Duplikát technického průkazu

[marhalu]

Mam to samy. Taky skládačku ze vseho. Tak jsem mu k tomu poslal i fotku. A napsal tam nakonec prevazujici barvu . Ale pokud napises zelena, bude zelena

[mhi]

což je "výpis technického osvědčení", to je to co vozíme s sebou (tohle tech. osv. může vydat i obecní úřad obce s rozšířenou působností, ale je to ve správním řízení, je třeba vše jednoznačně doložit a je to otravná práce

Muzete mne prosim odkazat na prislusny pravni predpis, ktery toto resi, resp. dat nejake podrobnosti? Nejde mi o Babettu, ale jiny stroj, kteremu by to mohlo zachranit zivot .

[Azor]

Je to napsáno na předešlé stránce, základ je zákon č. 56/2001 Sb., přirozeně ve znění všech pozdějších změn (a bylo jich dost). Dále samozřejmě prováděcí předpis k tomuto zákonu, tj. vyhl. 341/2014 Sb. a příslušná nařízení a směrnice EU (čísla nazpaměť nevysypu, ale ve vyhl. jsou na ně odkazy). Nařízení EU jsou přitom bezprostředně závazná pro všechny členské státy a Směrnice by sice nejdříve měly být implementovány do národních předpisů, ale v podstatě jsou také závazné - a ber to tak, že legislativa EU je nadřazena národním předpisům. Nechci tě podceňovat, ale pochybuju, že se v tom vyznáš, i pro oddborníka je to při studování konkrétního problému často práce na několik hodin, aby pochopil všechny souvislosti (pokud se mu to vůbec povede), ale zkus to. Pak taky záleží na tom, jak si to konkrétní úředník vyloží (a nemusí to být jeho zlá vůle, ono to většinou není úplně jednoznačné). Na ministerstvu mají, samozřejmě neoficiálně, často odpověď: záleží na vaší osobní odvaze. A komu by se chtělo dostat se zbytečně do prů..ru - a do toho se dostaneš snadno a z dobré vůle, ne všechny průšvihy souvisí s korupcí.

[colcino]

Vidíte řeším stejný problém. Koupil jsem si další babettu a tu mi nechce pojišťovna pojistit. Prý bez TP nic a číslo motoru jim prý nebere ten systém chtějí VINko. Ale teď by mě zajímalo jak je to s tou kartičkou.

Jezdím 7 let na babettě jenom s pojištěním. 207.500 žádná kartička jenom zelená karta. Asi 2 kontroly za rok nikdy žádný problém. Až donedávna. Natrefil jsem na dopraváka, který mě zastavil. A chtěl všechno... Úplně všechno. Asi měl špatný den, po půlhodinové hádce když jsem mu vysvětloval že babetta nemá pojistky, se zeptal na doklady od vozidla a tady to začalo.

Řekl jsem klasicky otřepanou frázi že babetta nepodléhá evidenci, že tedy nemá SPZ a tudíž ani klasický TP. A dopravák mi řekl, že pokud nemám TP nemám co dělat na silnici. Tak jsem před ním našel na internetu fotky té kartičky a on se mi vysmál, že tohle může doma vytisknout kdokoliv. Což je pravda. Tak jsem se zeptal jaký je postih, pán vzdychl mávl rukou a řekl jeďte, máte helmu svítí vám to tak aspoň to.

Takže by mě zajímal váš názor. Když si nechám vystavit u Hlavatého duplikát a takovej ouřada mi ho nebude chtít uznat co potom? Kamarád má Korádo jezdí jenom se zelenou kartou a žádný problém. Řekl bych že tady je slušná díra v zákoně.

P.S. kde teď pojišťujete babetty? Nejlépe online a kde jim stačí číslo rámu a motoru?

