Babetta fórum na serveru speaker.cz

No byla to dvousložková epoxydová základová barva, bílá. Pixlu mám na chalupě, až tam pojedu opíšu jméno. Namíchal jsem do ní asi 7% ředidla, jinak je to husté. Po natužení (smíchání s tužidlem) má zpracovatelnost 6 hodin. Pro kvalitní vrstvu (aby nebyla pórovitá) je dobré barvu vysušit dřív než epoxid ztuhne. V nádrži je tomu sušení potřeba trochu napomoci. Tak jsem dal nádrž ven na vítr, a myslím že se povedlo. Nejsem žádný expert, prostě jsem vše udělal jak mi to přišlo správně, výsledek uvidím za pár let.
Ještě doplním dojmy, do nabílené nádrže je krásně vidět, světlo se v ní šíří jak ve světlovodu, takže hned vidíte zda barva zatekla kam má. Už do ní nemusíte spouštět žárovku.
A moje nádrž byla i trochu smáčklá, tak jsem jí nafouknul kompresorem (ještě před barvením), a zlepšila se, minimálně tam dostanu o .5litru benzínu víc.
Lubor

Tak mám to přesně, svoje dvě nádrže jsem vypláchl bílou základovou barvou S2300.
Lubor

Dnes jsem odrezoval nádrž kterou jsem dostal jako záložní. Po hodině v míchačce byla stále rezavá. Tak jsem do ní nalil .2l H2SO4 v koncentraci pro doplňování akumulátorů. Po .5hodině přelévání v nádrži čistý kov, a na něm místy ostrůvky barvy. Výplach a neutralizace roztokem sody, nechávám vyschnout, a někdy až bude čas vypláchnu epoxidovou barvou viz minulé příspěvky.
Lubor

butan píše:Tak jsem to elektrolitické odrezování vyzkoušel, a nefunguje. Předmětem odrezování byl závit na starém šroubu M12 a nic.

Vcera jsem odrezil elektrolyticky celou nadrz, funguje to. Jen to chce trpelivost, bezelo to asi 15 hodin, proud od 0.5 - 2A (ten nizsi pres noc kdyz jsem u toho nebyl). Z nadrze jsem predtim poklepem vysypal velkou polevkovou lzici zkorodovaneho materialu, kohout v casti rezervy byl totalne ucpany i pres sitko (jen pro predstavu jak to vypadalo na zacatku). Jako anoda poslouzil stary roxor, pekne ho to sezralo.

Pokud nekdo budete experimentovat, pozor na vznikajici vodik (pozor na jiskry!), jako elektrolyt NEpouzivejte NaCl a jako anodu nerez ! ( http://antique-engines.com/stainless-st ... trodes.htm )