Babetta fórum na serveru speaker.cz

Takže mám jí na zimu úplně naplnit? nebo jen kousek?

Aby ti nerezavěla tak co nejvíc, navíc po zimě ten benzím vylej... je to humus věc. Letos mi to nechtělo na starej benzín jet.

Luk

Dobře,


Díky

Oživim stary téma:
Já mám babettu schovanou v nevytápěné prádelce(celoročně) a vždycky jsem nechal v nádrži přes zimu,co mi zbylo,většinou byla poloprázdná.Nádrž mám zevnitř jak novou,ani jsem tam nelil Velfobin a na jaře mi babetta vždycky chytla,i na ten starý benzín,nikdy jsem nemusel čistit karburátor(ani jsem ho někdy před zimou nenechal vyprázdnit na volnoběh),to samy i na Jawě 350,je teda fakt,že to chvilku trvalo,než chytli
Myslím,že je i důležité,jaká kvalita paliva a oleje se používá,já tankuji na Shellce a nikdy jsem neměl s benzínem problém,radši si připlatím nějakou korunu,než pak řešit problém s vodou v benzínu.Olej používám Denicol 1:50 a taky spokojenost

Taky jsem s tím neměl nikdy problém, na zimu naplním nádrž skoro po okraj, a na jaře prostě začnu jezdit. Nic nevypouštím, neproplachuju... Používám olej Shell pro dvoutakty, myslím že se jmenuje Advance2T. Pokud je dobrá zima (loni byla na h....), jezdím celoročně.

Mám za sebou první zimní odstávku. Nádrž jsem naplnil po okraj směsí oleje a benzinu v poměru 1:40, zavřel jsem kohoutek a vyjel všechno palivo z karburátoru. Na jaře jsem otevřel kohoutek, nastartoval a odjel. Ani sekačka nemá s jarním startem problém. Fatální stárnutí paliva během jedné zimy proto považuji za pověru a všechny ty "stabilizátory", co mi nutili v mountfieldu, považuji za opičí kapky

Nádrž musím plnit po okraj, protože byla před "renovací" zrezlá a je očištěná pouze abrazivní odrezovací metodou "míchačka", takže na vzduchu reziví velmi rychle.

Taky jsem nádrž pří lakování odrezoval v míchačce.
Přemýšlým teď ale, jak zamezit následnému novému reznutí v případě, že mi babetta bude doma stát třeba měsíc a bude v ní benzin do poloviny nádrže. Nechce se mi po každém dojetí dopouštět do plna Není nějaký přípravek (antikorzní lak?), kterým by se prázdná nádrž vypláchla a uzavřelo by to stěny proti rzi?

A ještě jeden dotaz - když nalakujete nádrž a potom do ní nalejete benzin, stává se vám taky, že se kolem víčka barva odprýská? Mám barvu přelakovanou bezbarvým lakem (3 vrstvy laku), ale stejně to barvu ve vnitřní a horní části pod víčkem rozleptalo. Bojím se, aby rozpouštění barvy nepokračovalo dál i na viditelná místa...
Díky za každou radu.
Martin

Na tu nádrž zevnitř je nějaká epoxidová barva, někde si to najdi, dává se bílá, aby byla vidět hladina. Já to mám zatím skoro rok bez ošetření a zatím to vypadá dobře.

Tak ja som odhrdzoval nádrž klasickou metódou šrubky + matice a trepať do bezvedomia a potom........ Prevaril som vodu v rýchlovarnej kanvici šupol tam pár vreciek kyseliny citrónovej potravinárskej čo majú všade v potravinách a takú vriacu vodu s tou kyselinou citrónovou som nalial do nádrže a nechal pár hodín pôsobiť. po vyliatí vyterala nádrž z vnútra ako opieskovaná nebolo v nej ani trochu hrdze. Premyl som ju ešte párkrát horúcou vodou a porom som tam šupol motorový olej nech sa pekne premastí. Druhý rok už pozorujem že nádrž je pekná a to sa o ňu nijako zvlášť nestarám. Takže aj to je riešenie. Inak kyselina citr. pekne rozpúšťa usadeniny benzínu v karburátoroch len to smrdí ako boľavá noha.. samozrejme v kombinácii z vriacou vodou

nejlepší je zdělat plechovou nádrž a ponořit ji do sudu s olejem at se celá prolije a před sezonou vyčistit a známky rzi v nedohlednu ovšem musí ta nádrž být nová. neboli bez rzi. pak jedině odrezovač a nechat působit do sezóny

Tak to si urobím řádně velkou nádrž a prasknu tam celou babču
Mám to stejné jak Milda,olej Shell Advance VSX 2t,po víčko a pak normálně vyjedu.

https://www.youtube.com/watch?v=sJ3aWbwXcDc

tohle by to chtelo, a jedno baleni by mohlo vyjit na vic nadrzi-odhaduju 4-5 bandasek, cena je kolem 39eur za sadu - odmastovac,odrezovac, vylevaci dvouslozkova hmota a k tomu i ohrivak pro dodrzeni technologie,

Nejdřív štěrk a malé šroubky, uvázat do míchačky a nechat pár hodin točit. Potom vypláchnout odrezovačem, následně acetonem. Potom prolit cca 3dcl epoxidové dvousložkové základní barvy a po dostatečném vytvrdnutí (min 2 dny při dobrém počasí) prolít ještě 3dcl epoxidové barvy uzavírací. Barvu doporučuju bílou, je potom krásně vidět množství benzinu v nádrži.

Ahoja, chci se zeptat kde by se dalo sehnat těsnění pod víčko nádrže procházel jsem různé motokrámky a nic potřebuji velikost 54x24x2

Nevím, jestli seženeš tento rozměr, ale není problém si zrovna u tohoto těsnění vzít nůžky a vystřihnout si ho z gumy odolné benzínu. Takže spíš hledej kus gumy o min. rozměrech 54x54x2