[Azor]

V zákoně žádná díra není, díra je pouze ve znalostech - někdy babetisty, jindy policajta a často obou. Donekonečna tu STÁLE OPAKUJU, že při jízdě po pozemních komunikacích musím mít u sebe doklad, že ten můj konkrétní stroj je technicky způsobilý k provozu na pozemních komunikacích. Takže ZNOVA : tuto způsobilost osvědčuje buď origo "knížečka" (později dvojlist) dodaná při PRVNÍM zakoupení nejeté babety přímo prodejcem, nebo "osvědčení o registraci (tzv. malý techničák) u babet na značkách a nebo "Výpis technického osvědčení silničního vozidla" viz http://www.zakonyprolidi.cz/cs/2014-341#prilohy . To je ta "kartička" https://www.zakonyprolidi.cz/disk/cs/fi ... 07u003.pdf kterou je oprávněna vydávat firma pana Hlavatého - nejde o žádný papírek, ale o oficiální dokument České republiky, který je proti padělání opatřený mj. hologramem. A p. Hlavatý byl zmocněn k vydávání tohoto dokladu Ministerstvem dopravy ČR a bianko tiskopisy dostává také cestou ministerstva (je to proto, že pro Babetty není v ČR tzv. akreditovaný zástupce výrobce, který jinak má právo vydávat náhradní doklady, tak byla smlouva uzavřena s p. Hlavatým). Nemusím snad dodávat, že VIN, resp. u všech 207 a i některých 210, které ho ještě neměly, číslo rámu (je jen na štítku na krku rámu) musí být na vozidle a dokladu totožné. Číslo motoru už nic neznamená, můžeš si ho klidně vybrousit nebo může být úplně jiné než č.rámu - to už se nesleduje. A každá pojišťovna ráda pojistí i vozidlo které ještě nemá VIN - to byste se divili kolik takových ještě jezdí, ono to vyznačování vinka nabíhalo postupně od osmdesátých let 20.stol. a těch tatrovek, avií, jaw atd., které ještě mají jen výrobní číslo nikoliv VIN jezdí ještě dost a dost . A to, že tvůj kámoš jezdí na korádu bez toho potřebného dokladu znamená pouze to, že zatím měl štěstí, že se ještě nic nestalo - a to, že by se to nelíbilo policajtovi je to nejmenší, při zaviněné bouračce by to byl těžký průšvih a zelená karta ho v takovém případě vůbec neochrání (pojišťovna řekne, že neměl na silnici co dělat a nic nezaplatí).

A PROBOHA PROSTUDUJTE SI TOHLE FÓRUM, UŽ JSEM TO TU PSAL TOLIKRÁT, ŽE UŽ MĚ TO FAKT NEBAVÍ OPAKOVAT !!!!!!!

[colcino]

Paráda tak já si ji teda vyřídím. Co ale v případě že policista bude dělat problémy a já budu v právu?

[Azor]

Asi jako když bude tvrdit, že jsi nějakou znásilnil, ale ty sis ani nevrznul.

Ale vážně, v takovém případě neplatit žádnou pokutu na místě a požadovat vyřešení ve správním řízení - je to otravnější, ale pokud máš pravdu, tak se práva domůžeš (a pak můžeš žádat policajty o náhradu za způsobenou újmu). Ale ono to se znalostma policajtů zas tak strašné není, většina to zná.

Takže řidičák, některý z uvedených dokladů k babče, zelenou kartu, brejle (štítek přilby), přilbu, svítit a samozřejmě technický stav OK (vzorek pneu min. 1 mm), dodržovat pravidla provozu (zákon 361/2000 Sb. v platném znění), jo a nebýt ožralej nebo s rukou v gipsu - a nikdo na tebe nemůže .

Zdá se toho dost, ale jde to vydržet.

[colcino]

Jak ještě jinak přidělat štítek? Momentálně ho mám chycený Eska páskou. Vím že to být nemá ale předchozí majitel ho asi převrtal a originální nýty Do díry nepasují. Podlepit i s nýty naoko?

[Azor]

Asi ti nezbyde nic jiného než to přilepit, nejlépe něčím pružným ála AllFix apod. A aby to nevypadalo blbě, tak do těch děr dát nějaké větší nýtky, třeba taky jen na to lepidlo. Při troše pečlivosti to bude vypadat skvostně. Ta SK páska fakt není to pravé ořechové.

[Grunt]

Jezdím 7 let na babettě jenom s pojištěním. 207.500 žádná kartička jenom zelená karta. Asi 2 kontroly za rok nikdy žádný problém.

