Babetta fórum na serveru speaker.cz

od **milda** » úte led 30, 2007 1:41:07

Dosud jsem používal starý "dobrý" M2T. Teď jsem ale koupil olej Mobil Super 2T, dle prodavače výborný. Má klasifikaci
API TC, JASO FB. Když jsem ho doma otevřel překvapila mně jeho malá viskozita, je o dost řidší než M2T. Nemůže to způsobit horší mazání klikovky? A jaký mám dát poměr, 1:33 nebo jiný? Nejde mi o to abych olejem šetřil, chci co nejlíp
mazat ale zbytečně nepřemazávat. Díky za radu

od **IGI** » úte led 30, 2007 13:27:21

Ja pouzivam najvyssi od shelu, tu je popis:

Kód: Vybrat vše: Shell Advance Ultra 2 Špičkový, plne syntetický motocyklový, motorový olej pre všetky 2-taktné motory s vysokým merným výkonom. zaručuje dokonalé mazanie a čistotu motora aj pri extrémnych prevádzkových podmienkach poskytuje najlepšiu ochranu proti opotrebovaniu minimalizuje emisie je určený pre 2-taktné motory so vstrekovaním oleja alebo s predzmiešaním špecifikácie JASO FD a API TC, ISO-L-EGD, ISO-L-EGE prevyšuje požiadavky všetkých hlavných výrobcov motocyklov a medzinárodných špecifikácií

Mazem normalne, 1:33, pouzivam s benzinom Shell V-power racing :lol:

....

od **kozenooo** » úte led 30, 2007 14:59:24

M2T je dobry akurat tak na mazanie kolecka na furiku, kazdy iny olej je lepsi ako M2T, vyrazne sa ti znizi dimivost a aj vyfu nebude taky zaneseny

od **Woozie** » úte led 30, 2007 19:52:37

IGI: pockaj to tam fakt lejes V-Power :?:

od **tomingo** » úte led 30, 2007 21:02:09

Na odporúčanie môjho servisáka používam Aral Basic Energy 2T + natural 95, mixujem aj v zábehu 1:50.
Aral Basic Energy 2T
Standardní motorový olej na bázi minerálního oleje doplněný syntetickými komponentami, který byl vyvinut speciálně pro dvoudobé motocyklové motory. Má velmi dobré mazací vlastnosti. Používá se pro mísící poměry až do 1:50 a to v souladu s předpisy výrobce.
Stejně jako všechny oleje Aral pro dvoutaktní motory zajišťuje vysokou ochranou před tvorbou karbonu ve výfukovém systému, udržuje v čistotě spalovací prostor, písty a svíčky.
Specifikace/klasifikace: JASO FC • ISO- L - EGD • Poznámka: minerální se syntet. komponenty.

od **IGI** » úte led 30, 2007 21:18:51

woozie: Hej :lol:

.......viem, ze to efekt neurobi, ale nenajazdim toho vela, tak mi je tych par korun jedno.......a mam potom dobry pocit

.....inac, rozdiel ozaj neni ziadny. Vpodstate, ja som ho natankoval len raz, ale vyse 10l :shock:

.... Uz dochadza, no nabuduce neviem ci ho natankujem. Uvidime podla aktualnej nalady :oops:

od **Jurajc** » úte led 30, 2007 22:03:33

Ahojte ja som pouzival Valvoline 2T. Nemohol som ho po case zohnat tak jeden kolega dal Prosint oil. Miesam klasika 1:33
Zatial motor slape takze pohoda. :wink:

od **kozenooo** » stř led 31, 2007 1:47:44

IGI a nezadrbal ti trisky :?:

mne sa to pri 98 stalo, musel som precistit cely karbec

od **IGI** » stř led 31, 2007 10:55:47

vyssie oktanove cislo ti trysky nemoze zadrbat. oktanove cislo posobi /pokial viem/ len proti samozapalom, plus ten racing by mal cisit motor, co je ale pri 2T blbost. Trysky ti moze zadrbat prilis vela oleja, alebo bordel v palivovej sustave /napr. benzin rozpusti nejaky bordel v karbci, nenamasteny vzduch. filter.../. Inac, mal som teraz problem s babettou, a urcil som to na trysky, ale pochybujem, ze to bolo kvoli tomu benzinu, kedze sa to stalo az po spotrebovani cca 9l zmesi...

a k rozdielom medzi benzinmi:

Kód: Vybrat vše: Čo znamená klepanie motora v dôsledku nevhodného benzínu? Pokiaľ na konci spaľovacieho cyklu dôjde vplyvom prudkého zvýšenia tlaku na plochách spaľovacej komory (ktoré sú vzdialenejšie od zapaľovacej sviečky) k samovznieteniu zbytku benzínu, spôsobuje to proti plameň, ktorého „predná časť klepe". Klepanie môže poškodiť piesty a ventily. Akým spôsobom sa stanoví oktánové číslo? Oktánové číslo špecifikuje odolnosť benzínu proti klepaniu. Izo oktán, ktorý je definovaný ako oktán s oktánovým číslom 100 a n-heptán s definovaným oktánovým číslom 0, sa používajú ako porovnávajúca zmes k stanoveniu oktánového čísla benzínu. Oktánové čísla sú určované v skúšobných motoroch CFR, ktoré sú štandardné na celom svete. Ako sa dá zvýšiť odolnosť benzínu proti klepaniu? Pridaním alkoholu alebo vysoko oktánového uhľovodíka.

od **bmk** » stř led 31, 2007 12:45:07

já používám polosynťák Motul v kombinaci s N95 v poměru 1:50.syntetické oleje jsou už dnes tak kvalitní,že i kdybys ho dal míň,než do 10 litrů 2 deci,tak se nic nestane.prý i při poměru 1:70 se motor nezadře.pouze z dlouhodobého hlediska není tento poměr ředění dobrý..

od **DonSalieri** » stř led 31, 2007 22:10:14

Chtel jsem se zeptat olej M2T kdyz se pouziva pri pomeru 1:33 tak zanasi vyfuk to vim,ale maze spatne???Treba ze by se nejak nicil motor vic nez kdybych pouzil o neco lepsi olej?

od **bmk** » čtv úno 01, 2007 13:50:31

Máš svou babetku rád???Tak nač dělat kompromisy???Používej to,co je nejlepší...

od **Woozie** » čtv úno 01, 2007 18:36:46

To je sice pekne ale vrazat do najlepsieho oleja 450 kaciek to je trochu moc len za olej nemyslis?

od **DonSalieri** » čtv úno 01, 2007 20:21:32

Presne tak..Taky nemam na drahej olej..Chtelo by to nejakej dobrej a levnej...

od **IGI** » čtv úno 01, 2007 20:28:22

od shelu su dobre s API TC 500ml od 120skk............

Babetta fórum na serveru speaker.cz

Jaký olej do Babetty?

Jaký olej do Babetty?

Kdo je online