Babetta fórum na serveru speaker.cz

když zapojíš 1,5M do serie s 6,8M je výsledná kapacit jen 1,5M. Pakliže chceš mít kapacitu 8,3M, tak jak jsi asi zamýšlel, je třeba zapojit kondenzátory paralerně

borci, byl by nekdo schopen vysvětlit, co se v tom zapalování děje za chybu, když to ve vyšších otáčkách vynechává? prostě jak je sakra možný že když motor ve vysokých otáčkách táhne tak je to vpohodě a jakmyle přestane zrychlovat, tak se tam neco stane a celý to vypne, ale co??? z mých skušeností to má nasvědomí kondenzátor o malé kapacitě, ale jinak mě to moja hlava nebere...

Je to asi ve tvém případě kravina , ale taky možnost , jednou mi tohle dělala svíčka , měla špatnou tepelnou hodnotu , a vytvářela se na kontaktech ( struska - karbon ) , která zmenšila vzdálenost kontaktů jiskřiště , a při plných točkach se to jakoby proklemovalo a vynechávalo ( nebyla jiskra ) . Při malých otáčkách to normálně jelo.

ano taky možnost, ale v mojem případě to neni ono, svíčku mám N17C a mezera na jiskřišti je 0,5mm.
Ono každe 2takt, když nezabírá tak nepálí každou otáčku a právě tento stav se temu vadnýmu zapalování nelíbí a mě neleze do hlavy proč

pokud to mas porad ty kondiky v serii,tak to predelej na paralerni zapojeni jak uz tu bylo receno vyse a melo by to makat jak vztekly, predpokladam,ze mas kvalitni svitkove kondenzatory na minimalne 250V
a taky si opatri i svicku jineho vyrobce, nova vyroba N17 Brisku je maximalne nespolehliva

tak problem byl opravdu v kondiku mel mit 8uf ale po premereni mel 7,01 tak mi pan dal jeste jeden 1uf-svitkovy a je klid na kondiku je psano +-10% ale takova pikacovina Svicku mam od NGK BH5 nebo bh6 myslim a max spokojenost s nimi sice draha ale zase neni s ni problem

jak se měří kondenzátory? taky sem na to myslel, že bych to skusil ale nevěděl sem jak.

pankrac1985: promiň že sem se ti přisr... do tvé konverzace, myslel sem že už je to vyřízený

kdyz je davas seriove,jejich vysledna kapacita je mensi... 1/C1+1/C2=1/C tedy mensi nez mensiho z nich, ale zase se daji zatizit vyssim napetim-to se scita normalne.
kdyz je das paralerne,tak se jejich hodnota kapacity normalne scita, ale napeti je mozno dat jen takove,na jake je nejmensi jmenovite z tech pouzitych.

jinak pro overeni skutecne kapacity pouzivam univerzalni multimetr (klestovy), ktery umi i merit mimojine kapacitu. Voltcraft VC-531
ale jsou i jine merici pristroje

dobře, ale já sem měl spíš namysli jakože jestli se neakým "multimetrem" dá změřit kapacita pouhým přiložením kabelů, třeba jak tu bylo zmíněno, že na obalu je 8uF a po přeměření má 7,01uF, jak to udělal?

ty snad neumis cist , ted jsem ti tu napsal priklad multimetru,ktery to umi, a jinak streejda googl

jo, já vážně neumím číst, vážně sem to přehlýdl a hned sem šel odpovídat, sory za nedorozumění. Chyba je na mém přijímači

ridchey píše:a taky si opatri i svicku jineho vyrobce, nova vyroba N17 Brisku je maximalne nespolehliva

Já myslím že ani u jiného výrobce si moc nepomůžete. Normy na automobilové svíčky se za posledních 20 let radikálně změnily, zvětšila se doporučená energie jiskry, hlavně z důvodů ekologie, snížení emisí.
Babetta je stroj, který by vyžadoval svíčku z kategorie garden, jako třeba motorová pila.

Kdyby někdo chtěl experimentovat, do babetty by zhruba sedla P17Y (od brisku) ale má kratší závit, takže by to chtělo obětovat nějakou starší hlavu a zafrézovat dosedací plochu pro svíčku.
Ze specialit brisku by do babetty pasovala i NR15S, svíčka se stříbrnou elektrodou.
Lubor

Dávám k dipozici leptací a osazovací masku na klasický JTZ se současnými součástkami, kdo by si chtěl vyrobit. Připraveno k tisku v rozlišení 600DPI.

A jelikož jsou omezené jen 3 obrázky k příspěvku, pro opáčko i schéma.

Dotaz...
1:Má vliv velikost zapalovacího pólu na funkci homodomo tyristoru a cívky 4V?
Tento pól má odpor cca 1200.
Myslím tento : http://www.motojelinek.cz/fotky48094/fotos/P1210385.jpg

Nebo musí být použit klasický pól s odporem 220+-

2: Lze místo tyristoru TIC126M použít TYN608RG, BT152-400R? Navrhněte alternativu. U nás nemohu TIC126M sehnat ani Teslu