Studená zapalovací svíčka

Elektroinstalace B207, B210 a ostatních Babett, alternátory, světla, bouchání žárovek, kabeláž, úpravy, závady...

Moderátoři: IGI, milda, DRN

Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod miraSt » pát srp 12, 2011 23:05:55

Dobrý den. Existuje svíčka s nižší hodnotou než N14? Potřeboval bych ještě studenější pokud vůbec existuje. Mám potíže se zamozápaly. N14 pomohla částečně.
Zelená dříč; červena tahoun. Obě se dočkaly 12voltů. Od 7/2011má červená dálkové a tlumené světlo. Zelená je pryč a přibyla černá. Od 5/2013 má taky 12V a tlumené/dálkové.
miraSt
Ostřílený diskutér...
Ostřílený diskutér...
 
Příspěvky: 62
Registrován: úte říj 06, 2009 10:29:33
Bydliště: Fryčovice

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod heslar » pát srp 12, 2011 23:15:28

Najnizsiu som videl N09. Vyraba to Birsk.

Tu mozes pozriet:
http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file ... _BRISK.pdf
Student STU FEI v BA odbor elektronika.
Uživatelský avatar
heslar
Specialista II. třídy...
Specialista II. třídy...
 
Příspěvky: 368
Registrován: sob úno 26, 2011 21:27:09
Bydliště: Topolčany

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod heslar » pát srp 12, 2011 23:19:15

Ale ak mas samozapaly tak to znamena ze mas prilis suchu zmes, a sviecku by si mal mal pri tejto tvojej zmesi bielu az zlatu miestami roztavenu. Byt tebou tak skorej zostelujem karburator ako by om spekuloval nad inou svieckou.

Skus dat sytejsiu zmes. Len pripominam ze na Original karburatore Jikov alebo dell orto by mal byt srobik sytosti zmesi od plneho zatocenia odtoceny 3 x polzavit cize 1,5 zavitu +-
Student STU FEI v BA odbor elektronika.
Uživatelský avatar
heslar
Specialista II. třídy...
Specialista II. třídy...
 
Příspěvky: 368
Registrován: sob úno 26, 2011 21:27:09
Bydliště: Topolčany

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod Fajn-Tom » pát srp 12, 2011 23:21:16

Pokud je i 14 moc teplá, tak chyba bude asi jinde. Přehřívání motoru, malý předstih. Jinak teda vím že se dělá Brisk N12YC, takže se možná dělá i N12C
Uživatelský avatar
Fajn-Tom
Zasloužilý uživatel
Zasloužilý uživatel
 
Příspěvky: 1039
Registrován: sob kvě 08, 2010 9:04:35

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod heslar » pát srp 12, 2011 23:22:50

A pokial sa nemylim tak N14 je teplejsia ako N15 alebo N17. Cize potom ak potrebujes chladnejsiu sviecku tak pozeraj po N17 az N19
Student STU FEI v BA odbor elektronika.
Uživatelský avatar
heslar
Specialista II. třídy...
Specialista II. třídy...
 
Příspěvky: 368
Registrován: sob úno 26, 2011 21:27:09
Bydliště: Topolčany

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod Fajn-Tom » pát srp 12, 2011 23:26:17

heslar píše:A pokial sa nemylim tak N14 je teplejsia ako N15 alebo N17. Cize potom ak potrebujes chladnejsiu sviecku tak pozeraj po N17 az N19

mýlíš se :)
Uživatelský avatar
Fajn-Tom
Zasloužilý uživatel
Zasloužilý uživatel
 
Příspěvky: 1039
Registrován: sob kvě 08, 2010 9:04:35

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod heslar » pát srp 12, 2011 23:35:26

Fajn-Tom píše:
heslar píše:A pokial sa nemylim tak N14 je teplejsia ako N15 alebo N17. Cize potom ak potrebujes chladnejsiu sviecku tak pozeraj po N17 az N19

mýlíš se :)


Dobre vediet :)
Student STU FEI v BA odbor elektronika.
Uživatelský avatar
heslar
Specialista II. třídy...
Specialista II. třídy...
 
Příspěvky: 368
Registrován: sob úno 26, 2011 21:27:09
Bydliště: Topolčany

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod pdp28 » pon srp 15, 2011 11:13:13

mira ST, napíš prosím presné označenie tej sviečky. Ako sa prejavujú samozápaly !
Na príliš chudobnú zmes by motor nemal žiadny ťah. Sviečka N17C je širokorozsahová a dáva sa aj pre viac komprimované motory a viac tepelne zaťažené ako Babetta.
Tiež, ako bolo vyššie spomenuté, si myslím, že najskôr treba preveriť hodnotu predstihu a nastaviť ho na 1,5 mm v osi sviečky. Potom prekontrolovať a nastaviť karburátor.
pdp28
Ostřílený diskutér...
Ostřílený diskutér...
 
Příspěvky: 92
Registrován: čtv čer 02, 2011 12:54:42

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod miraSt » úte srp 23, 2011 23:58:06

Současná svíce je M14-260 GDR. Vím proč mám samozápaly. Mám velice chudou směs. To je výsledek třiletého laborování s výkonem motoru. Jenom tehdy motor jede ve vysokých otáčkách, netarokuje a táhne. Jede to 50 km/h (podle GPS). Používám babču jako tahač přívěsu :) Jenomže to jede prvních pět minut. Potom se zvětší hlučnost válce, klesne výkon a otáčky. Jede to něco přes 40. Když zmáčknu tlačítko stop tak to jede dál. Musím zpomalit na 40, pak to ztichne a jede dobře (pomalu). N17C byla naprosto nevhodná. To už dělalo při 40. N15C to částečnš vylepšila no a ta M14 je ještě lepší. Izolátor je černý pokud jezdím do těch 40. Pokud to vyženu až na samozápaly tak je cihlový. Dotazem na Brisku dělají N12C. Takže teď ji sehnat. Zašlou i na dobírku, ale proč platit poště.
Přílohy
Babeta 018.jpg
Babeta 018.jpg (40.97 KiB) Zobrazeno 5381 krát
Zelená dříč; červena tahoun. Obě se dočkaly 12voltů. Od 7/2011má červená dálkové a tlumené světlo. Zelená je pryč a přibyla černá. Od 5/2013 má taky 12V a tlumené/dálkové.
miraSt
Ostřílený diskutér...
Ostřílený diskutér...
 
Příspěvky: 62
Registrován: úte říj 06, 2009 10:29:33
Bydliště: Fryčovice

Re: Studená zapalovací svíčka

Příspěvekod miraSt » sob zář 17, 2011 22:08:31

Takže problém vyřešen. Přímo z Brisku mám svíčku N10S a jede to jako ďas :!: . Izolátor tmavě cihlový.
Zelená dříč; červena tahoun. Obě se dočkaly 12voltů. Od 7/2011má červená dálkové a tlumené světlo. Zelená je pryč a přibyla černá. Od 5/2013 má taky 12V a tlumené/dálkové.
miraSt
Ostřílený diskutér...
Ostřílený diskutér...
 
Příspěvky: 62
Registrován: úte říj 06, 2009 10:29:33
Bydliště: Fryčovice


Zpět na Elektrika

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 25 návštevníků