Jakou máš žárovku - aneb čím víc svítíš,tím jsi větší!

[ninja]

Bude problem kdyz do Babetty pouziji 12V zarovky? Nemuzu totiz v okoli sehnat 6V (Praha 6) a nekde daleko se mi to nechce shanet.

Rekl bych ze kdyz pouziji 12V s polovicnim vykonem, melo by to byt stejne, ne?

Pripadne uvitam radu kde v Praze koupit 6V zarovky.

[LADAIII]

Cau, snad v libovolne Babetta prodejne ne? Nebo kde maji mopedy.. 12V si osobne myslim ze stejne svitit nebude...

[Starec]

12V si osobne myslim ze stejne svitit nebude...

Svietiť bude, ale oveľa slabšie a stiahne prúd aj z ostatných žiaroviek a na dvôvažok ti pri malých otáčkach zo zapnutím svetlom, bude blbnúť aj zapaľovanie.

[LADAIII]

Cau, Sarec, hele, co znamena "dvôvažok "? Mam sice manzelku Slovenku rok a pul,ale toto slovo jsem jeste neslysel...

[LADAIII]

Tak uz to vim, pouzil jsi to slovo jeste jinde a doslo mi to..

[Starec]

LADAIII: to vieš, je to skôr také slangové slovo, čo po našom má viac výrazov a znamená niečo ako: tiež, aj, iste, atď. Ešte dobre že nepíšem po východňarsky, bo to by bol myš - maš. HA. No né. Šak še rozumime.

[Bob]

Ja osobne to vyresil tak, ze jsem dopredu naletoval halogen 20W a dozadu dal 10W 12V zarovku.. 5W je malo, brzy praskne, pak se ta predni rozsviti jeste vic, sviti jak cert,ale po par minutach se tak zahreje, ze povoli cin a je dosviceno.. Asi co babetta, to original, chce to zkusit ruzne kombinace. Ja porad experimentuju s tim,aby mi predek svitil co nejvice a zadek jen tak abych byl videt..

Taky mi cín už povolil,dumal jsem a výsledek je teď "OK". Spojil jsem halogenku se starou paticí trubičkama z náplně do 4barevné prupisky.vsunul do trubiček pár měděných drátků (zichr je zichr),zmáčkl kombinačkama a pak opět,jak píšeš "zapatlal" silikonem. V zadním světle mám napilovanou diodu 10mm aby se šířílo světlo všemi směry. Při běžícím motoru a přikládání diody ke kontaktům vpředu halogenka vůbec nezhasínala. zkoušel jsem tam před tím i jiné slabší žárovičky (kontrolky) 12V 4W, 24V 3W a pod.
Foto

DSC00330.jpg (218.38 KiB) Zobrazeno 8168 krát

DSC00337.jpg (219.62 KiB) Zobrazeno 8169 krát

DSC00335.jpg (170.17 KiB) Zobrazeno 8168 krát

[oggy]

Mám takovej lama dotaz. Dnes jsem zjistil, že mi praskly obě žárovky. Zadní jsem nemohl vyndat. Je tam nacvaklá, nebo jak ? Nechci to rvát silou. A koukám že přední je typ Tungsram 12VP21W - má tam taková být, nebo tam předchozí majitel narval něco co tam nepatří.

[IGI]

oggy: Prednu ziarovku nemas original. Original sa zle zhana a skor praskne - ale lepsie svieti. Patri tam 6V/15W.

Zadna by sa mala vyberat tak, ze ju pootocis a vytiahnes - je tam vystupok na ziarovke a drazka na patici. Myslim(?)

[oggy]

Zdravim. Mám zase jeden dotázek. Světlo na babče mi svítí při obou polohách vypínače na světlu. Nevim jak zadní, ale přední určitě. Neví někdo co by s tím mohlo být? Díky.

[milda]

Může být vadný vypínač, ale to je nepravděpodobné, porouchaný vypínač spíše nejde zapnout. Takže zbývá druhá možnost, máš to špatně zapojené. Na jednu svorku vypínače přichází proud zeleným drátem od alternátoru, a z druhé svorky pak odchází do předního a zadního světla. Budeš mít prohozený drát, možná že někdo vypínač vyřadil schválně. Není nutný, svítí se stejně pořád a zaoxidovaný vypínač může podstatně zhoršit svítivost reflektoru. Já ho občas prostříknu kontoxem, stejně tak kontakty halogenky. U 6 V je jakýkoliv přechodový odpor hodně znát.

[martin110r]

Jen potřebuji vědět kolik asi voltů jde z altiku, naprázdno a při zátěži. -nemám možnost změřit, když mam babu rozebranou.
A jaký má výkon.(ve watech) diky

Tak ja som včera na svojej Babette meral napätie naprázdno a pri záťaži. Jedná sa o Babettu 210 a alternátor 6V/20+10W. Napätie som meral na svetelnom okruhu čiže na 20 W cievke.
Napätie naprázdno
Voľnobežné otáčky: 10 V
Maximálne otáčky: 30 V

Napätie pri záťaži (len nebola zapojená 1,2 W žiarovka v tachometri)
Voľnobežné otáčky: 4 V
Maximálne otáčky: 8 V

Ešte by som podotknul, že napätie musíte merať na starom analógovom (ručičkovom) voltmetri. Novodobým digitálnym multimetrom to nezmeriate, lebo vám to bude vplyvom rušenia ukazovať hovadiny ako mne. Pri meraní napätia pri záťaži mi ukazovalo na svetelnom okruhu 20 V, pričom svetlá boli vypnuté, takže napätie v skutočnosti bolo 0 V, a keď som svetlá zapol a vytočil motor na plný plyn, multimeter ukázal 1 V, pričom svetlá svietili plným jasom. Takže digitálny merák NIE. MUSÍ byť len a len ANALÓGOVÝ

[martin110r]

Mimochodom ja som si na olejshop.cz objednal 15W halogénku a svietila mi ešte horšie ako obyčajná guľatá žiarovka. Problémom bolo vlákno, ktoré bolo mimo optickej osi narozdiel od origo žiarovky. Tak som ten prstenec posunul aby sa vlákno dostalo do optickej osi a i to nepomohlo. to vlákno bolo nejaké divné, pretože s tou halogénkou sa mi znížil aj jas u zadného svetla, takže to asi nejako preťažovalo elektrickú sieť. Srátka svietilo to furt nejak slabo. Tak som sa ta no vykašlal a dal tam origo žiarovku a jazdím s ňou bez problémov.

[miraSt]

řešíte vy nedostatečnost ve svítivosti a elektrického vybavení,které vám osvětluje cestu Řešíte to,nebo jste se s tím již smířili

Koukněte na http://fotoalba.centrum.cz/~$12043428~f ... d=12043428 obrázky 10 a 11; všimněte si, jak je ta žárovka tmavá. To už zčernala opotřebením. Mám převinuté cívky na 12 voltů. Chystám to samé udělat na té zelené někdy přes zimu.
Máte v parabole stínící plech před žárovkou? A dole nebo nahoře?

[miraSt]

Takže další cívky převinuté, tentokrát pod dohledem fotoaparátu. Potřeba drátu je zhruba 8 metrů na jednu cívku.
http://fotoalba.centrum.cz/photos.php?aid=1961535