Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ale to je v pořádku protože má viskozitu SAE80. Stejně jako PP80.

Ještě se mi taky zalíbil převoďák GYROL. Asi znate a ptám se bude dobrý? Viskozita samozřejmně 80. Konkrétně tento http://eshop.paramo.cz/zbozi.aspx?kod=V032143308. V Hradci máme prodejnu PARAMO tak bych se stavil.

Tak sem s toho jelen. Teď jsem koukal na nákresy motorů a starší říka že do převodovky olej SAE80-90. Novější píše SAE30. Tak nevím co je lepší 30 nebo 80?

Je trochu zavádějící zkoumat dobové návody a nákresy, tehdy skoro nic jiného než ten motorový M6A resp. převodový PP80 a PP90 nebylo. Osobně se řídím spíše zkušeností a na více babetách se mi osvědčilo (zejména kvůli volnoběžce): "řídkost, řídkost a zase řídkost", a to zejména v zimě. Na zimu je PP80 příšerně hustý, v létě to tolik nevadí, ale jsou lepší alternativy. Jak už jsem se zmiňoval dříve, o ta zubatá kolečka až tolik nejde, ta stačí mazat čímkoliv, ale ta volnoběžka, ta si lebedí v něčem hodně tekutém, možná dokonce ten ATF (do automatických přrvodovek a posilovačů), zatím jsem to nezkoušel, ale jen tak, pouze na základě pocitů, bych to předem nezavrhoval.

Takové oleje jsou ale příšerně drahé a zcela zbytečné. M6A nebo PP80 (GYROL 80) postačí, otázka je jaká viskozita je lepší. Jak jsem psal předtím mám tu taky motorák MOGUL ALFA 4T (viskozita SAE10). Tak co bude nejlepší pro Babettu?

Co byste koupili z tohoto výběru do 210?

http://www.harkgroup.cz/eshop/index.php ... ekce=3&d=2

Pavel: Určitě postačí PP80. TY další drahé oleje budou pro Babettku zbytečné. Hlavně když je volnoběžka namočená v něčem mastným Viskozita SAE80 čili poměrně řidký olej - takže volnoběžka bude fachčit dobře.

Jinak já jsem koupil ten GYROL taky SAE 80 a paráda. Už žádné lepení volnoběžky a tím pádem občasné neutrály a špatná řazení. Původně jsem tam měl M6A (SAE30) čili olej hustý jako med a volnoběžka nefungovala zrovna spolehlivě. Na ten GYROL si nemůžu stěžovat.

Můžu použít převodový olej GEAR STENTOR 80W (leží mi doma), předem díky.

urcite muzes

Mam taky 80W mogul trans z auta. Volnoběžka parkrat nezabrala, ale po výměně bez chybičky. Spokojenost,těch 0,8dcl mě nepochybí v kanystru.

A co takhle do převodovky Babetty nalít převodový olej MOTUL TRANSOIL SAE 10W30 (Motorcycle gearbox oil) používá se nejenom do dvoutaktu ale i do čtyřtaktů motocyklů.
Doporučil mi ho prodavač který nevlastní jenom moto obchod ale má i motoservis když jsem chtěl převodový olej do Babetty,říkal že když to dává i do svých vysokootáčkových motorek Yamaha,Suzuky skůtrů atd.
Tak se ptám těch kteří olejům a Babettám opravdu rozumí je tento olej opravdu vhodný do Babetty 210? Mohl prodavač jen chtít prodat tak prodal.A ještě se chci optat když jsem v loni nalil do své Babetty 210 převodový olej na tož abych na ní jezdil musí se z novu po roce převodový olej vyměnit? Předem moc děkuji za odpovědi Babettáci

Je v celku jedno co tam pouzijes, pokud s tim nejezdis furt, staci menit tak jednou za dva roky. Ale kdyz koupis litrovku a do prevodovky se dava 100mm, tak muzes klidne preventivne menit 2x do roka.
Pokud jezdis ve vetsich vedrech tak nejakej ridsi olej, to co ti odporucil ten borec. Pokud treba v zime tak 80W.

a kdyby ti zacala blbnout volnobezka a nechtelo se to po nastartovani rozjizdet, pak je to s nejvetsi pravdepodobnosti olejem.
takze vyzkousej a uvidis,kdyz to bude dobry pak no problem,jinak vymenit za neco jineho, skoda,ze nedelaji mensi baleni oleje:-)

Lepší je dávat oleje mín než víc kvůli tlaku aby nepřesakoval olej přes simerinky.Jenom jsem se vás chtěl zeptat jestli čirou náhodou nemáte skušenost s tímto olejem.Mám tušení že v autech se nikdy nemění převodový olej myslím z Německé produkce VW atd.Jinak v ratme se k Babettám,já osobně liju do převodovky olej injekční stříkačkou.Liju ho pomálu až začně s kontrolního pokapávat olej tak přestanu,trošku ji nakloním k sobě aby oleje nebylo moc a zašroubuji kontrolní šroub s fíbr červenou podložkou na doraz.Skusil jsem již hodně dávno převodový olej PP90 a nedoporučuji ho,nejlepší je PP80 (mám sním skušenost).

Ja pouzivam 80W90, coz je olej, kterej pri nizkych teplotach ma viskozitu jako 80W (zimni) a pri vysokych zase jako letni 90ka, naprosto bez problemu.