Babetta fórum na serveru speaker.cz

Takže nově zakoupený tyristor je špatný , jedná se o madarskou výrobu. Nevíte kde sehnat pokud možno origoš ?

Zdar,

na Babetrone sa dá nájsť známy návod na výrobu štvorpinového tyristora ( http://www.babetta.info/Babetta/forum/v ... owstart=15 ). Má dakto skúsenosti s samodomo výrobou GYTka? Moje Gytko už má nejaký ten rôčik a dávať za nový vysokokvalitný z HU sa mi 10€ dávať veru nechce. Na nete som ale schému ani zoznam súčiastok nenašiel.

Zdar pánové, čeká mě nová elektrika na 207. Potřebuju i tyristor a nevím jestli klasiku nebo GYT. Oboje bych bral z Motomaxu. Nějaká zkušenost?

Počítám, že to neděláš jako veterána, tedy do origo stavu z výroby. Pokud je to tak, pak nedoporučuji ani jednu nadnesenou variantu. Lépe je zbastlit si to doma (využít některá zlepšení, která navrhl mhi - zachovávají jednoduchost a přinášejí citelné zlepšení). Cívku pak použít klasickou nebo z Aliexpressu (je napevno s kablíkem a fajfkou). Takové řešení je co do spolehlivosti i výkonu vysoko nad klasickým "tyristorem" i GYTem. Pokud není elektrobastlení tvým koníčkem, tak určitě se v okolí najde někdo ochotný to spíchnout (není to fakt nic složitého, zvládne to i poučený laik).

Jednou uz jsem to bastlil a funguje, s origo civkou. Jakou civku z ali mas vyzkousenou?
Ono spis jsem chtel usetrit cas s bastlenim a nakupem elektro soucastek, v motomaxu toho potrebuju vic tak bych to rovnou pribral.

Např. tohle https://www.aliexpress.com/item/High-Qu ... 4c4dy3Cfdb , ale pozor funguje to spolehlivě jen se zapalováním, které zpracovává obě půlvlny generované cívkou magneta. Inspirace např. o dvě vlákna níže: "Schema GYT a jiných CDI ...". Jinak samozřejmě nijak příliš neshazuju ani klasiku z Motomaxu, jezdí to na mnoha babčách spolehlivě a pro běžnou jízdu to jistě stačí. Když už klasika, tak ovšem osobně preferuju origo velkou cívku, GYT je sice progresivnější, ale mám proti němu možná neoprávněnou averzi a to, že odchází do kytek podstatně dřív (hlavně ten maďar), je poměrně známá věc. Rozhodnutí je ale přirozeně na tobě, svůj názor nikomu nevnucuju.

Taky jsem zacal vsude mozne praktikovat ruzna "vylepseni" ze zeme neomezenych moznosti (ne, nejsou to USA ) a originalni dily si schovavam az bude Babett na svete pulka.

Kdyby byl opravdu zajem, muzu na upravene schema udelat plosnak, k vyzvednuti by to potom bylo i se soucastkami.

Když už chceš být za filantropa , tak bych o tři až čtyři sady, pokud by přirážka nebyla vysokohorská, měl zájem. Přece jenom k nejbližšímu zdroji součástek to mám skoro 50 km a vždycky stejně něco zapomenu. Jestli to myslíš vážně, chtělo by to babeťácké veřejnosti oznámit nějak polopaticky, znám lidi, kteří na vlákno "elektrika" raději vůbec nechodí, neb si nevěří, že by něco pochopili a přitom třeba soused by jim takový polotovar snadno zfinalizoval.

Az budu mit na CNCcku kde delam plosnaky konecne kamerove zamerovani a spravne uchyty na desky aby to nebylo ve sveracku, tak jich par nasekam. Bez toho to jde moc pomalu...

