Staré magneto?

[Ba.betton]

Zdravím, dostala se mi do ruky Babetta 207/100 R.v 1978. Při prvním zkoumání jsem zjistil, že Tranzimo nedává jiskru. Koupil jsem tedy zapalovací cívku a ubastlil obvod s tyristorem (v něm by chyba být neměla - jsou to 3 součástky) a ejhle ... stále nic. Při pokusu rozsvítit žárovičku 6V 0,5A jsem musel Babettu točit akuvrtačkou zhruba tak na 3/4 výkonu vrtačky, aby žárovička alespoň nějak rozumně svítila (na všech 3 cívkách). Myslíte, že je už staré to magneto? Nedokážu si představit, kde jinde by závada mohla být ...
Děkuji

[Ba.betton]

Jinak ještě přidám naměřené odpory cívek impulzní 17R, zapalovaní 200R a 3x světlo v serii 0,5R .. to je nějak moc málo ne?

[Pavel]

Magneto se nikdy nemůže demagnetizovat, když v něm jsou permanentní magnety. To je třeba si uvědomit. To bys musel překročit Curieovu teplotu, ale v běžných podmínkách nemáš šanci

Vyzkoušej ten tvůj zbastlený tyrďák na jiné funkční Babettě. Pokud povalí, tak bych zkusil vyměnit impulsní cívku potažmo stator. To, žes naměřil 17R, ještě nic neznamená. Může být prostě mrtvá.

Když ani to nepomůže, zkusil bych ještě vyměnit indukční cívku. Dnes je holt kvalita dílů katastrofální, tak člověk musí zkusit třeba 3 kusy prohodit, než najde funkční konfiguraci.

[Ba.betton]

Ahoj, díky za odpověď. Jde mi také o to, že altík měl problémy pořádně rozsvítit malou žárovku ... jestli nění něco špatně. Jinak odpory zapalovaci cívky .. 1--15 -> 0,8R; VN-15 -> 6,4kR. Snad je ta cívka OK, při škrtnutí 3V o "primár" dává na vn jiskru ... Jaké napětí by měla dávat ta impulsní cívka, při točení vrtačkou nedává (ani v impulsech) nic měřitelného ....

[Pavel]

Sám sis odpověděl, tak máš špatnou impulzní cívku, když nedává nic měřitelného

Co se týče světel, můžeš tam mít někde studený spoj. Zkus odpájet zelený drátek ze světelné cívky a místo něj napájet drátek se žárovkou a druhý drátek od žárovky na kostru a pak zkus nastartovat a uvidíš, jak bude svítit.

[Ba.betton]

Tak zřejmě (bohužel) máte pravdu Pavle. Po prověření osciloskopem jsem zjistil, že všechny cívky dávají určitý průběh (od sinu daleko, ale to neřešme), jen ta impulsní nic ... osciloskop sice ukázal nějaké zavlnění ale to bylo řádově tak mV. Čeká mě tedy bohužel výměna statoru Jen mi není jasné, jak mohlo dojít k poškození cívky, a ještě proč vůbec měla 17R ...

[Pavel]

Zkus pak ještě vyzkoušet Tranzimo s novým statorem a původní zapalovací cívkou. Pokud tyto komponenty již neplánuješ dál využít, možná bych měl zájem o odkup, protože renovuji B206,tzn. předchůdce tvé B207/100 a chci to v originálu.

Impulzní cívka je navinuta s velmi tenkého drátu. Stačí drobná mikroprasklina v té hmotě, ve které je zalitá a drát za chvíli zkoroduje nebo hodí mezizávitový zkrat a cívka přestane vykazovat parametry, jaké by měla mít. Odpor 17R ještě neznamená funkcionalitu, je třeba proměřit i indukčnost cívky a ta bude dle mého názoru jiná než u funkční impulzní cívky. Impulzní cívka by měla otvírat tyristor, takže na vstupu G by mělo být řádově jednotky voltů, to bys měl na osciloskopu naměřit.

[mhi]

Zaznam osciloskopu jak ma impulsni civka vypadat (zapojeno do JTZ - gate tyristoru - pres odpor) je v tomto threadu: viewtopic.php?f=5&t=3829&start=30

[Ba.betton]

Indukčnost cívky jsem naměřil 8mH . .. snad je to špatně, protože, jinak už nevím, co je špatně a proč to nejede