Babetta fórum na serveru speaker.cz

aký pomer používaš ? pri m2t?

Hele, dnes jsem byl v Globusu v Baumarktu v Brně, mají tam 1L flaše po 90Kč, přesně to, co mám já, tak to zkus.

Dávám 30mL/L, ale určitě by šlo dávat i 25mL/L, ale sichr je sichr. Ten olej je téměř zadarmo, tak to neřeším a máznu tam raději víc, než hraničně.

Na záběh 40mL/L

Až do nedávna jsem míchal mogul TSF v poměru 1:40 (B210) a jezdilo se skvěle. Jednoho dne jsem jel na cca 40km projížďku a jak se vracím tak 10 km od domu se z motoru začal ozívat strašný skřípavý zvuk,až se lidi otáčeli co to je na silnici se mě s tím nepovedlo nic udělat tak sem pomalu dojel. Po vychladnutí, když sem otáčel klikou tak se ozívalo takové jemné vrzgoňení ale všechno vypadalo v pořádku. Nakonec jsem vyloupl gufera a naprosto nechápal co se dělo. Ložisko na straně alternátoru bylo uplně suché a pískalo při jízdě, přitom to na straně spojek bylo namazané - prostě to nechápu. No a od té doby mažu M2T 1:33 , je to v pohodě a nedám na něho dopustit

divna to vec,jak pises, otazka,jestli jsi se neminul pri davani pomeru oleje a neslo ho tam mene.
presne to vrzgoneni jak popisujes , jsem mel,kdyz jsem zkousel Bixxol od OMW,kde udavaji misici pomer az 1:100 a ja zkusil opatrnych 1:75 . po testovaci jizde cca 20 km, bylo slyset. tak jsem namichal 1:50 a pohoda,prestalo to a motor jel jak das.
takze musim rict,dost dobry olej.

To, že sem se felil při nalévání oleje je samozřejmě možné, ikdyž si na tom dávám záležet, ale vývojáři měli asi poměr 1:33 vyzkoušený když je aji v příručce, tak ho tam budu lít. Aspoň nemusím mít strach že by se to opakovalo (pokud bych to nesprasil já). A o tom míchání souhlasím s panem Pavlem

Já používám Valvoline 2t v poměru 1:50. Zatím bez jakýchkoli problémů, dekarbonizace výfuku cca každých 2000km.
Jak často čistíte vy?

Já jsem po 3tis km na Shell Advance Vsx(1:35)akorát utřel mastnotu a hybaj zpátky

Kdyby Brňáci sháněli Pavlův doporučený žlutý Sheron/DF partner M2T, dnes jsem na něj čistě náhodou narazil v Bauhausu na Vídeňské za snesitelných 85 korun, tak jsem jeden zrovna vzal na okoštování.

já čistím výfuk pořád je nuda kolikrát a není co dělat tak čistím ikdyž to až tak nepotřebuje ted pred 2 tydny jsem čistil vyfuk kanal ve valci stěna cca 2mm teměř ucpaný z 50% odvod ,vyčistil jsem a babetta jezdí jak střela zas sice je to rozborka ale vyplatí se jednou za čas

jinak jezdím m2t 1:33 a dobrý - navrtal jsem ted dírku tak 3mm do tlumiče výfuku a zdá se mi že i líp táhne do kopců a líp celkově jede. zvuk zustal stejný.

Ja používam Shell Advance VSX na 1l 20ml a ešte mi zostal M2T tak tam pridám 5ml na liter.Takže mám pomer 1:40.

Tak jsem zvědav dnes jsem koupil do mé Babetty 210 tento olej do 5l kanystru jsme dal 1.5dc

celkem uz dost mastne, stacilo by na 5L dat 1,25 az 1,1 deci oleje

Ahoj,
přídil jsem teď MOTUL 100. Někdo ho tu chválí, někdo haní, uvidíme... V jakém poměru ho mixujete? 1:33 nebo 1:40 či 1:50?
Díky za odpověď!

Máš úplně jedno, co liješ do Babetty za olej, nic tím nezlepšíš. Prakticky všechny dnešní oleje můžeš ředit na 1:40 a neuděláš nic špatně. Pokud někdo tvrdí, že mu olej dělá hodně karbonu ve výfukové soustavě, tak má špatně seřízenou karburaci nebo špatné zapalování, ale olejem to není, i když třeba syntetika má čistící vlastnosti, tak je vnitřek motoru trošku čistší. Otázkou ale je, jestli to má smysl lít do motoru, když za syntetiku platíš 3x tolik než za obyč. olej M2T.

Diky Pavle, ze si mi potvrdil, co jsem si myslel. Ten MOTUL 100 se mi zda v pohode a i cena je pomerne prizniva. Nevidim duvod proc lejt do Baby olej, kterej se leje do zavodnich pil. A ten pomer 1:40 se mi zda taky jako rozumny kompromis...