Prisly mi z eBaye tyto civky: https://www.ebay.com/itm/Racing-Ignitio ... 2703847614 tak jsem je hned vyzkousel v Babette s klasickou a hlavne originalni JTZ a chodi to (nezkousel jsem tedy jizdu, jen na stojanku to vyhnat do otacek, pripadne jeste doplnim, o velikonocich nekam urcite pojedu). Pro uchyceni na 210ku je potreba udelat maly drzacek z pasoviny. Sroub nekostri tu cinskou civku, jde jen o mechanicke upevneni. Nekdy muzu zmerit osciloskopem jak se jednotlive civky a zapalovani chovaji.

Pro CDIcko je ta velka ceska civka (Hanhart/Tesla Blatna) uplne zbytecna.

Jj na tohle (akorát oranžové a z Alíka) jezdím už od podzimka, funguje mi to ale jen s JTZ využívajícím obě půlvlny.

Tak doplnim, ze B210ka ujela bez problemu asi 15km na tu civku z Ali/Ebay bez nejmensich problemu (s original JTZ). Oranzova je pry nejaka lepsi ("sportovni" ), cerna obyc, ale nemyslim, ze je mezi nimi rozdil, rozmerove jsou naprosto identicke. Fajfka na nich je dost hrozna na obou, tak uvidime kolik sundani/nandani vydrzi. Libi se mi jak to do Babetty pasuje.

Z civky i fajfky se da vysroubovat kabel a ten potom zkratit, uvnitr je pomerne subtilni medene lanko, cekal bych ze to bude delat problemy. Na original prichyceni staci z 1-1,5mm dratu naohybat prislusnou vlnovici a drzi to tam perfektne.


(dejte si pravym tlacitkem zobrazit celou fotku, je moc velka)

Azore, co to delalo bez te "moji" verze tyristoroveho zapalovani (tzn. orig JTZ s diodou na vstupu z alt.) ? A jake hodnoty kondenzatoru mas u te nasobici verze? Jak mas zapojene barvy dratu (resp. ktere terminaly) na tu civku? Nikde jsem nenasel kde je na te cinske civce po Babettacku terminal 1 a kde 15, navic to neumim ani zmerit ...

EDIT: S original JTZ to skutecne nejede. Sice jsem ujel asi 30km, ale nakonec to jelo stale hur, v nekterych rezimech karburace (kde asi nemam uplne dobrou smes, preci jen jezdim "na plny plyn(ecek)") to zacalo uplne vynechavat, az jsem dojel. Takze jeste jednou, s original JTZ skutecne NE.

Kondenzátory jsem měl po ruce jen 2u, tak jsem je použil a zdá se, že to stačí (oba stejné). Je to všechno stále ještě ve stadiu pokusného bastlení, takže nic definitivního. Nejprve jsem to zkoušel s tou zbastleninou a bylo to OK, teprve potom jsem zkusil i origo JTZ a to mi to na tu oranžovou cívku vůbec nenaskočilo. Takže jsem možná unáhleně usoudil, že tudy cesta nevede, ale chyba mohla být přirozeně i jinde, třeba jen špatný kontakt apod. Ty cívky jsou určitě úplně stejné, liší se jen barvou a pokud někdo tvrdí, že ta oranžová je sportovní, tak ano - i auto v barvě oranžové působí sportovnějším dojmem. No a u vývodů jsem usoudil, že zelená bude kostra neboť mi to připadalo logické (taky jsem nikde nenašel jak to má být) a protože to jelo, tak jsem to zatím opačně nezkoušel (ale stát by se nic nemělo ani při opačném zapojení, pro srandu to zítra zkusím).

Maly tip at' to zkouseni ma hlubsi smysl: https://www.youtube.com/results?search_ ... encil+test

Zkousel jsem obe zapojeni, jede to, z principu by ale bylo kvuli svicce dobre dodrzet smer toku elektronu. To co pouzivam je videt z obrazku.

Samozrejme by to slo i zmerit, jen ne beznym multimetrem.

Tak jsem se myslím strefil, ono to není moc k přečtení, ale jde to poznat.

Mimochodem, nezkoušel někdo tohle CDI :

https://www.aliexpress.com/item/High-Pe ... 4c4dW3Ji0v

je to přímo spárovatelné s tou výše uvedenou cívkou a není to moc drahé.