Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zakládám toto téma z důvodu momentální nasranosti na nekvalitní benzín.
Vždycky jsem si myslel že naše stroje a jim podobné skousnou všelico(ach ty vzpomínky na dětství )to snad nemusím rozvádět,každý tam lil co bylo po ruce.
Cca 14dní zpátky mne kolega vytáhl na projíždku,v nádrži prázdno tak jsem skočil k nám na benzínku(Žabčice) a jelo se.S autem jsem měl už pár problémů takže většinou tankuju jinde i do babetty.
Samozřejmě se záhy dostavilo menší cukání,netáhla jako obvykle ale jakš takš jela.Pak jsem to moc neřešil páč do práce to mám kousek.Později jsem zapředl hovor se sousedem na toto téma a zjistil jsem že taky má s tímto benzínem špatné skušenosti(sekačka,benz.čerpadlo,postřikovač)to všechno mu nejelo jak mělo.A jelikož jsem měl ještě půl nádrže a Vápenky se blíží tak jsem nelenil a při cestě do Brna vzal 100okt Carreru,dolil po víčko a co myslíte?Po ujetí cca 6km zase jede jak víno.Proto si myslím že bude dobře když sem každý přidá svoje skušenosti abychom nebrali při našich vejletech nějaké pančované sajrajt do našich miláčku.
slow end smile

Dobrej napad. taky jsem mel problemy jeste s trabosem,kdyz jsem bral benzin v Prostějově na Brněnské u pumpy,ktera prevlika kabat.
Kdysi to byla Benzina,ted je to Eurooil. Traboskovi se pri vetsim zatizeni (kolem 100-110km/h) delala struska na svickach a zkratovala je. Od toho zjisteni uz tam netankuju.(mozna jim do podzemnich nadrzi prosakovala voda)

takze Brněnská ul, EURO Oil uz nikdy.

>Koby
Tomuhle se mi moc nechce věřit, spíš bych v tvém případě vsázel na problém se zapalováním. Já na té tvojí benzínce tankoval do své 227 několikrát plnou a nezaznamenal jsem žádný úbytek výkonu nebo vynechávání.

Osobně jsem nikdy u Babetty neměl problém s kvalitou benzínu. Babča totiž v pohodě zvládá i 80-oktanový benzín (kdo nevěří, můžu oskenovat stať z uživatelské příručky), takže byste tam klidně mohli na nádrž ještě naředit pár deci té biosračky a pořád by to jelo dobře. Podle mě se kvalita benzínu pozná u Babetty jen v rozdílné spotřebě (např. 2.3 vs 2.6L).

Za druhé, v Česku je pokud vím jen Česká rafinérská se 2 závody, na Slovenku Slovnaft (MOL), takže všichni berou jen od nich a od nikoho jiného. Benzín z OMW a Unicornu je ze stejné rafinérky. Otázkou je ale, zda samotný majitel poté, co odjede kamión s cisternou, neotevře poklop a nepřilívá do nádrže párset litrů nějakých levných "aditiv" nebo že by si to lízl už dodavatel?

Taky jsem si myslel že skousne všechno,ale když to napančuješ vodou tak je ti to na 2věci Na autě jsem za 1 rok 2x měnil palivové čerpadlo,pak jsem začal tankovat jinde a v poho.Soused to samé.Je jasné že to nemusí být stabilně furt,ale jednou za čas ale zrovna to bude zákon padajícího hovna nic už riskovat nebudu a tankuju jen na osvědčených místech.

Uplnou nahodou se mi podarilo zachytit v poslednim cisle 33/2014 casopisu Svet motoru, test viceoktanovych benzinu a pro doplneni informaci jeste se ptam,jestli nekdo nema nahodou i predchozi cislo Sveta motoru 22/2014 , kde je test benzinu tridy N95
nasel jsem tam spoustu zajimavosti a uzitecnych info.
v konecnem dusledku muze jit i o voditko-co netankovat

Buď tady pirátsky:
http://ulozto.cz/xzAw5Jcy/svet-motoru-22-2014-test-benzinu-zip
nebo tady legálně:
http://svetmotoru.auto.cz/archiv-vydani/detail/25/2014/22

ja toz to je ono !