Tak to gratuluju teda. To by mě ani nenapadlo jezdit jen se zelenou kartou. Maximálně se mi stává že ten techničák zapomenu.

Až donedávna. Natrefil jsem na dopraváka, který mě zastavil. A chtěl všechno... Úplně všechno. Asi měl špatný den, po půlhodinové hádce když jsem mu vysvětloval že babetta nemá pojistky, se zeptal na doklady od vozidla a tady to začalo.

Na tohle doporučuju vozit v zadním světle žárovky v obou slotech. Jen se přehodí kábl a zas to svítí. Jinak já sebou vozím i takové ty miniaturní cykloblikačky a fungl nové náhradní baterky. Babetta musí být večer a v noci vidět. To bych nevozil kvůli tomu že je to v zákoně, ale kvůli vlastní bezpečnosti. Navíc se to nahazuje lepší než se přehazují pojistky.

Řekl jsem klasicky otřepanou frázi že babetta nepodléhá evidenci, že tedy nemá SPZ a tudíž ani klasický TP.

No a to je právě blbost protože veškeré Babetty mají technické oprávnění s razítkem prodejce. Že si ho nedostal při koupi je úplně stejné jako když si od někoho koupíš vozidlo a on ti k němu nedá papíry.

Takže by mě zajímal váš názor. Když si nechám vystavit u Hlavatého duplikát a takovej ouřada mi ho nebude chtít uznat co potom?

Má to hologram. Policajti zas mají takové kukátko. Ještě když jsem se jím proukazoval, policajt to vzal, podíval se přes kukátko, parkrát to natočil a zase bez problémů vrátil.

Ještě bych měl jeden vlastní dotaz: Co hrozí za jízdu na mopedu bez řidičského oprávnění? A tím nemyslím zapomenuté. Jsem tady jednomu klučinovi vysvětloval, že mopedy nejezdí na papíry, ale na benzín a olej Co mu hrozí když by ho někdo vyhmátl? Papíru mu asi neseberou, že?

[Azor]

Dopouští se přestupku, za který dostane slušnou pálku v řádech tisíců plus náklady správního řízení (nechce se mi hledat částky od do, koho to zajímá může si to bez problému na netu najít) a dostane zákaz řízení (délku z hlavy taky nevím, záleží na tom co všechno má na triku, ale pod rok to nejde). Zdánlivě sranda, ale po dobu zákazu si např. nemůže dělat autoškolu - kdyby v ní jezdil, tak už by to byl trestný čin maření úředního rozhodnutí, sedět by za to hned nešel ale podmínku by dostal určitě atd. atd. Takže to raději nezkoušet.

[tuningrob]

Je na 210 specifické místo rámu, kde je vyraženo číslo ? Mimo štítek samozřejmě.

Před pár lety jsme si s kamarádem prohodili nastrojené rámy; motory a štítky zůstaly stejne. Tzn on má můj rám + svůj motor + svůj štítek a já zase jeho rám + můj motor + můj štítek. Na štítku je číslo motoru (Ano, Azor píše že je to zcela irelevantní údaj), ale pokud rám není nijak označen, tak to můžu takhle zlegalizovat, když si napíšu do Motomaxu o kartičku? Barvy nejsou shodné, rv.1984, dle štítku jedna s VIN, druhá bez.

[Azor]

Číslo se vyznačovalo pouze na rámy Babett vyvážených do zemí, kde to místní legislativa vyžadovala. V takovém případě byla vpravo na krku rámu vybroušena, resp. ofrézována ploška na niž se svisle číslo vykleplo (kupoval jsem nedávno jednu 210 v Maďarsku a ta to tak také má). Rámy "tuzemsko" se nikdy číslem neoznačovaly, za číslo rámu je bráno číslo na štítku. Občas se stalo, že cizí zákazník něco nepřevzal a pak se objevily tyto kousky v nabídce Mototechny - ovšem štítky se měnily za tuzemské, takže číslo v dokladech neodpovídalo tomu číslu vyraženému na rámu (jednu takovou 207 jsem tehdy v Mototechně v Plzni sám koupil).