nahradiť zadnú žiarovku za LED a tiež do smeroviek dáť namiesto žiaroviek vysokosvietive LED-ky.
Potom aj trojcievkový alternátor v pohode utiahne blinkre.
Do predného lefrektora doporučujem použiť halogénovú žiarovku. Má silnejšie svetlo bielšej farby.

ben píše:a ake mas zapalko?? 4-cievkove 20w+10 alebo 3-cievkove 20w, lebo ak mas 3-cievkove tak ti tie smerovky nepojdu, no dali by sa zapojit ale pocas blikania by neislo svetlo bud si zozen to 4-cievkove zapalko alebo si ich urob ako tu planuju (na baterku)

Pánové, každá 210 má 4 cívky. Altík 20W má jednu cívku na zapal. a 3 civky zapojené do serie na světla
http://upload8.postimage.org/615300/photo_hosting.html
Altík 20+10W má jiné cívky (vynutí) 1x zapal. + 2 cívky do serie světlo + 1 civka 6V10W na tlakson a brzdové světlo, nebo na tlakson a blinkry.
http://upload8.postimage.org/615336/photo_hosting.html

jj 4 civky mám. Měl bych mít ten nejsilnější alternátor, co na to byl..údajně. Každopádně kam to teda připojit???

Ondrassek píše:jj 4 civky mám. Měl bych mít ten nejsilnější alternátor, co na to byl..údajně. Každopádně kam to teda připojit???

Na tu jednu samostatnou cívku. Když se podívás na altík tak tu v levo na hoře.
http://upload8.postimage.org/615336/photo_hosting.html jak je zapojenej tlakson