Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím hoši, chcel by som vypáliť výfuk, lebo ešte asi nikdy nebol vypálený ( na konci výfuku, jak je tá šrúba, je celý čierny, niekedy z neho kvapkajú čierne kvapky ) ale neviem ako na to ( sorry, som úplný lajk ) neviem čo mám vypáliť či komplet celý výfuk, alebo ako, neviem ako dlho to mám nechať horieť a či ho po vypálení treba nejako vyčistiť... Poradí mi niekto ? Ďakujem pekne

Odšroubuješ vzadu tu matku, vyndáš tu zátku s tou malou trubičkou, chytneš kombinačkama vevnitř za takovej kousek trubky, která je okolo tý závitový tyče. Vytáhneš tlumič ven. Na ten je nejlepší kdyby jsi měl autogen, nebo PB hořák, tím se to krásně vypálí. Pokud nemáš, tak si najdi nějakej starej hrnec, polij tlumič (jenom ten vnitřek, co jsi vytáhl, ne celej vejfuk) a zapal, pak to nějakym drátěnym kartáčem vylešti a vevnitř ty díry taky něčím proštourej. Potom jsou ve vejfuku dvě díry v takový přepážce (když si vemeš ten vejfuk do ruky a koukneš proti Slunci tak je uvidíš) ty taky pročisti nějakým třeba drátem. Potom odmontuješ koleno z válce a vyrobíš si přípravek: Vemeš nějaké staré lanko (co nejtlustší, nejlíp se mi osvědčilo lanko ruční brzdy ze Š120) a jeden konec roztřepíš a druhej upneš do vrtačky (to spomínané lanko, má na jedné straně závit, takže se dobře upíná do vrtačky a netřepí se tam. Roztřepený konec strčíš do kolena a roztočíš vrtačku (je lepší to dělat ve dvou, jeden drží koleno a druhej drží vratačku a v druhý ruce ještě koordinuje lanko, jinak ti vymlátí zuby, když bude moc vyjetý). Tenhle způsob čištění kolena je podle mě nejlepší vyčistí se to opravdu dočista i v těch záhybech.Pak už jen nové těsnění pod válec a azbestovou šňůrku mezi vejfuk a koleno. Čištění zdar.

Ďakujem veľmi pekne, veľmi si mi pomohol v piatok sa pustím do toho ešte raz diky

Inac podla manualu by mala ist azbest. snura aj pod tu koncovu krytku s tou malou trubickou

Ano to vím, z výroby jsem jí tam měl. Ale pak už se mi nikdy nepodařilo ji tam dát tak, aby to těsnilo líp než bez ní

co se tyka vypalovani vyfuku,resp te tlumici vlozky, tak nejlip se mi osvedcilo vypaleni propanbutanovym horakem co se pouziva na pokladani terove izolace.
polozim dil na nejakou nehorlavou podlozku-treba cihla- nebo jeste lip na nejaky zelezny rost, a poradne to vyzhavim-veskere karbony a usazeniny se opali a totalne postupne zmizi,takze je pak jako novy a neni dal co cistit.

jo a bacha - rozhodne v zadnem pripade nepouzivejte jako nehorlavou podlozku eternit!!!
bo silvestra uz bylo....

taky používám hořák ale už jednou se mi stalo že se trochu napálil ten chrom a pak to chytilo takový pěkný duhový nádech na konci tlumiče. Tak pozor na to ale vejfuk pak byl jak novej a kámoš si teď libuje jak to konečně jede

Ja nemám k dispozícii horák, takže musím si vystačiť so starým známym spôsobom, ako mi tu mnohí poradili ale tým horákom sa to určite lepšie vypáli, fajn rada

Nebo jestli máš kotel na uhlí, tak to tam hoď, jednou mi o tom někdo řikal. Ale nemam to vyzkoušený, ale podle mě to neni vůbec špatnej nápad

Já vypaluju v kotli s uhlím. Jde to dobře, ale rozluč se s chromem! Výfuk je vypálený, ale i opálený

Celej bych tam neházel, jenom tu tlumící vložku.

jasne,ze poradne vyzhavit jen tu vlozku! plášť vyfuku jen vytrit a mechanicky vycistit, jinak ten chrom dostane barvy duhy
(ale taky se da rict,ze je to tuning a je to tak schvalne...hihihi)

vypaleni v kotli na uhli taky jde, ale ma to nevyhodu - zatapet treba v lete je trochu mimo...

Hlavně vložku- jinak ty hnusné skvrny na chromu kdosi na fóru vyčistil- je na to taková pasta.

Zdarec.A propo jak čistíte koleno výfuku?Já si vzal starý lanko,udělal na něm pár uzlů po celé délce,koleno chytil do svěráku,lapnul jsem každej konec do jedné paprče a pak už jen tahám tam a zpátky.Musím říct že jsem docela čučel co z toho všechno vypadlo.Pak jsem to ještě vzal za mokra(ředidlo) a hned to frčelo jinak.

Brzdové lanko ze škodovky, roztřepit, upnout do vrtačky a uvidíš ten mazec